43 комментария к публикации

Исчезнет не 278 маршруток, а 271.

15 октября 2019, 22:14

19 октября 2019, 18:50

Рнально так "В пригородном сообщении, при продолжительности поездки в 40 - 60 минут, никакой общественный транспорт полноценно маршрутки не заменит. Теперь люди будут давиться стоя, больше часа на таких маршрутах". Хотите ухудшить сообщение Зеленогорск- Сестрорецк- Санкт-Петербург? Не убирайте 400 и 305 маршрутку, нам без них будет очень тяжело.

FB_706690809844488

19 октября 2019, 10:17

FB_706690809844488

19 октября 2019, 10:13

Если отменят 400 и 305 маршрутку, нарушиться связь с учреждением Больница №40 в Сестрорецке. Доехать от Сестрорецка до Старой Деревни и до Финляндского вокзала станет невозможным. Автобусы не являются решением в этом случае. 1.Автобус идет очень долго. 2.Там нет мест, чтобы все разместились сидя. 3. Все туда не вместятся, это будет проезд “почему опоздали на работу?-не впихнулись в автобус”.

Karl111

18 октября 2019, 13:47

«Итогом обсуждений в районах стало внесение изменений в трассы движения 13 маршрутов; открытие новых автобусных маршрутов 304, 211Э, 216А, 145Э вместо коммерческих К-151, К-220а, К-305а; увеличение количества автобусов на 8 маршрутах – №№ 5, 22, 28, 46, 115а, 193, 215, 278 и перенос сроков открытия автобусных маршрутов № 220 и № 240 на 2020 год», – сообщает «Организатор перевозок». УВАЖАЕМАЯ ФОНТАНКА, ИЗУЧИВ ДОКУМЕНТ ТАК И НЕ ПОНЯЛ ЧЕМ ЖЕ ЗАМЕНЯЕТСЯ 151 МАРШРУТКА ЕДУЩАЯ ОТ КИРОВСКОГО ЗАВОДА ДО ЗВЕЗДНОЙ ??? МАРШРУТОМ В ЗЕЛЕНОГОРСК,СЕСТРОРЕЦК ИЛИ КРАСНОЕ СЕЛО???

Alloe8

17 октября 2019, 05:05

Tovarishch konstruktor(◕‿◕)

16 октября 2019, 15:14

alexadmin

16 октября 2019, 14:39

VKuser210465

16 октября 2019, 13:30

alexadmin

16 октября 2019, 14:41

Dmity_An

16 октября 2019, 14:51

А вот не надо очищать от них город путём тупой ликвидации. Оставьте этот вопрос на решение конкурентным способом. Пассажиры своими деньгами сами сделают выбор. То, что можно было сделать на одном Невском проспекте, не натянуть на весь город и пригороды. В пригородном сообщении, при продолжительности поездки в 40 - 60 минут, никакой общественный транспорт полноценно маршрутки не заменит. Теперь люди будут давиться стоя, больше часа на таких маршрутах.

SWd

16 октября 2019, 13:30

VKuser226465303

16 октября 2019, 13:27

FB_2584538254955901

16 октября 2019, 12:01

Все эти бессмысленные обсуждения и жалобы должны упираться в одно: ввести критерии, ясные и понятные всем. После этого оценить по этим критериям то, что есть сейчас и предлагаемый вариант. Самые главные критерии с точки зрения пассажира - это время, затрачиваемое на то, чтобы добраться от одной точки до другой. Следующие два равноправных критерия - цена и удобство. А кто именно возит - частник или город - вообще не критерий. Пассажирам плевать, при прочих равных условиях. Поэтому если по новым маршрутам будет ездить автобус раз в полчаса вместо старого раз в 10 минут - то долой такую реформу. Город задохнётся от пересевших в свои автомобили. Если не будет связи между районами, которую сейчас обеспечивают маршрутки - то долой такую реформу. Люди снова проголосуют тем, что сядут в свои машины. А если кто-о рассчитывает, что не пересядут, у них нет машин - то, значит, они понимают, что будет людям хуже, но всё равно идут на это. По-русски таких людей называют сволочами.

