Редкий трамвай впишется в 14 метров. «Горэлектротранс» покупает полсотни вагонов с наценкой за ретро

10 февраля 2022, 16:17

Важнейший эксплуатационный и потребительных момент по городскому электрическому транспорту это безусловный приоритет на дороге. Сейчас в Санкт-Петербурге это не соблюдается, вообще, ПДД плохо соблюдаются, на ГИБДД гонения... Трамвай должен двигаться БЫСТРЕЕ скорости потока! Тогда и загрузка кардинально повысится. Это можно сделать техническими и административными методами.

Buka

10 февраля 2022, 15:42

markA

11 февраля 2022, 01:19

***_555

10 февраля 2022, 13:46

Пас

10 февраля 2022, 13:21

markA

11 февраля 2022, 01:17

Karoteks

10 февраля 2022, 12:08

10 февраля 2022, 15:51

274099155

10 февраля 2022, 12:00

266410437

10 февраля 2022, 13:00

274099155

10 февраля 2022, 13:15

Ипполлит

10 февраля 2022, 11:39

10 февраля 2022, 15:47

Диваны на пружинах, мощные печки зимой, в салоне трамвая можно было запросто погреться - это был высший пилотаж в трамваях и троллейбусах. Как в современных люксовый авто! К сожалению, сейчас народ у нас, зачастую, разрушитель и хорошо понимает в антивандальном исполнении, предпочтительно из металла и бетона, куда невозможно ножик воткнуть.

AP-SPb

10 февраля 2022, 11:30

Какое просторное поля для отмыва :) А самое забавное, что хомячки хавают за обе щеки и попискивают от удовольствия от того, что их разводят :) Какое ретро? Какие открыточные виды? У нас давно в городе нельзя нигде сделать никаких фотографий - все затянуто плотной сеткой проводов. ИХ убирать надо, а не ерунду с трамваями придумывать. Опять же таки, если вспоминать Европу, там никто не сливает бабло на смешные новоделы. Там ездят реконструированные оригинальные вагоны. За бесплатно. Трамвай безусловно хорош на окраинных вылетах. Большой, современный, вместительный и быстрый. А в Центре достаточно метро. В идеале достроенного до европейской плотности.

10 февраля 2022, 11:42

"все затянуто плотной сеткой проводов. ИХ убирать надо, а не ерунду с трамваями придумывать." - смею надеяться, вы о силовых проводах и проводах освещения в толстой изоляции... Но, как всегда, вместо этого убьют троллейбус, например, а "сопли" силовых проводов останутся (самый яркий пример - на Аничковом мосту)

AP-SPb

10 февраля 2022, 13:44

10 февраля 2022, 11:42

Я обо всех проводах. В первую очередь, конечно, о всяких частных и бессмысленных воздушках. Но и о троллейбусных тоже. Посмотрите на эти ужасные системы растяжек-перетяжек у Казанского Собора, например. Ладно они были вынужденной мерой 50-70 лет назад. Но сейчас БЫЛИ закуплены ТУАХи чтобы этот ужас снять. И где??? Сняли, и то криво, чуть-чуть ЗА собором. И то только потому, что не развернуться современным троллям по Тюленина. А с лицевой стороны как было все изуродовано так и осталось. Так что снимать надо все. И да, этот ужас у Аничкова моста тоже.

10 февраля 2022, 15:39

266410437

10 февраля 2022, 11:24

274176993

10 февраля 2022, 11:43

266410437

10 февраля 2022, 12:57

Daster

10 февраля 2022, 10:29

f0ntan

10 февраля 2022, 10:26

Где ретро-трамвай для экскурсий будет ходить? Во времена Матвиенко по всем экскурсионным местам трамвайные пути сняли. А гонять ретро-трамвай в спальных районах ни к чему. Пусть восстанавливают трамвайные пути в центре, в т.ч. на мостах через Неву, если хотят пускать экскурсионные ретро-трамваи

10 февраля 2022, 10:56

07A

10 февраля 2022, 11:20

6 ноября 2019 в Санкт-Петербурге появился новый регулярный маршрут трамвая «Первый туристический» (Т1). Торжественная церемония запуска нового маршрута состоялась в Музее городского электрического транспорта на Васильевском острове. Это же первая остановка на круговой трассе, проходящей через исторический центр города. Украшением нового маршрута стала реплика уникального вагона ЛМ-33 (в народе «американка»). Эти легендарные трамваи служили горожанам рекордные 46 лет: в довоенное время, в блокаду и после войны вплоть до 1979 года. 40 лет назад пассажиры провожали любимый трамвай в прощальный рейс, чтобы уже в Петербурге XXI века встретиться с ним снова.

