39 комментариев к публикации

Там, где маршрутке можно, новому автобусу нельзя. Для транспортной реформы не хватает почти 600 остановок и 4,5 млрд рублей

17 октября 2019, 11:58

Sibir_5e4d67bbb7aea

17 октября 2019, 20:30

Maik5

17 октября 2019, 17:54

gammi_5e4ce2a57a912

17 октября 2019, 16:58

Juli777

17 октября 2019, 16:43

Основное, что волнует власти, это денежные потоки от маршруток, которые идут мимо их кассы. Маршрутки отменят, а реформу ОТ так и не сделают. И будут ежегодно поднимать цены на метро и автобусы с трамваями. И опять вернутся те времена, когда появятся частные извозчики около метро. Помните частные машины, которые битком набитые развозили пассажиров от метро в спальные районы?

azul

18 октября 2019, 03:57

prizrakT

18 октября 2019, 08:02

Juli777

17 октября 2019, 16:36

Если мы хотим нормальный ОТ, то сначала давайте его организуем, а потом будем решать что делать с маршрутками. Если будет организован ОТ нормально, то маршрутками никто пользоваться просто не будет. Как, например, сейчас. Я ни за что не буду пользоваться медленным, редко ходящим ОТ вместо маршрутки. Никакая ваша агитация не заставит меня добираться на автобусе №2 в течение 2-3 часов на работу вместо 40-50 минут на К-306 - c Юго-Запада до Театральной площади. Может начнем со строительства метро, дорог и развязок. Станцию метро "Театральная" я вижу из своего рабочего окна))). А "Казаковская" покрылась пылью и ржавчиной. Зачем нам 2,5 тысячи новых автобусов? Что они решат без выделенных полос? Что они в принципе решат?

Dmity_An

17 октября 2019, 16:44

Так в этом-то и суть. Если хотеть нормальный общественный транспорт... Только его не организовать, ресурсов не хватит. А если каким-то чудом такое произойдёт, то и ничего с маршрутками решать не надо будет. Не выдержав конкуренции, они просто сами уйдут, это же коммерческая деятельность.

Гриб

17 октября 2019, 16:49

azul

18 октября 2019, 03:54

мухомор

17 октября 2019, 15:00

Изучал список отменяемых маршруток и что их должно заменить и несколько в унынии. Раза 3-4 в месяц пользуюсь К-107 и К-367. Одна идёт от Русского Музея до Кондратьевского, а другая с Парашютной туда же. И ё-маё, почему мне так повезло, что им замены фактически просто не предусмотрено. От площади искусств предлагают пешком пройтись 1,5 километра до ближайшей остановки троллейбуса №3 на Литейном проспекте. А с Парашютной уезжать только с пересадкой с автобуса №33 на №79. Помимо идиотской идеи пересадки, это ещё удорожание маршрута в 2 раза. Я вообще за ликвидацию маршруток, но не такими же топорными методами. Просто отменить большого ума не надо. Беглов, за что ты так с нами?

Dmity_An

17 октября 2019, 15:34

Гриб

17 октября 2019, 16:47

Есть подозрение что тут нужно не горе-чиновникам думать которых заботит только собственный карман, а подключаться специалистам с грамотными компюьтерщиками. Вроде не должно быть сложно отрисовать на карте подвергающиеся ликвидации маршруты и запрограммировать на карте же аналогичные маршруты городского транспорта.Это так сложно? или студия великого Артемия Лебедева и иже с ними могут только карту спб метро рисовать?

Otkating

17 октября 2019, 14:41

Dmity_An

17 октября 2019, 14:33

FunkToFunky

17 октября 2019, 14:30

Analyst

17 октября 2019, 13:51

lion405

17 октября 2019, 16:13

Еще как имеют. Маршрутки - это немалые (скорее - гигантские) финансовые потоки. Сейчас их не то что не проконтролировать, подсчитать сложно. И эти потоки со свистом пролетают мимо нормального ОТ. Посему получается, что маршрутчики зарабатывают деньги, а городской ОТ питается падающими со стола крошками (да еще и испытывает дикие неудобства на забитых этими маршрутками остановках - видел даже как большой городской автобус был _вынужден_ высаживать / сажать пассажиров в ТРЕТЬЕМ ряду, первые два были заставлены пазиками). Т.ч., разгон этого неуправляемого стада неизбежен... если мы хотим нормальный ОТ в городе.

atf

17 октября 2019, 20:17

lion405

17 октября 2019, 16:13

Дело в том что в местах с большим пассажиропотоком автобусы и троллейбусы тоже стоят подолгу на остановках. Как то ехал в троллейбусе который стоял на каждой!!! остановке по 5 и более минут. Где то впереди идущие мешали, где то спецом народ набивал, а сзади идущий транспорт стоял и тоже ждал. Поездка была незабываемой, честно говоря было желание дать водиле по лицу, но ограничился словами ему и кондуктору. С тех пор я в троллейбусе не езжу.

prizrakT

18 октября 2019, 08:01

lion405

17 октября 2019, 16:13

При нынешних пильщиках всего и вся, формирующих всю властную вертикаль со всеми её щупальцами от и до? Нормальный ОТ? Да вы что, в облаках витаете? 10 000 000 за остановку - это где видано? Хоть честно сказали, придурки, сколько своруют, хихи. Крохами, говорите? А пусть маршрутки и работают, он хоть ездят, а этого гортранспорта можно ждать до морковкиного заговенья. И не крохи это никакие, бюджет трещит от денег, но деньги идут именно что "по карманам" и в мас-кву.