Тайный груз Baltic Spirit. За бизнесом на 2 млрд, который остановил эстонский спецназ, стоит невидимый миллиардер из Петербурга

Контейнеровоз Baltic Spirit, задержанный эстонским спецназом, накануне завершил свой рейс. После двух дней проверок он наконец прибыл в Санкт-Петербург. Силовики искали на нем наркотики, но главной находкой оказался хозяин судна — петербургский предприниматель Владимир Борисенко, о котором почти ничего не известно, кроме того, что его «банановая» империя зарабатывает больше двух миллиардов рублей в год. «Фонтанка» узнала, чей груз на самом деле проверяли в порту Мууга.

Контейнеровоз Baltic Spirit под флагом Багамских островов, переживший двухдневный арест, накануне всё же доставил свой груз из Эквадора в Санкт-Петербург. Об этом свидетельствуют данные систем морского мониторинга.

Контрабанды на судне досмотр не нашел. Но вопрос, почему его вообще остановили, остался.

Однако задержание Baltic Spirit высветило фигуру, обычно остающуюся в тени. По данным источника «Фонтанки», знакомого с ситуацией в портовом бизнесе, контейнеровоз — часть регулярной линии, которые обслуживает малоизвестная широким кругам, но влиятельная в своей сфере компания ООО «Балтик Шиппинг».

В ЕГРЮЛ она зарегистрирована 26 лет назад, однако игроки отрасли называют ее «старой питерской конторой». С момента основания и до сегодняшнего дня за ней стоит Владимир Борисенко — сначала как совладелец с долей в 50%, а с сентября 2023 года как единственный участник. В разное время к компании неоднократно примыкал Михаил Ганюшин, но в итоге от дел «Балтик Шиппинг» отошел, по крайней мере юридически. Как следует из лаконичной информации на сайте, компания перевозит фрукты и овощи, а также генеральные грузы, включая грузовые и легковые автомобили, автотехнику, причем в любую точку мира.

К слову, Борисенко с разной степенью вовлеченности владеет еще как минимум восемью смежными активами (по СПАРК) («Балтик шиппинг контейнерс», «МГС-терминал», «Фрегат логистик», «Балтик шиппинг эдженси» и проч.), суммарная выручка которых превышает 2,1 миллиарда рублей в год.

— В лицо его никто не знает. Терминал Святого Петра на Канонерском острове, самая крупная часть, работает только с рефами (рефрижераторными контейнерами. — Прим. ред.), рейс раз в 45 суток. Везут только банан, раньше было мясо и курица. На МГС в тылу у ПКТ хитрецы чуть-чуть переваливают уголек, — рассказал собеседник «Фонтанки».

Он также уточнил, что в 2025 году оборот компаний Борисенко на терминале Святого Петра составил 9 тыс. TEU (двадцатифутовый эквивалент. — Прим. ред.), и еще порядка 4 тыс. TEU на «МГС-Терминале».

Масштабная операция эстонских силовиков, которая развернулась вечером 3 февраля, выглядела впечатляюще. Для перехвата 188-метрового контейнеровоза Baltic Spirit, находившегося на якорной стоянке у острова Найссаар для бункеровки, были задействованы вертолет, полицейский спецназ, корабли ВМС Raju и Admiral Cowan. Судно, под флагом Багамских островов, но с экипажем из 23 граждан России, было отконвоировано в порт Мууга для тотального досмотра.

Как сообщала ERR, причиной стала информация от «международных партнеров» о возможной наркоконтрабанде. Однако после вскрытия контейнеров подозрения не подтвердились, и в ночь на 5 февраля судно отпустили.

Официальная реакция Москвы, озвученная представителем МИД Марией Захаровой, была сдержанно-угрожающей: Россия пообещала действовать «соразмерно рискам, исходящим от Эстонии в отношении судов под российским флагом».

В «Балтик Шиппинг», согласно данным СПАРК, Владимир Борисенко указан не только как единственный владелец, но и как генеральный директор.

Редакция «Фонтанки» попыталась связаться с Борисенко по известному ей телефону. Однако на звонки владелец и глава группы компаний не ответил.

Зато эквадорских бананов Петербургу теперь точно хватит — ищите их в торговых сетях города.