Не стоит забывать, что: 1. Победа принадлежит Аэрофлоту. 2. Победа кошмарит своих пассажиров. 3. Пассажиры в ужасе бегут на другой рейс. 4. Билеты - безвозвратные, Победа свой доход уже получила. 5. В большинстве случаев, другой рейс выполняет Аэрофлот. 6. Клиенты покупают ещё один билет (и уже по более высокой стоимости). 7. PROFIT!!!

denem

14 марта 2023, 13:40

ДЮрьевич

14 марта 2023, 13:44

Хилл

14 марта 2023, 13:59

ДЮрьевич

14 марта 2023, 14:12

Хилл, Вы инвалид? Вы реально знаете как относятся к инвалидам? Если да - готов обсудить это с Вами как инвалид второй группы. Хотите можем пообщаться про средства и способы реабилитации, которые в ИПР прописаны. Точнее о их фантомности. И для инвалидов СВО создают специальную отдельную структуру. по словам президента РФ.

Гость

14 марта 2023, 15:14

Гость

14 марта 2023, 15:01

lonesome

14 марта 2023, 15:16

если вы инженер, то наверное отличаете литий-полимерные, литий-железофосфатные, литий-титанатные, литий-кобальтовые, литий-марганцевые и т д, знаете, чем они отличаются, сколько служат, какой ток могут отдать? И какие из них пожароопасные, а какие нет. И какие в коляски ставят. Или вы только молотком махать умеете? Так это - не инженерный навык.

14 марта 2023, 15:30

14 марта 2023, 15:16

14 марта 2023, 15:36

14 марта 2023, 15:16

Пожароопасными являются абсолютно ВСЕ типы аккумуляторов. Опасность определяется не столько типом, сколько их емкостью. А для всех "колясочных" аккумуляторов она сопоставима. Именно поэтому, ограничения на авиаперевозки установлены также для кислотных, металло-гидритных и сухих АКБ. Читайте правила провоза багажа с приложениями и учите матчасть.

Гость

14 марта 2023, 14:35

ТеньА

14 марта 2023, 15:31

Фонтанка как всегда не в теме, лишь бы разжечь. Информация о том, что пассажира не пустили на рейс авиакомпании «Победа» по маршруту Москва - Калининград из-за большой мощности аккумулятора его коляски, не соответствует действительности. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе перевозчика. «Мы с особым вниманием относимся к категории маломобильных клиентов и всегда стараемся сделать их перелет максимально комфортным. К сожалению, по провозу аккумуляторов есть ряд ограничений. Так, жидкий свинцово-кислотный аккумулятор, которым было оборудовано кресло нашего клиента, относится к опасным грузам и не может перевозиться в самолете. Тем не менее «Победа» не отказывала клиенту в перелете. Мы зарегистрировали его на рейс и ожидали на посадку, потому что он обещал демонтировать и оставить в Москве аккумулятор. Однако на посадку клиент не явился», - сказали в пресс-службе.

RADA

14 марта 2023, 15:37

Гость

14 марта 2023, 17:15

Подождите, если Победа его зарегистрировала на рейс, то согласно их же правилам она должна была выдать ему механическую коляску для перемещения по аэропорту и сопровождающее лицо. Это сделано было? А может человек поэтому и не явился на посадку, потому что без сменной коляски не смог физически дойти до выхода?

alexmattosskin

14 марта 2023, 14:03

Специалист же показал наверняка норму, по которой не пропустил ? Аргумент " а сюда я же прилетел" из разряда детского сада: " а я всегда на красный бегаю, за что штраф то ?". Правила есть правила, покупая билет вы с ними соглашаетесь. Можно их оспорить до , либо не покупать в принципе. Рассчитывать что кто-то будет невнимательным - ну, такое.

Алик-1

14 марта 2023, 13:43

triton1977

14 марта 2023, 13:47

Алик-1

14 марта 2023, 13:51

Гость

14 марта 2023, 13:56

263888271

14 марта 2023, 14:22

Товарищ парится. В правилах Победы расписано, как нужно перевозить. "Кресла-коляски с электрическим приводом оформляются для провоза исключительно в качестве зарегистрированного багажа на стойке регистрации в аэропорту вылета." И там отдельные требования к литий-ионной батарее.

263888271

14 марта 2023, 14:23

261847251

14 марта 2023, 14:37

Мы в 2020 году летели - тоже Победой, кстати. Так нас вызвали к уже оформленному багажу, потому что там обнаружился powerbank. Сказали взять его в ручную кладь. А на входе в аэропорт всем (не спрашивая об авиакомпаниях) говорили перекладывать аккумуляторы из багажа в ручную кладь. Мол, аккумуляторы в багаже возить запрещено. Я так понимаю, что если они загорятся в салоне - экипаж ещё что-нибудь с ними может попытаться сделать. А в багажном отсеке - нет.