На Большом Смоленском мосту закончился важный этап работ. Смольный показывает фото

Завершён очередной технологический этап строительства Большого Смоленского моста через Неву в Петербурге: смонтированы ортотропные плиты всех его пролётов. Продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Об этом сообщает 4 февраля Смольный и показывает фотографии со стройки.

Ортотропные плиты состоят из настила и приваренных к его листам продольных и поперечных рёбер и формируют на пролетах единое металлическое полотно. А уже на нем обустраивается автодорожное покрытие, трамвайные пути, тротуары. Сейчас возведены восемь из десяти опор моста через Неву, заканчиваются работы на пятой и шестой опорах. В ближайшее время строители демонтируют временное жёсткое объединение «крыльев» и приступят к пусконаладочным работам на гидравлических цилиндрах.

«Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.

Большой Смоленский мост располагается между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Он войдет в состав новой автомагистрали в обход исторического центра Петербурга, а к улицам его подключат через развязки на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. Он станет первым разводным мостом в Петербурге за последние 40 лет. Полностью завершить строительство хотят в 2028 году — на год раньше запланированного срока.

Длина моста составит 494 метра. В сведенном положении центральная часть будет находиться над водой на высоте 15 метров. Ширина судоходного пролета составит 60 метров. На самой переправе будет шесть полос движения, по центру — две трамвайные. Также на мосту обустроят пешеходную и велосипедную дорожки. Подробнее читайте на «Фонтанке».