Мы тут надолго. «Метрострой Северной столицы» начинает обживаться на стройке четырех станций

Петербургский «Метрострой Северной столицы» объявил несколько конкурсов на сооружение административно-бытовых комплексов у нескольких шахт. Речь о строительстве коричневой линии метро.

Первый конкурс объявили еще 1 октября: за 65 млн надо изготовить административно-бытовой комплекс в блочно-модульном исполнении на строительной площадке шахты № 848. Она расположена у Ташкентской улицы, именно через нее будет строиться станция «Заставская» Красносельско-Калининской линии.

Накануне объявлено еще несколько конкурсов. В частности, за 100 млн так же надо оснастить для инженерно-технического персонала площадки шахт № 852 (станция «Каретная») и № 846 (станция «Броневая»). За 120 млн — уже для рабочего персонала — опять же шахту № 846 и шахту № 849 на территории бывших Бадаевских складов (на данный момент — ближайшая к «Боровой», будет вентиляционной на перегоне к «Заставской»).

Напомним, в конце 2025 года открыт первый участок Красносельско-Калининской линии «Юго-Западная» — «Путиловская». Сейчас строится следующий участок «Путиловская» — «Броневая» — «Заставская» — «Боровая» — «Каретная». Сооружением тоннелей занимаются четыре проходческих щита. Открыть участок планируют в 2030 году.

Еще один щит сооружает один перегонный тоннель, чтобы сразу начать строительство подземного вестибюля для будущей станции «Лиговский проспект-2»: на первых порах он будет представлять собой новый выход с действующей станции «Лиговский проспект». После этого линия пойдет к «Суворовской».