«Не, не туда. Питер давай». Откуда выросли мосты-хвосты Пулково

В соцсетях и в комментариях на «Фонтанке» продолжают обсуждать новый логотип петербургского аэропорта, который презентовали 30 сентября. Читатели задают риторические вопросы, но на самом деле дизайнерская студия Артемия Лебедева ответила на них давно. Подробнее — читайте в материале.

Основные отсылки озвучили еще на презентации: хвосты самолётов, разводные мосты, «Л» — Ленинград, «А» — аэропорт. Но объясняй — не объясняй, негатив обеспечен: тут и противоречивая фигура самого Лебедева, и стоимость услуг его студии, и многолетняя ирония, в том числе на телевидении, над логотипом московского метро, который не кажется особенно трудозатратной работой. Да и в случае с Пулково, как пояснили в «Воздушных воротах Северной столицы», речь шла об актуализации еще 12 лет назад разработанного символа.

Основные претензии касаются стереотипного подхода к идее (разведенные мосты для Петербурга и очертания самолетов для аэропорта) и поверхностного — к шрифту (ругающие считают его устаревшим и дисгармонирующим с логотипом).

В чем студии Лебедева не откажешь, так это в открытости. Еще когда новый логотип разрабатывали впервые, на сайте разместили не только семантическую справку — что здесь и зачем, но и упрощенное описание процесса — как это все придумывали.

Начинается оно так:

Арт-директор просит сделать антикву (тип шрифтов с засечками.— Прим.ред.), похожую на голландскую и на гражданский шрифт, но без фанатизма.

Шрифтовик: Так?

Арт-директор: Нет, давай дальше.

Шрифтовик: Может, вообще не антикву и не голландскую?

Арт-директор: Не.

Весь этот занятный диалог иллюстрируют различными написаниями, которые предлагаются и тут же отклоняются. В итоге на знакомом уже нам варианте звучит заветное «Ага». Это «что-то свое, современное, только намекающее на голландскую антикву». Кроме названий города и аэропорта латиницей и кириллицей разрабатывают также «Город-герой Ленинград». «Нет, он не пригодится пока», — отвечает кто-то анонимный. После чего особенности букв «допиливают», примеряя их на терминалы.

Если верить этой вселенной, то сперва в ход пошло что-то гугло- или яндексоподобное с отсылками к геолокации и латинской «P». Те, кто сейчас критикуют в итоге выбранные мосты-хвосты, могут посмотреть, чего мы все избежали. Благодаря арт-директору, который говорит: «Не, не туда. Питер давай», и, получив разведенную переправу, одобряет: «Во, отлично. Давай перспективу: одно крыло большое, одно вдали».

Вы думали, все так просто? «Давай мосты делать более похожими на хвосты, — приходит в чью-то голову светлая мысль. — С формами надо поиграть. Возьми от советских самолетов. Попробуй „Боинг“, „Аэробус“, Ту». Дальше — десятки вариантов.

Искусство дизайнера не только в том, чтобы придумать логотип, но и в том, чтобы его продать. А проблемка есть: «Клиент видит схожесть с логотипом „Авиа групп норд“». Винить его за это сложно.

Но студия Лебедева продавала и не такое. «Показываем, что это не так: логотипов с мостами в Санкт-Петербурге — как в Туле самоваров, к тому же на знаке „Авиа групп норд“ нарисованы крылья, а не хвосты. Параллельно предлагаем альтернативные варианты», — описывают переговоры на ее сайте. Посмотрев на альтернативные варианты, например, на самолет вместо кораблика Адмиралтейства, любой бы кивнул. Продано.

Под арт-директором в этом напряженном диалоге подразумевается сам Артемий Лебедев, а вот дизайнерами выступали Александр Стрелков и Владимир Павленко. У Стрелкова на сайте студии внушительное портфолио из более чем 150 проектов и даже награда — за дизайн так называемого полярного паспорта.

Многие презентации в этом портфолио сопровождаются озорными стихами разной степени цензурности. Причем поэтическая форма выдержана и на английском, и на русском, то есть люди работали. «Фонтанка» процитирует некоторые:

«Не смотрите косо,

неуместен торг.

Лучшие колеса —

в магазине «ТОРК»».

«Дождь барабанит об темечко —

труден у фермеров труд.

Масло «Луганская семечка»,

где тебя нынче берут?»

«У цистерны форма дирижабля,

логотип знакомый на борту.

И поет от радости душа

созерцая эту красоту (если вам где-то не хватает рифмы, вы справитесь сами. — Прим. ред.)»

Но некоторые лозунги нельзя подавать в отрыве от самого логотипа. Компания «Сексгуру» как раз из этой серии.

«И не надо читать между строчек —

это путь для больной головы.

В логотипе — красивый цветочек,

а не то, что подумали вы».

Изобретатель нового логотипа Пулково разработал дизайн — в том числе очень качественный — для многих серьезных заказчиков. Но на сайте студии есть особый раздел, который обновлялся в 2009–2019 годах, — «Мозг». Там собирали оригинальные идеи самих сотрудников. Александр Стрелков значится там как автор одного такого изделия — копилки «Коту под хвост». Гусары, молчать.