43 комментария к публикации

От «Московской» – на автобусе. Конкурс на аэроэкспресс остановили за одну остановку до конечной

7 февраля 2019, 20:36

Никола Питерскый

10 февраля 2019, 20:39

Modest_5e4ce41f7533b

8 февраля 2019, 18:36

***_555

8 февраля 2019, 12:18

SWd

8 февраля 2019, 11:23

Более полезным видится вариант ж/д путей от Шушар через Пулково до Дачной или Ульянки, чтобы электрички ходили по маршруту Витебский вокзал - Пулково - Балтийский вокзал. Подобная схема отлично применяется в Хельсинки. Потому что дополнительно можно использовать инфраструктуру в качестве ггородской электрички, что позволит существенно сократить время в пути от Купчино на Юго-Запад. Но что-то мне подсказывает, что никто так делать не будет, потому что при такой схеме не получится брать по 300-400р за билет.

Vasilis

8 февраля 2019, 10:56

FB_605383369913632

8 февраля 2019, 10:26

VLAD_

8 февраля 2019, 10:21

Зато через Московское шоссе в районе промзоны Шушары отгрохали недешёвый надземный переход, которым пользуются дай Бог, если человек 10 в день. И с чего бы это? Ну ведь не с того, что все тротуары от него идут в никуда, внезапно обрываясь? А у расположенных в 500 метрах Ленты и Леруа нет никакой возможности перейти шоссе, приходится идти те же полкилометра в сторону области (до надземного перехода тротуара нет, но в сапогах дойти можно).

VLAD_

8 февраля 2019, 10:17

И вообще, прежде чем мегапроектами заниматься, неплохо для начала научиться строить обычные дороги, только не просто для того, чтобы бюджет освоить, а чтобы потом по ним можно было ездить, ходить. Возьмём обсуждаемую локацию: пересечь вдоль Пулковского шоссе КАД пешеходы (а их там немало из-за наличия крупных ТК) вынуждены идти зигом-загом, взбираясь на надземные пешеходные переходы. Сравните с маленькими Иматрой и Лаапенрантой, где каждые несколько сот метров подземные переходы через дорогу, причём даже без лестниц - тротуар плавно нырнул в переход и вынырнул. А дальше тротуар периодически просто исчезает, как явление: пересечь ответление к аэропорту, не бросившись под машины с криком банзай ни пешеход, ни велосипедист не могут: нет ни тротуара, ни перехода. После метрики тротуар исчезает вообще. Ни до обсерватории, ни до Экспофорума ни дойти, ни доехать на велосипеде невозможно, иначе как по проезжей части.

AGP

8 февраля 2019, 13:25

VLAD_

8 февраля 2019, 18:26

В наших реалиях правильный велосипедист (в Вашем понимании) - мёртвый велосипедист. А широкий тротуар (а именно такой вдоль Пулковского с западной стороны, там где он есть) всегда можно разметить, как велопешеходную дорожку, к всеобщему удовлетворению. "К всеобщему" я имею в виду в том числе автомобилистов, которых вполне обосновано нервируют велосипедисты на проезжей части, даже если они в шлеме и жилете.

AGP

8 февраля 2019, 20:46

VLAD_

8 февраля 2019, 18:26

Меня лично обоснованно нервируют велосипедисты на тротуаре. И в наших реалиях ни за что бы не ездил на велосипеде по городу даже в шлеме и жилете: не собьют, так выхлопными газами надышишься от души. А вот в плане Пулково согласен с Вами: мало вещей- авт.#39, много- такси или родственник/друг на машине. У нас не Нерезиновая, это там без АЭ можно из Шереметьево до Ленинградского вокз. часа 3-4 в час пик добираться по пробкам, только АЭ спасёт. У нас на 39- м от "Московской", если всё нормально, минут 20. И до гипотетического аэроэкспресса тоже на чём-то добираться надо ведь, не всем свезёт жить поблизости.

olla

8 февраля 2019, 09:57

столько "умных" дядек с нехилыми зарплатами 10! лет не могли придумать, как организовать удобный подъезд в аэропорт....еще они не могут наладить нормальное движение ОТ в городе с выделенными полосами и вменяемыми интервалами, не могут нарисовать нормальную схему метро и Шушары будут строить там, где не живут люди! Граждане, вы заметили : у нас во власти отрицательный отбор))

ODERVIT

8 февраля 2019, 09:33

Fagotin

8 февраля 2019, 09:20

pavas

8 февраля 2019, 08:58

Anatolevich

8 февраля 2019, 08:23

Сидят две коровы на березе и вяжут. Мимо пролетает стая напильников. - Коровы, как на юг пролететь? - спрашивают. Одна из вяжущих коров молча показывает им направление. напильники улетели. Летит другая стая напильников: - Коровы, как на юг пролететь? Та же корова указывает им совершенно противоположное направление. Напильники улетают. Вторая корова удивленно спрашивает: - А почему ты этих в другую сторону послала? Первая: А на фига на юге столько напильников?

