Стало известно, как будут возить пассажиров во время трехлетней реконструкции «Фрунзенской»

Комитет по транспорту Петербурга определился, как будет обеспечивать транспортное обслуживание на время закрытия станции метро «Фрунзенская». Она уходит на реконструкцию на три года.

Как рассказали в комитете 8 мая, перераспределение пассажиропотока ожидается преимущественно на станцию «Технологический институт», ее запас пропускной способности составляет 60 % (9 650 человек). Кроме того, часть примут станции «Московские ворота», «Балтийская» и «Обводный канал» с запасом, соответственно, в 25 % (2,1 тыс.), 36 % (4,4 тыс.) и 72 % (8,6 тыс.).

«Для удобства пассажиров будет усилено движение автобусного маршрута № 50 и троллейбусных маршрутов № 15, 17, хотя указанные маршруты сегодня работают с резервом провозной способности», — сообщили чиновники. Общий интервал движения общественного транспорта по Московскому проспекту здесь составит 2–3 минуты (в час пик и в оба направления).

Сейчас «Фрунзенскую» обслуживают 4 автобусных маршрута (№ 50, 65, 263, 225) и 2 троллейбусных (№ 15 и 17); на них работает более 80 единиц подвижного состава по будням и более 65 — в выходные, на них остается резерв провозной способности.

Накануне стало известно, что предполагаемая дата начала работ на «Фрунзенской» — 1 июня. Первый этап реконструкции закончится к 1 июня 2027 года, и тогда же станцию откроют для пассажиров. Второй этап потребует еще 26 месяцев. В результате на месте нынешнего вестибюля появится 7-этажное здание (2 этажа подземные) с вестибюлем и единым диспетчерским центром метрополитена.