Уставный капитал компании «ВСМ-400» увеличился в четыре раза. Вскоре был заключен договор перевозки по высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Петербург.
Судя по данным СПАРК, изменения произошли еще в середине декабря. До этого уставный капитал составлял 150 миллионов рублей, теперь — 650 миллионов рублей. Как и раньше, единственным учредителем остается ГУП «Московский метрополитен».
Напомним, именно «ВСМ-400» определена как перевозчик для ВСМ Москва — Петербург. Вскоре после увеличения ее уставного капитала стало известно о подписании основных документов, необходимых для реализации концессионного соглашения на строительство магистрали. Среди них — договор перевозки.
1 января появилось сообщение о поручении президента — принять необходимые решения для реализации проекта ВСМ, касающиеся финансирования и поддержки производителей высокоскоростного состава. Подробнее о нем — здесь.
ООО «ВСМ Две столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург. Общая стоимость — 2,349 триллиона рублей, срок запуска — к 1 апреля 2028 года.
Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года.
Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей.
УК «ВСМ Две Столицы» является единоличным собственником ООО «ВСМ Две Столицы», которое по концессии строит высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Петербург. В капитал УК должны войти все регионы прохождения магистрали, РЖД, компания «Лидер».
Петербург уже предусмотрел в проекте бюджета 2025–2027 годов 30 миллиардов в качестве своего акционерного взноса. Ленобласть вложит 10 миллиардов. Москву в компании будет представлять «Московский метрополитен», Петербург — АО «Аэропорт Пулково».

















