«Хвост от самолёта как дырка от бублика». За что петербуржцы критикуют и хвалят новый логотип Пулково от Артемия Лебедева

В Сети не утихают споры по поводу нового логотипа аэропорта Пулково, сделанного Студией Артемия Лебедева. Критики состязаются в остроумии, находя в символе новые неожиданные смыслы, но есть и те, кому новый образ пришелся по вкусу. «Фонтанка» вчиталась в комментарии.

Управляющая компания Пулково «Воздушные ворота Северной столицы» обновила в соцсетях логотип петербургского аэропорта.

По мнению части петербуржцев, логотип оказался слишком простым по исполнению и примитивным по содержанию. «Гениально, любой школьник такое за два мороженых нарисовал бы», — отмечает один из пользователей. «Конкурс объявили бы, люди сами бесплатно нарисовали, дети например, и выбрали лучший», — уверен другой. «Ребенок рисовал?» — интересуется третий знаток наивного искусства.

«Корифей знает что-нибудь менее стереотипное о СПб, чем силуэт Дворцового моста? И шрифт как с китайской коробки из-под палёных кроссовок», — пишет комментатор. «Это гениально — столько смыслов, такая неотразимая красота! Только вот… хм-м-м… а что сильно отличается от прежнего?» — иронизирует еще один читатель «Фонтанки».

«Понимаю, что все вкусовщина, но в прежнем логотипе отчётливо читалась авиация, движение, полет, и он уже давно стал узнаваемым. Новый написан шрифтом из сборника стихов золотого века, а два мазка слева выглядят абсолютно чуждыми», — отмечает другой петербуржец, которому больше по душе прежний логотип.

«Это наивняк для маленьких детей из журнала с ребусами. Ассоциации первого уровня. Современные логотипы аэропортов и авиакомпаний стараются избегать самолетиков-крыльев-фюзеляжей, это олдскул и нафталин. А силуэт разводных мостов есть на каждом втором логотипе, связанном с Петербургом, это настолько избитое клише, что любая нейросеть такое нарисует по первому запросу», — соглашается еще один пользователь.

Некоторые критикуют логотип за то, что заложенные в нем символы плохо считываются. «А я вот увидел хвосты самолетов, потом мосты. При определенном уровне можно вообразить взлетную полосу, а можно и разделительную линию на трассе увидеть. Но вот букву „Л“ увижу в последнюю очередь», — говорит комментатор.

Другие считают, что сам смысл, который дизайнеры хотели вложить в символ, выбран не слишком удачно. «Символ авиации в России — хвост от самолета. А куда все остальное делось?» — удивляется один из пользователей. «Хвост от самолёта как дырка от бублика», — соглашается другой. «Символично: разведенный мост Северной Венеции, из-за которого теперь в Южную Венецию не пролететь», — иронизирует третий.

«То есть мосты разведены, метро закрылось, никуда уже не попасть? Так себе смысл для воздушного порта», — предлагает неожиданное прочтение еще один комментатор.

«Какой еще Ленинград, 2026 год на дворе. Старый ленинградский терминал давно не главный, теперь там новое здание, к Ленинграду не имеющее отношения. Да и разводных мостов в районе Пулково нет. Просто набор рандомной символики, притянутой за уши», — рассуждает другой участник дискуссии.

Еще одной группе комментаторов понравился логотип, но не понравился шрифт. «Графическая часть отличная, шрифт ужасный. Просто совсем никакой», — пишет один из комментаторов. «Дурацкий шрифт с засечками, как у китайцев в 90-е», — соглашается другой. «Лого отдельно — норм, шрифт отдельно — норм. Вместе — не сочетаются», — уточняет третий.

«На всех дизайнерских курсах учат, что шрифт с засечками и без оных в одну строку помещать фу-фу-фу. А тут ещё и с хвостами без самолётов, которые типа мосты, а китаец, прилетев, сразу вспомнит, что он в Ленинграде. Короче, увековечил Татьяныч (Артемий Лебедев — сын писательницы и телеведущей Татьяны Толстой. — Прим. ред.) букву своей фамилии, к авиации отношения ноль», — пишет критик нового логотипа.

