Бензиновый отлив. Что и где заливают на АЗС в Петербурге

Пока в Сочи водители охотятся за каждой канистрой, а в Липецке заправляют по «чет-нечет», Петербург остается островком стабильности. Очередей нет, колонки не перекрыты, 92-й и 95-й — в наличии у большинства сетей. Но запасы у игроков, на которых держится стабильность, разные.

Надо сказать, что лихорадочное бензиновое возбуждение, которое захватило петербуржцев в начале июля и заставляло мотаться по городу в поисках топлива, игроков отрасли многому научило. Вслед за популярными картографическими ресурсами, вроде «Яндекса», свою топливную карту завела «Газпромнефть». Теперь достаточно зайти на официальный сайт сети в раздел «Поиск АЗС» и убедиться, что, например, на Выборгскую, 57, днем 17 августа можно ехать за АИ-92, дизелем и G-100. Как, впрочем, и на Савушкина, 110. На Школьной, 100А, и Лахтинском, 2, бессмысленно искать сотый. Зато АИ-95 заправят на Богатырском, 25.

— На Выборгской так и есть совершенно точно, я все время там заправляюсь, — поделилась с корреспондентом «Фонтанки» коллега.

В ПАО «Сургутнефтегаз», или «Киришиавтосервис», — кому как нравится, хотя суть одна, — о наличии топлива достаточно любезно расскажут по телефону. У каждой АЗС он свой, список номеров, сгруппированный по всем районам города, доступен на официальном сайте.

Но в целом картина по сети вполне обнадеживающая.

— Топливо всех марок есть без ограничений, в канистру нельзя, — рассказали корреспонденту на АЗК-8 (Торфяная дорога, 10) и добавили, что такая картина актуальна для всех заправок сети.

У «Тебойла» собственной бензиновой карты пока еще нет. Зато есть номера телефонов у каждой заправки — их можно найти в «Яндекс.Картах». Примечательно, что информация, которую вам любезно сообщают операторы на точке, совпадает с картиной мира, которую рисуют сами «Яндекс.Карты». По крайней мере, для точек на Приморском шоссе, 47 и 144, она совпала: в обоих случаях в наличии АИ-92 и дизель.

Отметим, что всего в городе 48 заправок сети — и, по словам оператора, картина с наличием 92-го и дизеля одинакова на всех точках.

В «Лукойле» на горячей линии предупреждают, что внештатные ситуации на НПЗ и логистика могут создавать точечные перебои, но заверяют: мониторинг ведется круглосуточно, а при необходимости подключаются резервные ресурсы. Водителям рекомендуют сверяться с мобильным приложением компании — там, по словам нефтетрейдеров, отражается актуальный остаток на конкретной колонке. Ресурс доступен и в браузере — на официальном сайте компании.

После усердного изучения карты корреспондент выяснил, что почти на всех АЗС сети есть популярные марки топлива — АИ-92, АИ-95 и дизель. Местами встречается даже АИ-100. Те колонки, где нет девяносто пятого, встречаются значительно реже — «Фонтанка» обнаружила пробелы на Генерала Хрулева, 2, Свердловской набережной, 1, и Выборгской набережной, 18.

«Роснефть» свою собственную топливную карту не подготовила и, судя по словам оператора на горячей линии, пока анонсировать не собирается. Впрочем, с мониторингом топлива на этой сети уверенно справляется официальный сайт компании — актуальную информацию о наличии нужной марки можно найти на вкладке «Сеть АЗС» — «Поиск АЗС». Только не забудьте выставить регион поиска.

Стоит отметить, что данные в основном совпадают с картиной на «Яндекс.Картах». Корреспондент проанализировал ассортимент на 40 заправках из 120 по городу, и вот какая получилась картина:

• АИ-92 — есть на 39 из 40. Единственное исключение — площадь Морской Славы, 1 (там только дизель).

• АИ-95 есть на всех 40 заправках.

• Pulsar AI-95 (премиум) — отсутствует на 11 точках из 40 (в основном центр: Театральная, Фонтанка, Пушкин, Шушары).

• ДТ — есть на 35 из 40. Нет там же, где и премиума (центр, исторические районы).

• Pulsar AI-100 в наличии только на двух заправках из 40 (Ириновский проспект и Александровский парк).

Летний бензиновый ажиотаж, напомним, возник не на пустом месте. В июне — июле российские НПЗ один за другим выходили на ремонт, а вслед за этим трейдеры просто перестали выставлять предложения, опасаясь, что не смогут исполнить контракты. Тогда-то петербургские водители и начали штурмовать АЗС, выстаивая многочасовые очереди. Правительство в экстренном порядке запретило экспорт бензина и взяло ситуацию под контроль.

Однако, пишет «Коммерсантъ», в сентябре в плановый ремонт выходят крупные российские НПЗ (включая ТАИФ) и белорусский Новополоцкий завод («Нафтан»). Выпадающие объемы теоретически может заместить индийский импорт (первые 60 тыс. тонн уже в Мурманске, ежемесячный потенциал — до 400 тыс. тонн), однако это топливо, скорее всего, достанется крупным вертикально интегрированным компаниям и не дойдет до независимых АЗС и трейдеров.

Эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что дефицит мощностей сохраняется, а ключевыми факторами останутся скорость восстановления заводов, объемы поставок из Индии и стабильность работы белорусских НПЗ.