Большой Смоленский мост готовят к монтажу уникальных цилиндров разводного механизма

На строительстве Большого Смоленского моста в Петербурге началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма. Их изготовили на том же заводе, что и для Биржевого моста, но в этот раз потребовались цилиндры еще мощнее.

«Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка — Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше», — отметил 6 июня губернатор Петербурга Александр Беглов.

В 2022 году Петербург впервые заказал отечественные гидроцилиндры на Обуховском заводе для капитального ремонта Биржевого моста. Они позволили сократить время разводки с 9 до 3,5 минут и за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, отметил губернатор.

Внешний диаметр гидроцилиндров для Биржевого моста составлял 560 мм, а весили они по 3,2 тонны. Для Большого Смоленского изготовили 8 новых цилиндров диаметром 700 мм и весом до 6 тонн. Они позволят выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.

Все гидроцилиндры уже доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, куда установят четыре из них. Вторую половину цилиндров планируют установить на шестой опоре в августе.

На стапеле Перевозной набережной сейчас также продолжают собирать металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале этого года его должны будут переместить на опоры и установить в проектное положение.

Большой Смоленский мост станет первой разводной переправой, построенной в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. Он также будет первым из пяти новых мостов через Неву, которые планируют построить в ближайшие годы.

На мосту сделают 6 автомобильных полос, две трамвайные, тротуары и велодорожку. К улично-дорожной сети Петербурга его подключат тремя крупными развязками: на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

В мае Беглов заявлял, что рабочее движение по мосту собираются запустить в 2027 году. А полностью закончить проект планируется в 2028 году.