Стоит ли убирать памятник Шушарской пробке? Ревизия «Фонтанки»

Пять лет назад жители Шушар поставили памятник Шушарской пробке, чтобы привлечь внимание к проблемам с транспортной доступностью поселка. «Фонтанка» провела ревизию, что изменилось с тех пор. Спойлер: памятнику еще стоять и стоять. Как и пробкам.

Накануне городские чиновники запустили конкурс на проектирование, небольшого, но долгожданного отрезка Шушарской дороги от Новгородского проспекта до Витебского. Это всего километр дороги, четыре полосы, но ключевое здесь то, что когда-нибудь эта дорога станет выездом на Витебский проспект.

Если на Шушарскую дорогу найдется проектировщик, он должен будет подготовить документацию до 15 декабря 2026 года.

«Здесь будет проложена современная четырехполосная улица с велодорожкой, предусматривается организация движения общественного транспорта. Планируемый срок завершения проектно-изыскательских работ — 2027 год, срок строительно-монтажных работ будет определен после получения положительного заключения государственной экспертизы», — рассказали в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Население Шушар растет семимильными темпами, как и застройка поселка, особенно к западу от Старорусского проспекта.

Проблема с пробками за прошедшие годы никуда не делась, и каждую весну жители радуются открытию сезона электросамокатов — второй способ «беспробочно» выехать из Шушар.

Главное событие, конечно, — запуск в декабре 2025 года первой очереди трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка». Он же — трамвай № 2. Жители спрашивали друг друга, почему не наливают, и сравнивали картину с «Прибытием поезда на вокзал Ла-Сьота».

Трамвай стартует от метро «Купчино», перебирается через КАД и в створе будущего Старорусского проспекта и заканчивается на остановке «Валдайская улица». Правда, краешек самой улицы пока что находится почти в 1,4 км от остановки. И только когда-нибудь улица дотянется до остановки.

Самого Старорусского проспекта, в створе которого движется трамвай, как такового еще тоже нет. В городской адресной инвестиционной программе проектирование и строительство участка от Чудовской улицы до Новгородского проспекта запланировано на 2026–2028 годы.

Новгородский проспект с марта тоже перекрыт — это связано с продолжением строительства трамвайной линии. Вторую очередь «Славянки» планируется запустить к концу 2026 года. В комментариях локальных пабликов жители то и дело спорят. Одни указывают, что, мол, прежде чем перекрывать Новгородский, могли бы вместе с трамвайной линией сначала построить и Старорусский. Другие резюмируют, что от перекрытия никуда не деться на время прокладки трамвайных путей. Шутники предлагают сделать Шушары полностью пешеходными.

• Завершено проектирование и строительство Вилеровского переулка от Новгородского проспекта до Старорусского проспекта.

• Завершен капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу.

• Завершены работы по реконструкции Пушкинской улицы от Новгородского проспекта до Витебского проспекта, открыто движение транспорта по четырем полосам, обустроены остановки общественного транспорта.

• Строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы.

• Реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги.

• Строительство Старорусского проспекта.

• Капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.

«Выполнение работ по объектам транспортной инфраструктуры в том числе включает в себя переустройство инженерных коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров, наружного освещения и светофорных объектов», — напомнили в КРТИ.

Те, кто живет в Шушарах, особенно долгожители, описывают транспортную ситуацию в поселке как аховую. Пробки как были — так и остались.

«Знакомая приезжала днем — не в час пик, а пробки в обе стороны, и автобусы, и автомобили стоят. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зеленый горит лишь несколько секунд. Те чиновники, которые распорядились закрыть старый въезд, как обычно, совершенно не учли, что в Шушарах живут более 50 000 человек официально (в микрорайоне. — Прим. ред.), не говоря об арендаторах, новые высотки сдаются ежегодно», — рассказала Оксана, которая живет в поселке более 20 лет.

Жительница констатировала: трамвай запустили со стороны новостроек Старорусского, поэтому он практически никак не разгружает единственный въезд-выезд. По ее информации, ситуация с пробками настолько серьезная, что в долгожданные новые корпуса местных школ не могут набрать педагогов — именно из-за проблемы с тем, чтобы добраться до рабочего места.

«Передаем привет из пробок всем чиновниками, которые столько лет не могут адекватно решить проблему въезда-выезда в Шушарах», — добавила женщина.

Другой пользователь, Сергей, рассказал, что, несмотря на реконструкцию Пушкинской улицы, стоянка большегрузов и аварийных автомобилей полностью перекрывает одну полосу на выезд. «В итоге, несмотря на реконструкцию, как была одна полоса на выезд, так и осталась», — добавил он и посетовал, что никто до сих пор не додумался поставить запрещающий парковку знак.

Вспомнили комментаторы и про Пьяную дорогу — это неофициальное название все той же Шушарской дороги, которая от Новгородского проспекта через поля идет к Петербургскому шоссе и «Экспофоруму». Правда, сама дорога однополосная, и ее регулярно перекрывают из соображений безопасности во время важных мероприятий. Во время саммита Россия — Африка Шушары и вовсе пережили транспортную блокаду без возможности выехать и въехать на территорию поселка на автомобиле.

Шушарцы из числа читателей «Фонтанки» тоже пожаловались, что трамвай помог только тем, кто живет на краю Шушар — на Старорусском проспекте, и не решил проблему выезда для автомобилистов. «Остальным никак. Как были пробки на выезд, так и остались. Вишерскую должны были уже сделать. Все еще делают», — отрезала Александра.

По словам Антона, утром выезжать на автомобиле по-прежнему долго. «Как было 5 лет назад две полосы на Витебский, так и осталось. Въехать стало проще из-за соединения Московского проспекта и Школьной улицы», — рассказал мужчина.

Елизавета, у которой в Шушарах живет тетя, рассказала про свой непростой маршрут: «До тети не доехать в ваши Шушары. Сменила 2 автобуса, чтобы доехать, благо дальше пешком пошла. А про обратно молчу: мне нужно на электричку (в Шушарах она есть, да), но мне нужна другая ветка. 3 часа домой едешь в итоге».

Бодрость духа сохраняет только велосипедист под ником Sen Crissan, который со словами «что такое пробки?» показал, как он выбирается из Шушар по своим делам.