50 комментариев к публикации

Бывший завод Toyota в Петербурге получил почти 600 млн рублей за 2024 год

31 марта 2025, 19:40

Гость

1 апреля 2025, 01:24

"... а также компания «Хит Моторс», которое на 99% принадлежит казахстанской High End Assembly Technologies Motors (HEAT) ..." "«Хит Моторс» принадлежат 50% долей ООО «Волжские индустриальные двигатели», переименованного СП «КАМАЗа» с китайской Weichai по производству двигателей в Тутаеве Ярославской области, и 50% — ООО «Тракс Восток Рус»."

Гость

31 марта 2025, 23:16

Гость

31 марта 2025, 23:00

Сразу видно, что в топик набежали автоэгсперды из страны без автопрома. Вообще, вокруг Украины все страны производят легковушки. Кроме Молдавии. С 2012 года Украина была на пути к Молдавии. И пришла примерно в 2014-2015. Нет, не из-за Русской весны, а из-за введения новой формулы утильсбора в России. Без российского рынка украинский автопром сразу умер, так как у самих украинцев никогда не было денег на новые тачки.

Гость

31 марта 2025, 23:39

Гость

31 марта 2025, 21:38

Гость

31 марта 2025, 22:12

Гость

31 марта 2025, 22:22

Гость

31 марта 2025, 22:22

Шкоды собирали на Еврокаре. Это не завод Шкоды. Это завод украинского олигарха Боярина. Вся "украинская сборка" заключается в привинчивании колёс к тачкам, привезённым из Словакии. В объемах несколько тысяч в год, буквально несколько тысяч. Вот в Словакии, да, там легковушки производят. Примерно по миллиону в год.

Гость

31 марта 2025, 21:09

Гость

31 марта 2025, 21:06

Гость

31 марта 2025, 21:05

Chekist

31 марта 2025, 21:03

чичас начнём

31 марта 2025, 21:02

Гость

31 марта 2025, 20:59

Повелитель мух

31 марта 2025, 20:38

Ничего они там не сделают..Автоваз то не могут на ноги поставить..а тут с нуля..в аренду под склад только смогут ..он и при японцах был убыточный если убрать госзаказ..единственный выход дождатся японцев ито я не думаю что без господдержки они со своей камри и рав4 долго протянут..тчк

Гость

31 марта 2025, 20:35

Гость

31 марта 2025, 20:34

Гость

31 марта 2025, 21:11

Гость

31 марта 2025, 22:47

Гость

31 марта 2025, 20:27

Kostyn

31 марта 2025, 20:08

Как потомственный автомобилист могу сказать следующее, что автомобильный рынок в России это не только сама Россия, это и все соседние государства, там видят, на чем ездят в России и на это ориентируются. Переход России на китайские автомобили впрямую влияет на все соседние государства. Если раньше много лет эталоном кроссовера был Тигуан, то теперь это Монжарик. И это волна популярности китайских автомобилей туманом проникает во все страны вокруг России, а это совсем не 150 миллионов, а все триста миллимов жителей. Чтобы кто не говорил, Россия центр смыслов, в том числе автомобильных, для всех сопредельных государств. И вот в таком положении, конечно, все европейские и азиатские производители автомобилей, готовы в любой момент немедленно вернуться на российский рынок!

Гость

31 марта 2025, 20:14

Свои машины нужно делать. Но поскольку вся экономика и промышленность уничтожена, это не возможно. Производство автомобиля, - это есть всё, что есть в стране, - все виды промышленности, и металлургия, и электрика, и кожевенная и многое другое. Поскольку вся экономика страны уничтожена, автомобили, как и самолёты и всё прочее производить не возможно. Можно членам мафии, которые возглавили правительство, только покупать. И покупать за границей, где живут их семьи.

Гость

31 марта 2025, 20:16

Гость

31 марта 2025, 20:46

Гость

31 марта 2025, 20:14

Гость

31 марта 2025, 20:07

Уже и конфеты в Петербурге не делают. Последнюю фабрику имени Самойловой. Медведев обанкротил и построил на её месте жилой комплекс. Все конфеты привозят из подвалов подмосковья. А раньше ленинградские конфеты были высшего качества и очень вкусными. Славились на всю страну. Что ещё не доломали и недоразрушили? Господа, члены мафии? Когда будет правительство? Что-то заждались мы его. Конец тебе скоро, мафия.