56 комментариев к публикации

Станцию метро «Пионерская» закроют на ремонт целиком

10 мая 2023, 17:50

Xемуль

10 мая 2023, 18:32

Григорич47

10 мая 2023, 20:53

Отходообразователь.рф

10 мая 2023, 20:43

мухомор

10 мая 2023, 18:37

Давно замечено, что новости про питерскую подземку чётко коррелируются с новостями подземки столичной. Вчера в Москве досрочно открыли участок линии, закрытый на ремонт на полтора года. Управились за 6 месяцев. Да-да. Это кажется невероятным благодаря деятельности г-на Беглова, но в одном предложении могут быть слова метрополитен и досрочно. У нас разве что досрочно могут сместить сроки вправо или досрочно прекратить действия гарантийных обязательств подрядчика. В Москве открыто 109 станций за 10 лет. В Петербурге - 5. В то время когда столица вдове наращивала темпы строительства, у нас назначили г-на Беглова.

Гость

10 мая 2023, 18:47

Fosgen

10 мая 2023, 19:19

До назначения Беглова у нас был Полтавченко, при котором три последние станции фрунзенского радиуса с депо рисковали перерасти в бесконечнострой. КАК Беглов их достроил - вопрос отдельный. Практически одновременно с этим открыл готовые улицы в начале Ленинского проспекта у Залива, по которым от Полтавченко шли одни отписки. Короче, нАчал с каким-никаким намёком во здравие ...

Гость

10 мая 2023, 18:18

Гость

10 мая 2023, 18:15

Гость

10 мая 2023, 18:16

save ⭐

11 мая 2023, 11:21

Ну так а новая транспортная реформа нам на что? Удобные и комфортабельные автобусы мигом домчат вас до пункта назначения, а выделенные полосы для общественного транспорта позволят разделить потоки и сделать это ещё удобнее. Спасибо Александру Дмитриевичу за это. В целях популяризации наземного транспорта необходимо всего лишь ограничить доступ к подземному.

Гость

10 мая 2023, 18:28

Гость

10 мая 2023, 18:21

Григорич47

10 мая 2023, 20:53

Гость

10 мая 2023, 19:00

Гость

10 мая 2023, 17:55

263888271

10 мая 2023, 18:05

Руссо туристо облико морале

10 мая 2023, 18:28

graail

10 мая 2023, 18:32

Vischer

10 мая 2023, 19:41

идиот

10 мая 2023, 23:17

Гость

11 мая 2023, 07:41

Гость

11 мая 2023, 10:15

Вполне вероятно, что на станцию давит новый недострой - тяжеленный торговый центр. Если произойдет сильная просадка, то в эту воронку затянет и близ лежащие дома! В районе Пионерской очень большая нагрузка на грунт из-за новостроек. Ну а сами грунты в Питере сами знаете какие. Так что .......

Гость

11 мая 2023, 11:02

Ещё пару лет назад на самом тротуаре вокруг строящегося торгового центра на Пионерской была видна просадка сантиметров в пять-десять и большие трещины на асфальте. Потом подравняли, залатали, но выводов ни кто не сделал. Кто там в то время ходил вспомнит эти разломы! Как вообще можно так агрессивно застраивать Питер с его слабеньким болотным грунтиком! Уж если где прорвёт - будет апокалипсис по полной!!!

Гость

11 мая 2023, 00:48

Гость

11 мая 2023, 07:37

hedgehog_

11 мая 2023, 12:30

Гость

11 мая 2023, 02:59

Метаморфозы да и только... Не знаю, как в Первопоистольной, но в Питере после "ремонта" станций метро происходят странные изменения: Вместо скалаторов блестящих металлических, которые производятся в Питере, и на которых можно безопасно стоять на шпильке, появляются коричневые "пласмассовые", которые производятся в... Киеве Мало того, что в надо следить, чтобы в нем каблук-шпилька не застряла. . Так он ещё периодически и очень часто будет стоять "в ремонте" а мы будем слышать""Внимание.на спуск/подъем работает один эскалатор". Но это ещё не вся беда. БОЛЬШАЯ БЕДА заключается в том, что после "капитального" ремонта в вестибюль метро исчезает мрамор, а вместо него появляется синтетических иммитация- так было на Горьковской, так стало на Финляндском.Интересно- как будет на Пионерской. Когда-то в далёком 1996 году всю рекламу в метро всего бывшего СССР купила компания Afcap/Афкап,принадлежащий индЕЙСкому племени Чинганчук. Сейчас АФКАП ушёл. Интересно, куда же все ушёл мрамор со станций?