10 февраля 2022, 11:40

10 февраля 2022, 10:56

Это не будет экскурсионный ретро-трамвай.Вагоны заменят подвижной состав 3-го парка и выйдут на его действующие маршруты, номера их легко гуглятся. Как и то, что сейчас там трудятся вагоны 1989-90 гг. выпуска и моложе. Видимо, первые и предполагается списать.

Grend

10 февраля 2022, 10:18

10 февраля 2022, 15:30

274099125

10 февраля 2022, 10:14

Ser_N0771

10 февраля 2022, 14:44

Static

10 февраля 2022, 10:00

Daster

10 февраля 2022, 10:30

10 февраля 2022, 10:50

Arboozter

10 февраля 2022, 11:31

***_555

10 февраля 2022, 09:58

10 февраля 2022, 15:25

***_555

10 февраля 2022, 15:35

Nurofen

10 февраля 2022, 09:54

10 февраля 2022, 10:23

Ким_662233

10 февраля 2022, 09:53

10 февраля 2022, 15:24

Evil_Dogooder

10 февраля 2022, 09:42

Вот тут-то как раз и можно было бы озаботиться реконструкцией трампарка. Сделать один раз, но на долгие годы, а может и навсегда избавиться от головной боли по поводу совместимости подвижного состава. А то получается как в анекдоте про сосиски и кастрюльку: — Дорогая, а почему ты, когда сосиски варишь, всегда у них отрезаешь кончики? — Не знаю, так мама научила. Видно, есть в этом смысл. Позвоню, спрошу. — Мам, а почему ты сосиски обрезаешь при варке? — Доченька, так ещё бабушка всегда делала, и я делаю. Видно, так надо. — Ладно, у бабушки спрошу. — Бабушка, зачем нужно сосиски обрезать по концам? — А вы что, всё ещё варите их в моей маленькой кастрюльке?

274176993

10 февраля 2022, 11:48

Так сараи вагонные ломать нельзя, они исторические . А в этом парке сараи занимают 80% территории. Единственный способ убрать 14 радиусы, не ломая сараи , на имеющейся ограниченной территории, это сокращать количество имеющихся путей и ремонтных канав. Что поведет сокращение обслуживаемого в парке подвижного состава. Тоже так себе затея.

Evil_Dogooder

10 февраля 2022, 14:22

274176993

10 февраля 2022, 11:48

В нашем городе всё что угодно ломают историческое. Тут — как раз тот редкий случай, когда это было бы оправдано. У трамвайщиков есть много всяких трюков (например, видел в Хельсинки, как на узкой улочке два трамвайных пути положены со смещением друг на друга, чтобы вписаться в габариты), наверняка можно как-то рельсы переложить и тут.

Var

10 февраля 2022, 09:16

Oldsparta

10 февраля 2022, 11:08

10 февраля 2022, 15:19

Способ закупки определяет экономическую эффективность в меньшей степени. Это капитальные вложения в товар, страной происхождения которого выступает Российская Федерация. Соответствие требованиям заказчика, в частности, по эффективности эксплуатации, важнее. А уж про экологический эффект от городского электрического транспорта нечего даже говорить, он - наивысший.

Александр Н

10 февраля 2022, 09:11

Ill1IlII

10 февраля 2022, 09:38

Ivan Topor

10 февраля 2022, 09:52

10 февраля 2022, 10:20

10 февраля 2022, 09:06

f0ntan

10 февраля 2022, 09:15

Ill1IlII

10 февраля 2022, 09:16