VF812

16 октября 2019, 12:20

FB_2584538254955901

16 октября 2019, 15:55

FB_2584538254955901

16 октября 2019, 11:51

"реформа" - не реформа чтобы реформировать требуется две вещи - ум и деньги 1. Ум не берётся ниоткуда. Его надо иметь. Кроме этого, обычно ум говорит сначала надо подумать, а потом уже делать. На подумать о транспортной проблеме в масштабах города требуется как минимум год работы исследовательского института, а не волюнтаристское решение чиновников. Реформа вообще не продумана. Кто-то её пропихивает просто потому, что решили "надо сделать реформу". Как зомби. "Нао сделать..." Зачем надо сделать, какие проблемы будут её решены, что для этого потребуется, какие необходимы ресурсы, как быстро она может быть проведена, какими силами, какие могут возникнуть сложности - ничего об этом нет. "Мы уберём N маршрутов и введём N+n маршрутов" - это ничего не сказать. Важны не только маршруты, но и кто и на какой технике будет возить, какие промежутки будут в движении, скорость транспорта на маршруте. Это значит только одно - делают реформу НЕ для того, чтобы решать проблемы.

utiki

16 октября 2019, 10:20

VKuser17048399

16 октября 2019, 09:54

Эти враги народа, заговорщики, опять решили подставить губернатора, как тогда, с саботажем уборки улиц от снега. Сейчас петербуржцам лень вникать в эту транспортную реформу - они столкнуться с ней, когда она начнется, когда внезапно окажется парализовано транспортное сообщение, когда в час пик будет не сесть в транспорт, а до казалось бы близких участков придется долго-долго тащиться с пересадками. Вот тогда начнется Амагеддон!

grannie

16 октября 2019, 09:46

dementor

16 октября 2019, 09:43

nuga

16 октября 2019, 09:39

В духе большевиков.Все разгромить,уничтожить .Словоблудие -прикрытие некомпетентности.Маршрутки -это Такси,ходящие по маршруту,альтернатива,выбор для граждан,как частная медицина -государственной.Как НЭП.Вот попользовались удобным,комфортным такси,где ездили сидя и в малом количестве,а теперь всех к общему стаду .Набьют автобусы и стоя в духоте черепашьим шагом,пока кондрашка не хватит.Здоровье губить.Этот ужас под названием метро,где каждый день кому то плохо и трупы под лавками и на рельсах.А автобусы закупоренные без воздуха,когда плохо,просишь выпустить,а водила-не положено и стоишь в пробке на этой идиотской вертушке Московская площадь,где автобусы выписывают кренделя,вместо прямого движения,ибо маршрут привязан к автостанции и проложен с советских времен.У нас отменяют К 213,ездили по прямой до Сенной,сел и едешь,а сейчас предлагают бегать по площади от остановки до остановки с сумками и с колясками с детьми а двойной тариф и стоя? Гадины!

dddmmm

16 октября 2019, 10:05

Fagotin

16 октября 2019, 09:32

Опять будут оторванные пуговицы от давки в автобусе, как в старые добрые советские времена. Если я сейчас от Ладожской отъезжаю в заполненной маршрутке, куда влезут все эти люди? Что-то мне подсказывает, что подвижной состав никто не закупит, водителей официально не наймет, штат диспетчеров не увеличат. Но спрос на маршруты от людей никуда не денется, в Питере слишком дофига народу стало. А значит что? А значит, что популярные маршруты станут нелегальными. Привет, газели, привет, произвольные цены, привет, криминализация.

Karl111

16 октября 2019, 09:31

Как же это по-смольнински. Убрать маршрутки а взамен ничего. Какая же это реформа? Где строительство метро по 2 станции в год? где развитие социального трамвая? Развитие городского жд транспорта? Чиновники меняются местами по кругу, и больше ничего не меняется! Кпд равен нолю

orangewind

16 октября 2019, 08:49

VF812

16 октября 2019, 12:19

Mr_Pu

16 октября 2019, 08:19

VF812

16 октября 2019, 07:49

dddmmm

16 октября 2019, 04:12

Савва Морозов

16 октября 2019, 02:47

Analyst

16 октября 2019, 02:23

Вот же дураки! Режут маршрутки и называют это реформой. На самом деле реформа общественного транспорта подразумевает изменение дорожного движения, перенаправление транспортных потоков, создание единого центра управления и т. д. Это все требует гигантских вложений и компетентных специалистов. Но с последними у нас беда, поэтому сейчас тупо уменьшат число маршруток, обогатят аффилированный бизнес а через пару лет все вернётся взад.

