В РЖД разработали систему для определения зацеперов на поездах и девиантного поведения на платформах

Компания «Российские железные дороги» в рамках разработки беспилотных поездов создала комплекс систем, обеспечивающий диагностику путей и поездов: это позволит с помощью специальных алгоритмов выявлять так называемых зацеперов и «девиантное поведение людей на платформах». Об этом 18 апреля сообщил начальник департамента информатизации РЖД Кирилл Семион на конференции по анализу данных и технологий DataFusion.

По его словам, любители «зацепинга» — экстремального способа проезда на поезде, когда прицепляются к нему с внешней стороны, — «являются очень большой проблемой» (цитата по РИА Новости). Поэтому для обеспечения транспортной безопасности при разработке беспилотного ведения поездов особое внимание уделялось созданию диагностирующих алгоритмов — инфраструктурных систем, относящихся как к железнодорожной инфраструктуре, так и к пассажирским платформам, вокзалам и проч. «Когда идет речь о пассажирах, допустить ошибки нельзя, потому что каждый процент ошибок — это человеческие жизни», —добавил Семион.

Запуск полностью беспилотного поезда запланирован РЖД на 2026 год.

Последнего зацепера сняли с «Сапсана» 15 апреля; «Фонтанка» показала финал путешествия из Москвы в Петербург.