В петербургских «безрогих» троллейбусах поменяют батарейки на полмиллиарда

6 марта 2026, 12:16 6 045

Петербургский «Горэлектротранс» объявил конкурс на модернизацию аккумуляторов в своих троллейбусах с увеличенным автономным ходом. Речь не только о первых «Тролзах», но и о белорусских машинах.

Конкурс на модернизацию «независимых источников электроэнергии на троллейбусах с увеличенным автономным ходом» объявлен накануне, максимальная цена — 527 млн рублей.

Это не первая подобная закупка, год назад ГЭТ уже отправлял на модернизацию 35 троллейбусов «Тролза 5265.08» из первой партии ТУАХ, которую город приобрел в 2017 году. В новом конкурсе речь идет не только о них, но и о троллейбусах 32100D производства «УКХ Белкоммунмаш». Батареи — ЛИАБ 78 ТК Т02 от ООО «Лиотех-Инновации». Всего — 49 единиц.

«Работы по модернизации независимого источника электроэнергии выполняются для увеличения дальности автономного транспортного хода за счет модернизации элементной базы и компонентов с увеличенной энергоемкостью», — говорится в техзадании.

Открытым — для всей отрасли — остается вопрос об эффективной и экологичной утилизации отработавших свое батарей. В техзадании написано, что подрядчик возвращает заказчику все снятые блоки, узлы, детали и элементы, «кроме п. 2.2.4 по утилизации отходов (ячеек тяговой аккумуляторной батареи)». В этом пункте указано, что именно на подрядчике лежит обязанность по утилизации отходов.

Экс-председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев в интервью «Фонтанке» рассказывал, что из всех видов подвижного состава именно троллейбусы с увеличенным автономным ходом считает наиболее эффективными. Они могут ехать как под контактной сетью с динамической зарядкой батареи, так и на аккумуляторе при опущенных токоприемниках.

ПО ТЕМЕ