SERGEY111

8 февраля 2019, 07:40

Danik

7 февраля 2019, 23:27

Коммитеты рассуждают и обсуждают. Решают чиновники, которых персональные государственные авто кортежами иногда с мигалками, доносят до Пулково. Неспешно глядя из окна лимузина, вальяжно развалившись на шикарном кожанном сидении государственного, то есть оплаченного горожанами авто, чинуша размышляет: А неплохо бы сюда ездить на метро, аэроэкспрессе, легком или тяжелом трамвае или автобусе!? Дык, он же сюда и ходит. Вот и хорошо. Деньги на проекты можно попилить еще лет 10. Ну и ладушки. Полечу я докладывать, как все хорошо в городе-герое. Примерно так дальше и будет! Сдался им этот город, его транспорт и жители.)

Fenomen

7 февраля 2019, 23:03

candie

8 февраля 2019, 10:52

в топку рейсовые автобусы. с кучей чемоданов в них самое оно, ага. нет проблем - это электричка из аэропорта в Хельсинки. нет проблем - это PisaMover в Пизе. нет проблем - это те же аэроэкпрессы в Москве. а автобусы - это куча проблем. для туристов, разумеется. не для властей. зато дешевле всего для них, ага.

DrDick

8 февраля 2019, 10:56

candie

8 февраля 2019, 10:52

Fakstrot

7 февраля 2019, 22:39

Пусть чиновники сначала решат вопрос кучи авто, стоящих на аварийке в полосе, отведённой для регулярного автобусного маршрута. А на те деньги, что сдерут штрафами за вышеуказанное пусть строят, что хотят.... И не надо изобретать велосипед с 2-м выходом на звёздной, просто отожмите землю у новостроек возле Купчино, где стояли гаражи (Витебский пр-т, напротив одноименного метро). Там можно и автостанцию с маршрутом до аэропорта организовать

Oleg_I

7 февраля 2019, 22:23

piter300

7 февраля 2019, 22:07

Первое:. Аэродром в центре многомиллионного мега полиса Абсурд.(ждём-с ......) Второе:Есть поект строительства аэропорта под Тосно. Третье: есть проектные заготовки наземного метро Шушары- Колпино-Рыбацкое; Колпино-Тосно. Разгружается центр города; Обеспечивается перераспределение пассжиров Аэропорта; Появляется возможность выгнать РЖД из города.(одни убытки от деятельносьти монополиста)

Werlenas

7 февраля 2019, 23:01

AGP

8 февраля 2019, 00:04

plussa

8 февраля 2019, 00:49

Андрей К._5e4ce28835681

7 февраля 2019, 22:01

Да чушь собачья этот аэроэкспресс. Что он там может наэкономить, аэропорт-то рядом с городом! Да и не так уж много пассажиров к нам летает, чтобы еще что-то транспортное городить. Автобусы до метро прекрасно ездят, ну, уж если так хочется, расширьте Пулковское шоссе выделенной полосой, всяко дешевле будет.

FB_634298043633481

7 февраля 2019, 21:54

VKuser122709305

7 февраля 2019, 21:23

krasnonosov

7 февраля 2019, 21:21

grannie

8 февраля 2019, 14:49

VKuser204931189

7 февраля 2019, 21:18

А вот Таллине например взяли и построили с нуля ЛРТ линию до аэропорта причем с бесплатным проездом для всех жителей этого города. Хотя и автобусы тоже там были, пробок нет и аэропорт меньше чем в Питере. Там просто подумали не о том как драть по 250 руб, а том как людям сделать хорошо. Пример для Беглова как выиграть выборы

Zhjckfd_5e4ccd7743521

8 февраля 2019, 22:08

Zhjckfd_5e4ccd7743521

7 февраля 2019, 21:15

nuga

7 февраля 2019, 20:51

Вырыйте им тоннель под землей и задайте ускорение,как в ваккумном поезде и через 10 минут они в центре города с чемоданами и ошалевшие от красот Невского. Не надо перегружать наземные дороги,там кроме туристов,есть жители,которые стоят в пробках.Если идет увеличение пассажиропотока,то к автобусу сделать альтернативу под землей до центра города.Или использовать КАД для объезда,запустив туда автобусы челноки броском до Обводного или Техноложки.Ощущение,что хотят именно стройку,чтобы заработать,хотя проще закупить нужное количество автобусов и пустить их по Кад до конечной точки,оставив альтернативу 39Э.