[Тестдрайв: Renault Logan] Renault Logan: Дешево и сердито

Для такой ценовой категории – это стандарт, считает наш читатель, подписавшийся как 6puket. Двигатель 1,4 хорошо тянет только с двумя пассажирами – не больше. При полной загрузке машина становится вялой, но от 75 л.с. ждать чуда не стоит.

– Про какую машину (марка, модель) вы хотите рассказать?
– Renault Logan (рестайлинг), 2010 года выпуска.

– По каким критериям вы выбирали машину?
– Машина рабочая, выбирал ее не я. Брали, кажется, из соображений, чтобы подешевле и понадежней, с "ВАЗами" уже намучились.

– Как оцениваете внешние данные автомобиля, качество отделки салона?
– Квадратные и угловатые формы пропали, появились более плавные переходы, фары стали посимпатичней. Внутри все почти также. Зачем-то изменили переключатели направления воздуха/скорости, вентилятора/температуры, поставили более примитивные. На предыдущей модели они были симпатичнее. Дубовый скрипучий пластик, обивка сидений – все без изменений. На руле появилась хромированная эмблема Renault. Зеркала стали более объемными, на это обратил внимание в первую очередь. До этого ставили малявки, в которые толком ничего не видно. Появилась регулировка руля по высоте, до этого ее не было. На старой модели как-то привык, на новой – поставил руль под себя, мелочь, а приятно.

– Оцените ходовые качества автомобиля, его приемистость и динамику.
– Двигатель 1,4, на 1,6 никогда не ездил. По сравнению с предком, с таким же 1.4, показалось, что этот более шустрый, крутится на ура. Но только с 2 пассажирами – не больше. При полной загрузке или тяжелом багаже машина уже становится вялой, но от 75 л.с. требовать чуда не стоит.

– Оцените качество систем управления, эргономику вашего автомобиля.
– Все под рукой, "бибикалка" как была сбоку на рычаге поворотника, так там и осталась. Перегородка между багажником и задним диваном, спинка заднего дивана привинчена к кузову – все без изменений. Столько жаловались на форумах, что длинномер не перевезти – все без толку. Сзади убрали ручку открывания багажника, теперь просто торчит кнопка и все. Зачем это сделали? Кому эта ручка мешала?

– Оцените экономичность.
– Не следил за ней. Но расход приблизительно тот же что и раньше: 6,5 – 7 л на 100 км/ч по трассе и 8 – 9 л – в городе.

– Надежная ли это машина (если случались отказы в работе – пожалуйста, опишите)?
– Пробег всего 20 тысяч км, пока ничего не случалось. Машина прошла один ТО и все.

– Что нравится в автомобиле (опишите сильные стороны машины)?
– Дешево и просто, не вижу других сильных сторон у этой машины. Она стандартная для этого ценового диапазона.

– Что не нравится? Что бы вы посоветовали изменить в автомобиле?
– Выше уже написал, что не нравится. Если изготовитель призадумается довести до ума, то через пару лет проведет еще один рестайлинг. Главное, чтобы было не поздно – сейчас в этом ценовом диапазоне появляется слишком много конкурентов, когда-нибудь "Логан" сойдет с лидирующей позиции. При выборе автомобиля за 400 тысяч рублей люди, скорее, "Поло" седан купят, чем его. Сейчас на "Поло" очередь надо ждать год, а через год она сравняется с очередью на "Логан".

– Чего лично вам в нем не хватает?
– Не хватает кузова типа универсал. "Рено" после объединения с "ВАЗом" собирался выпускать "ВАЗ – R90", но этот процесс каждый раз затягивают. Сделали бы автомобиль еще повыше – цены бы ему не было. За такие деньги получится отличный минивэн. Пока приходится ждать. Не хватает 1,5-литрового дизеля, который ставят в Европе, ставят в Белоруссии и Украине, но не ставят у нас...
Не хватает вариации с двигателем 2,0 от "Клио Спорт", получился бы аналог заряженной "Калины". Спрос на такую машину будет не высокий, но будет!

– Вы уже знаете, каким будет ваш следующий автомобиль?
– Сейчас как раз в процессе выбора. Как продам свою машину – сразу буду покупать новую. Знать бы еще какую...

Оцените машину по 10-балльной шкале по следующим критериям:

Оценка по 10 баллам должна быть тоже объективной, если сравнивать с представительским классом – тут можно одни 2 ставить, если же с аналогичной ценовой категорией, то вот моя оценка:

6 – характеристики (эксплуатационные качeства)
7 – внешний вид