92 комментария к публикации

В новых вагонах метро Петербурга не будет кондиционеров и сквозных проходов

13 сентября 2022, 12:30

Гость

30 июня 2023, 18:05

А еще при торможении и разгоне половина стоящих попросту падает, держаться могут только баскетболисты, особенно в торце вагона. Поручни сделаны почти под потолком…Наверно эти поезда исключительно для сидящих… опять показуха какая то, как и эти идиотские голубые автобусы …

266788662

14 сентября 2022, 08:05

Ruisovden

13 сентября 2022, 22:50

266152355

13 сентября 2022, 22:36

Мне летом в метро прозладно, зимой тепло. Зачем в питере кондиционер, если метро почти на прверхность не выходит? На такой глубине одинаковая температура. Сквозные проходы это конечно весело, но это удорожание ради чего? Какую проблему это решает? Торговать удобнее? USB розетками я бы общественными вообще не рекомендовал пользоваться. Вы знаете какие скачки напряжения в сети? А качество конденсаторов в блоках питания? Прошьет вам 700 вольт в телефон, вспомните комфорт🤣

VKuser279092

13 сентября 2022, 20:15

А как связаны уровень кислорода в воздухе и работа т.н. кондиционера? Кондиционер, в бытовом понимании, лишь охлаждает и осушает имеющийся в помещении воздух. Так устроено большинство бытовых и офисных кондиционеров. Климатические установки (климат-контроль) регулируют температуру и влажность (не всегда) поступающего извне воздуха. Так в автомобилях, самолётах, современных морских судах и в наиболее современных жилых и общественных помещениях. Но ни один из этих агрегатов не меняет количество кислорода в кондиционируемом воздухе. Немного растёт только плотность воздуха со снижением температуры (не относится к самолётам). Речь может идти лишь о том, что в оборудованном "кондиционером" вагоне воздух становится холоднее, суше и плотнее, что повышает ощущение комфорта.

Litl_m

13 сентября 2022, 16:09

276275690

13 сентября 2022, 16:44

266157350

13 сентября 2022, 16:06

SergeyB

13 сентября 2022, 15:53

Вообще странное ощущение возникает когда читаешь про транспортную реформу с автобусами- на земле- что строительство метро- под землей- преподносится чиновниками- как-будто Гагарина в космос снова запустили. Вообще-то - транспортное развитие и его обслуживание- это одна из основных, нормальных (!), функций городских властей. Допустим, если продавец в Пятерочке, пробивает чеки на кассе, он же после каждого большого чека не выбегает на улицу, не созывает прессу, не пишет на радостях в Фонтанку, что он чек пробил! Город обязан обеспечивать население доступным, безопасным и комфортным общественным транспортом, заниматься его развитием. Если транспортная реформа, строительство метро, новые дороги преподносится как "запуск человека на Марс" - то что-то в управлении нашего города не так.

SergeyB

13 сентября 2022, 15:43

Везде есть кондеи- причем работают автоматически - в зависимости от погоды. Типа дополнительная нагрузка на подвижной состав, верхнее строение пути, удорожание обслуживания? Допустим на фиолетовой и жетой ветке с вентиляцией + - нормально. Но на синей и красной ветке - просто жесть. Что летом, что зимой душно и жарко. + Не забываем, что расчетные нагрузки на 1 квадтраный метр вагона и тоннеля уже много лет как нарушаются из-за количества пассажиров. У нас и так нагрузка на путевое оборудование большая. И так с этим проблемы. Людей в поезде едет в среднем выше, чем было рассчитано. Но людям же тоже надо чем-то дышать и комфортно передвигаться.

260928241

13 сентября 2022, 15:32

Hiza2021

13 сентября 2022, 15:28

hfafbk

13 сентября 2022, 14:37

264088431

13 сентября 2022, 14:33

Безработный из Твери

13 сентября 2022, 14:22

Безработный из Твери

13 сентября 2022, 14:20

Богатый кислородом воздух в метро особенно чувствуется весной, когда на улице достаточно холодно, а в метро парилка, что потеешь, как скотина. Но мы так и поняли, что климат особенный, поэтому 21 веке температура в вагонах до сих пор регулируется форточками. Надо автопроизводителям сказать, чтобы в Питер можно особенную комплектацию машин возить: вообще без вентиляции. Кислорода то много.

