АО «ЗСД» ищет подрядчика на разработку проекта планировки для трассы М-7 с Арсенальным мостом через Неву и ответвлением от нее для подключения к Широтной магистрали скоростного движения. Ее могут подключить к КАД-2.
Запрос предложений объявлен 11 июля, максимальная цена 470 млн рублей. Согласно техзаданию, подрядчик должен будет учесть следующие характеристики:
основной ход трассы М-7 от Шпалерной до Выборгского шоссе — 18,4 км;
участок подключения к ШМСД от Заневского проспекта до Полюстровского — 11,3 км;
длина разводного моста через Неву в створе Арсенальной улицы — 300 метров;
расчетная скорость — 90 км в час;
число полос движения основного хода — от 4 до 8;
устройство 8 транспортных развязок.
Ни пешеходного, ни велосипедного движения не предусмотрено.
При обосновании инвестиций требуется рассмотреть несколько вопросов, например:
проанализировать целесообразность платного проезда;
выполнить изыскания и рассчитать потоки для подключения объекта к перспективной трассе КАД-2 в районе А-121 «Сортавала».
В документации говорится, что плановый срок строительства — до 2040 года, но его надо уточнить.

Арсенальный мост станет частью магистрали М-7. Трасса далее пойдет в створе Арсенальной и Полюстровского пр., вдоль железнодорожных путей с выходом в створе Ольгинской дороги на трассу «Сортавала». Второй выход магистрали планируется на Выборгское шоссе.
При этом в районе Полюстровского проспекта на восток и затем на юг к Ладожскому вокзалу пойдет ответвление этой трассы, которое соединит ее с будущей Широтной магистралью скоростного движения. На схеме эту часть можно проследить по красному пунктиру. Подробнее читайте на «Фонтанке».
Ранее городское АО «ЗСД» взялось разработать проект планировки для этой огромной стройки. Сами рамочные соглашения город подписывал с ВТБ на ПМЭФ, называлась даже примерная стоимость — около 300 млрд рублей. При этом АО «ЗСД» выступает как концедент на строительстве Широтной магистрали скоростного движения. Она также пересечет Неву своим разводным мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц, дойдет до КАД и в Ленобласти разойдется двумя ответвлениями. Ее предполагается увязать с восточной дугой КАД-2, которую хотят начать строить в 2027–2030 годах.

















Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев