147 комментариев к публикации

В Россию стали завозить почти на 70% больше автомобилей по параллельному импорту

14 сентября 2026, 10:07

Гость

15 сентября, 10:34

Гость

15 сентября, 05:39

Гость

14 сентября, 21:51

Гость

14 сентября, 21:17

Гость

15 сентября, 07:05

Гость

14 сентября, 17:48

Иван 2пырьев

14 сентября, 17:28

Гость

14 сентября, 17:16

Гость

14 сентября, 16:21

Гость

14 сентября, 18:02

Гость

14 сентября, 14:51

Гость

15 сентября, 10:35

EveReady

14 сентября, 14:09

Гость

14 сентября, 14:07

Гость

14 сентября, 13:45

Гость

14 сентября, 13:44

Гость

14 сентября, 13:33

Кен56

14 сентября, 13:31

Гость

14 сентября, 14:40

Кен56

14 сентября, 16:41

Гость

14 сентября, 16:54

Гость

14 сентября, 13:30

Статья написана весьма недалёкими людьми.. Они используют слова: бренд, модель бизнеса и т.д. Для этих малообразованных людей необходимо дать комментарий. Вот он: любой бизнес это про деньги. Деньги от покупателя. Покупатель выбирает из предложения. Если предложение на одну и туже марку в разной цене, например, тойота в автосалоне - 5 миллионов, а самостоятельно привезти и сделать таможенные процедуры будет стоить 2 миллиона, то разница в ТРИ МИЛЛИОНА и есть реальная бизнес-модель. Писать надо о ценах, а не о мнениях менеджеров перекупщиков (автосалонов)

Гость

14 сентября, 13:28

Гость

14 сентября, 13:27

Гость

14 сентября, 16:55

Даже старый автомобиль можно содержать в полном порядке, а на это или лень самим ковыряться в гараже пару раз в квартал с возрастными болячками или деньги жмут. Купят немолодой автомобиль престижной марки, а то, что его содержать стиот дороже нового - не всегда приходит понимание.

Гость

14 сентября, 13:26

А что тут понимать-то? Понятная техничка, отсутствие головняка с запчастями (на японцев можно привезти всё, даже на 30-ти летних), высокая остаточная стоимость и длительный срок безпроблемной эксплуатации. Поэтому и японцы. Пока там ещё есть адекватные машины. Я с 98-го года я япах и на другое даже не смотрю (по городу Эскудик, но с V6, а за город уже ТЛК беру, да у что перевезти, старый Крузер может без понтов, просто и эффективно). Бэхи и мерсы конечно классные, но непрактичные.... Э... куда подевалась немецкая практичность. А ведь думал над X5, но пришлось Крузак брать... Фольцы похожи на япов, но дороже и поэтому зачем... Т.е. рынок таки порешал - практичность взяла верх над "понтами" и убожеством, которое называют почему-то машинами.

Гость

14 сентября, 13:07

Гость

14 сентября, 17:59

Гость

14 сентября, 12:44

Гость

14 сентября, 12:18

Гость

14 сентября, 16:56

Гость

14 сентября, 18:02

Гость

14 сентября, 11:49

Просто пару нюансов: везут до 160 л.с. только бензиновые версии, а бензина нет и на 92-м они долго не проездят, если даже кто-то решит пока перейти на альтернативу. И все эти машины не гарантийные (псевдогарантия дилеров от какой-то левой компании за 10 000 рублей - это шляпа полная, не имеющая ничего общего с гарантией производителя). Вот и все успехи параллельного импортозамещения.

Гость

14 сентября, 11:31

Гость

14 сентября, 11:20

Гость

14 сентября, 11:15

Гость

14 сентября, 11:21

antip.4812

14 сентября, 11:09

Гость

14 сентября, 11:21

Гость

14 сентября, 11:01

Гость

14 сентября, 10:49

Гость

14 сентября, 11:21

Гость

14 сентября, 11:23

Гость

14 сентября, 11:27

Гость

14 сентября, 10:45

antip.4812

14 сентября, 11:14

Гость

14 сентября, 11:25

Гость

14 сентября, 11:26

Гость

14 сентября, 10:45

Гость

14 сентября, 10:40

Гость

14 сентября, 11:22

Гость

14 сентября, 11:35

Гость

14 сентября, 10:37

Гость

14 сентября, 11:22

Гость

14 сентября, 11:36

Гость

14 сентября, 10:36

Какие то штучные поставки, ерунда все это. Авторынок, всякими утилями, сборами, поборами, загнали в глубочайшую ... из которой ему не выбраться в ближайшем обозримом будущем. Сравнить с авторынков в США или же в Китае, с их доходами и стоимостью владения автомобилем... А бать глючных китайцев-нанайцев с ценником х3, та ещё затея, не каждый на нее решится, тем паче, продать потом это чудо афффтопрома на вторичке за понятные деньги будет не реально

Гость

14 сентября, 11:33

Гость

15 сентября, 10:26

crane

14 сентября, 10:36

Гость

14 сентября, 11:03

Гость

14 сентября, 11:22

Гость

14 сентября, 10:35

Гость

14 сентября, 10:34

Гость

14 сентября, 10:39

Гость

14 сентября, 10:59

Гость

14 сентября, 11:23

Повелитель мух

14 сентября, 10:31

Да можно сколько угодно об этом говорить..по факту на улице народ на гнилушках ездит.. Все что то анализируется производится..а на дорогах один хлам..народ не может себе позволить новый автомобиль..что толку об этом говорить если до сих пор ржавые аварийные приоры да Самары на дорогах..и иномарки также уже аварийные сгнившие на дорогах..фары у кого как попало настроены..с завода фары не настроены..или у людей денег нет на нормальный свет что-ли?!...тчк