Earthbound

14 сентября 2022, 06:54

Евгений СПб

13 сентября 2022, 14:10

Михаил Тимошин

13 сентября 2022, 13:58

Oleg_I

13 сентября 2022, 13:51

***_123

13 сентября 2022, 13:53

274425627

13 сентября 2022, 14:17

Earthbound

14 сентября 2022, 06:52

Oleg_I

13 сентября 2022, 13:49

Matraskin

13 сентября 2022, 13:48

Мы все плохо учились в школе, кондиционер оказывается для кислорода, а не для прохлады.... проводка для USB сделана, чтобы в депо потом могли колхозить розетки... Интересно, а технические надписи будут наносить красочкой по трафарету? тоже проверенноая технология, или маркером

_MN_

13 сентября 2022, 13:47

Чем действительно богаты, так вспоминая фразу одного из ведущих психиатров страны Ленинград, а ныне Петербург похоже испокон веку богат на граждан с конкретными заболеваниями, и на вполне здоровых также ввиду климатических условий действует не слишком бодряще))) Наверное, собственно это и наблюдаем)))

Crazyfroga

13 сентября 2022, 13:45

Типичный Димон

13 сентября 2022, 13:35

279021275

13 сентября 2022, 15:25

Earthbound

14 сентября 2022, 06:50

Типичный Димон

14 сентября 2022, 18:15

своих не бросаем

13 сентября 2022, 13:35

_MN_

13 сентября 2022, 13:48

Slava_Rossii2

13 сентября 2022, 13:33

_MN_

13 сентября 2022, 13:59

Ну это тренд такой - терапевты, урологи и гинекологи частной практики получили массу пациентов благодаря ж/д - там вагоны в электричках с металло-пластиковыми сиденьями и неудобными спинками обеспечивают и пиелонефрит и аднексит и орт. проблемы и т.п. Про обычные простуды и вовсе молчу))

279021275

13 сентября 2022, 15:25

ivan5_5e4d10fe646f6

13 сентября 2022, 13:28

DEMOMON

13 сентября 2022, 13:26

"Как пояснил «Фонтанке» начальник депо Роман Екимов, отказ от кондиционеров связан с тем, что в Петербурге воздух богат кислородом, и, по сути, задача состоит в том, чтобы доставить его с поверхности земли в вагон, для чего в составе есть соответствующие системы вентиляции." Я вижу, этот некто Екимов вообще не алё, если не знает, что кондиционер ТОЛЬКО ОХЛАЖДАЕТ! При чём здесь вентиляция?!

_MN_

13 сентября 2022, 13:50

265057501

13 сентября 2022, 13:25

Ushat Pomoev

13 сентября 2022, 13:03

_MN_

13 сентября 2022, 13:52

Киpилл

31 января 2024, 16:27

Соловей-Помётчик

13 сентября 2022, 13:02

Alexander 17

13 сентября 2022, 13:01

1b415C2

13 сентября 2022, 12:59

Отец Родной

13 сентября 2022, 12:59

265057501

13 сентября 2022, 13:26

Безработный из Твери

13 сентября 2022, 14:25

265056402

13 сентября 2022, 18:02

Заливщик голосовых планок*****

13 сентября 2022, 12:55

alex715-6

13 сентября 2022, 12:54

***_123

13 сентября 2022, 12:51

Олимпиец

13 сентября 2022, 12:45

Tattiana

13 сентября 2022, 12:47

DEMOMON

13 сентября 2022, 13:28

qqOOpp

15 сентября 2022, 11:29

Нетот Фонтан

13 сентября 2022, 12:44

265057501

13 сентября 2022, 13:28

prosto korsak

13 сентября 2022, 13:40

-У них четыре мотора "Всеобщей Электрической Компании" остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы - харьковская работа. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут. Я на них смотрел...

Гость

4 октября 2023, 15:23

Толя Новосельцев

13 сентября 2022, 12:42

Олимпиец

13 сентября 2022, 12:44

polunochnik

13 сентября 2022, 13:47

MidNightWoodpecker

13 сентября 2022, 12:41

Mimic

13 сентября 2022, 12:44

276386315

13 сентября 2022, 13:09

Мадам, Вы современные стиральные машины с инверторным электродвигателем слышали? Да, такие машины почти безшумны. Вагоны метрополитена тоже движутся электродвигателями. Так что вот Вам источник шума помимо путей. Пы.Сы. Можете в Москве прокатиться по тому же пути на новом и старом составе. Разница по шуму и комфорту колоссальная.