63 комментария к публикации

Great Wall столкнулась с падением чистой прибыли из-за возмещения утильсбора в России

13 мая 2026, 17:24

Гость

15 мая, 13:16

Гость

14 мая, 21:05

нет бы в тексте писать сравнения в рублях а нет надо в других валютах.нет бы про УАЗ написать что они вместо круглых фар сделали новейшен рестайлинг поставили квадратные или воткнули магнитолу Урал с геолакацией по спутнику Молния С1, в новой комплектации. А тут про Китай, да все нам ясно что у них там круто у нас то чё???

Гость

14 мая, 14:41

Гость

14 мая, 14:43

Гость

14 мая, 14:40

Yarg

14 мая, 06:41

Payatss

13 мая, 23:08

Иван 2пырьев

14 мая, 02:22

Гость

14 мая, 09:36

Гость

13 мая, 22:41

Гость

14 мая, 14:41

Гость

13 мая, 21:38

Весь рынок гуаном китайским завалили,а могли бы убрать утиль сбор. И получили бы в итоге гораздо большую сумму в казну,за счет рабочих рук,запчастей и прочего…лень перечислять все бонусы…. А по факту или китай или лада,для обычного потребителя. Не беря в расчет мажоров которые покупают тачки 20 млн и выше,им плевать на утильсбор,да и не платят они его,потому что все намазано!!!!

Гость

13 мая, 21:14

Если уж непременно нужно сохранить собственное производство автомобилей. То поймите простую вещь. Это можно достигнуть только производством предельно простых, предельно дешёвых и достаточно надёжных моделей. Тогда можно и бюджетные средства не вываливать в яму регулярно. А нынешний путь - тратить немеряно из казны, покрывать проделки руководства и довольствоваться красивыми картинками вместо реальных результатов - тупиковый. Пусть это будет самый нижний уровень, зато надёжно. А выше уровни - нужно иностранцев опять завлекать открывать в РФ производство.

Гость

13 мая, 19:39

Гость

13 мая, 19:35

Гость

13 мая, 19:35

Гость

13 мая, 19:30

Гость

14 мая, 14:36

Повестка дна

13 мая, 19:12

Гость

13 мая, 19:08

elab

13 мая, 19:04

Гость

13 мая, 19:08

Гость

13 мая, 20:13

Гость

13 мая, 21:06

Гость

13 мая, 19:04

Гость

13 мая, 18:40

Гость

13 мая, 19:09

Лейтмотив инженера Пенкина

13 мая, 18:35

Иван 2пырьев

13 мая, 18:56

Гость

13 мая, 20:48

lyolik

13 мая, 23:09

Гость

13 мая, 18:24

Гость

13 мая, 17:50

Название утильсбор вообще не соответствует действительности. Привндите пример хоть одного авто который был бы утилизирован и где эти фирмы площадки утилизации в природе существуют? На какой карте марса их найти? И не будут ли в них снова требовать деньги за утилизацию? Ну а китайцам на заметку - ох и укрепился рубль за 2025! Всех бьёт, на лету!

Denis_5e4cccd08a04e

13 мая, 18:34

Утильсбор - это конструкция для сохранения преференций отечественным производителям после вступления в ВТО в декабре 2011 года. Управлять таможенными сборами стало невозможно, поэтому придумали утильсбор. Нормальный механизм, без него бы ВАЗ и УАЗ не выжили. Их есть за что ругать, но лишиться полностью своего производства нельзя, поэтому вот так.

Гость

13 мая, 19:06

Denis_5e4cccd08a04e

13 мая, 18:34

Гость

13 мая, 21:03

Denis_5e4cccd08a04e

13 мая, 18:34

chip1

13 мая, 17:48

Гость

13 мая, 17:45

Гость

14 мая, 01:01

Гость

14 мая, 01:54

Гость

13 мая, 17:39

Иван 2пырьев

13 мая, 17:48

Гость

13 мая, 17:52

Гость

13 мая, 17:57

Гость

13 мая, 17:37

Гость

13 мая, 17:41

а причём тут "советские"? с 90-х по словам академика Капицы Ельцин и преемники как раз-таки и вырастили людей без мышления, образования ... за 36 лет два поколения 17 и 34 года. в РСФСР решали проблемы по-другому и умели решать. правда после революции 1917 года уже в 1922 году стали сажать на шею русски людям все ОПГ республики, которые успешно едут на ней до сего дня.