SoloWand

16 октября 2019, 02:14

kitspb

16 октября 2019, 00:15

Ref

16 октября 2019, 00:07

Маршрутка К-6 . Очень востребованный маршрут - от Академической до Новочеркасской. Замены не предусмотрено. Наземным "социальным" придётся ехать на трёх видах транспорта. Почему бы не взять за основу то, что реально доказало нужность и окупаемость? Интересно то, что все эти телодвижения начались тогда когда стоимость проезда в маршрутке сравнялась с "муниципальным" транспортом.

Slavan118

16 октября 2019, 02:50

Матчасть бы хоть подучили, прежде чем бухтеть. Джамшутки не подымали стоимость проезда только благодаря палкам в колеса от смольного. В противном случае стоимость проезда была бы сейчас 50-55р. А по поводу к6-как вы посчитали 3 транспорта если есть или метро или связка 102/153+132? Нужен транспорт-зовите Валюшу на ковер и требуйте восстановление путей на Пискаревском и возвращение 46 маршрута-Тихорецкий-М. Охта. Джамшутка только и появилась благодаря деградации и выпилу этого маршрута

srg.spb

16 октября 2019, 10:06

Slavan118

16 октября 2019, 02:50

Вот да! Идея упразднить маршрутки - здравая. И стоит вспомнить откуда взялась маршруточная мафия, что стало катализатором ее появления. Убийство городского транспорта. Сейчас крикуны вылезли, оставьте то, оставьте се. Не надо ничего коммерческого оставлять, забудьте вы про скотовозки эти с их отстониками и движением только в час пик.

Rohan

16 октября 2019, 10:35

Slavan118

16 октября 2019, 02:50

VKuser6605723

15 октября 2019, 23:30

В Петергофе состоялись слушания ни о чем, и муниципальных депутатов, не даже главу заседания от правительства петргофа, ни народ комитет по транспорту просто услышать не пожелал.... Типа всё заменим и всё будет хорошо... А то что теперь половину старого петергофа будет собирать автобус низкопольный но типа ПАЗ идущий заранее набитый под завязку с ломоносова... А то что не станет 103, 300, 401, 420, 424, в ответ всё будет хорошо и тишина. Депутаты МО провели таки митинг, хоть им его и перенесли с нормальной площадки в лес с лужами из за вдруг образовавшегося из ниоткуда флешмоба именно в этот день, именно в это время и именно на месте предполагаемого митинга - и посвященного чему бы вы думали? Предстоящему дню благоустройства... Типа вместо того чтобы жителей информировать где что и как, заведём ка флешмоб,, кто узнает тот узнает, а кто нет мы невиноватые, ну а то что флешмоб перебил митинг так мы не в курсах такого. Шоу власть придержащих.

Dmity_An

16 октября 2019, 14:45

Омерзительная инициатива и действия властей по ограничению конкуренции и созданию проблем для перевозчиков и пассажиров. Не сможет общественный транспорт полноценно компенсировать ликвидацию маршруток, тем паче, на пригородном направлении. Закрываются целых семь маршрутов (103, 300, 343, 404, 420, 424, 424-А), имеющих различные направления в начале и конце движения. А вместо них вводится всего два: 204 и 343. При этом, обещают по обоим новым маршрутам интервал движения 15 минут, при опять-таки, обещании наличия на линиях по 25 автобусов средней вместимости. Не будет такого, учитывая то, что предлагаемые автобусы не имеют маневренности, останавливаются, в отличие от маршруток, на каждой остановке, ползают в крайнем правом ряду. Особо понравится ломоносовцам маршрут 343: г. Ломоносов, вокзал- ст. метро "Проспект Ветеранов", по пути следования петляющий по кварталам Старого Петергофа: Собственный проспект - Бобыльская дорога - ул. Халтурина - б-р Красных Курсантов.

pitercity

15 октября 2019, 23:13

Не было никакого обсуждения транспортной реформы. Чиновники устраивали какие-то мутные якобы встречи с жителями района в середине рабочего дня, чтобы на них практически никто присутствовать не смог. Знакомым чудом удалось попась на одну такую. Чиновники сначала несли какую-то околесицу, а когда немногочисленные люди начинали задавать вопросы - сбегали, заявляя что время кончилось.