«По сравнению с предыдущим лучше значительно. Но шрифт — это кошмар», — резюмирует еще один пользователь.

Внушительная часть комментаторов не имеет претензий к новому символу, но не видит необходимости в смене логотипа. «Я за то, чтобы продолжать историю. Обновить, освежить предыдущий логотип, внести изменения, но не кардинально. Новый логотип неплохой, интересное решение, но никакой связи с предыдущим. Хотя взять те же стаканы, ну все знают про них в Пулково, можно было как-то их обыграть», — пишет один из пользователей.

«А зачем потребовалось логотип менять? Ну, даже если подводная лодка (с ней Артемий Лебедев сравнил старый логотип. — Прим. ред.), ну и что, у нас морской город, и лодки, кстати, тоже изготавливают. Деньги лишние обнаружились?» — вопрошает другой.

Некоторые петербуржцы опасаются, что из-за трат на ребрендинг цены на услуги в Пулково снова могут вырасти. «Когда ждать очередного подорожания парковки в аэропорту?» — пишет обеспокоенный житель Северной столицы.

«Лучше бы старые направления вернулись», — добавляет другой.

Некоторые комментаторы разглядели в новом логотипе совершенно неожиданные смыслы. «Похоже на две ковровые дорожки. Или на два листа, на которых царские указы писали», — пишет один из авторов. «Я один увидел в логотипе взлётно-посадочные полосы, вид сверху?» — спрашивает другой.

«Плагиат. Это напоминает монумент „Разорванное кольцо“», — уверен еще один читатель «Фонтанки».

«Логотип стырен с ленфильмовского», — считает комментатор. «Знак, напоминающий букву „Л“, сильно похож на букву „Л“ в названии ФК „Локомотив“, а не Ленинграда», — утверждает другой.

Кто-то разглядел игру слов в сочетании логотипа и названия воздушной гавани. «„Лупково“ — игра букв, переставил местами просто, а что, учитывая ассортимент рейсов и цены, то вполне себе звучит», — пояснил читатель «Фонтанки».

«Вообще-то это треугольник вниз, символ падения мира», — считает конспирологически настроенный комментатор. «На шалаш Ленина похож», — радует неожиданной ассоциацией другой. «Два трапа не разъехались. А вообще логотип госуслуг СПб», — уверен третий.

Не обошлось без черного юмора. Один из самых неожиданных вариантов — две ножовки. «Образ двух ножовок в логотипе — большой и малой — безошибочно напоминает о печально известной практике расчленения, исторически связанной с городской криминальной средой. Эта визуальная метафора откровенно указывает на инструментарий и методику, превращая их в центральный и провокационный символ бренда», — иронизирует один из комментаторов. «Контраст в размерах инструментов здесь говорит о связи поколений и эволюции ремесла. Большая ножовка обозначает основательность и силу, малая — точность и ученичество», — добавляет он.

Нашлись у нового логотипа и защитники. «Кристально ясный (хвостовая часть самолета и разведенные мосты), интересный логотип. Что вам не нравится?» — удивляется один из пользователей.

«Мосты-то красивые получились, с перспективой», — восхищается другой. «Весьма неплохо, и заложенный смысл читается легко!» — сообщает третий.

«Очень круто и свежо, грамотная работа с текстовой частью — отсылкой к петровскому шрифту», — хвалит еще один комментатор.

«Прикольно! И правда, и хвосты самолётов увидел, и мосты, и букву „Л“, даже не прочитав текст», — оппонирует участник дискуссии критикам логотипа.

Кто-то частично соглашается с критиками, но в целом находит новый визуальный образ аэропорта удачным. «Разводной мост из хвостов — удачная находка, а вот шрифт как-то не дружит с лого. В целом не так уж и плохо», — рассуждает комментатор.

Другие находят логотип отличным во всех смыслах. «Прекрасный шрифт-основа, леттеринг и пересечение смыслов. Я рад, что унылейший существующий логотип сменится на красоту. Наконец-то», — радуется участник дискуссии.

«Крутяк. И логотип, и Татьяныч», — пишет поклонник творчества Артемия Лебедева.

«Пожалуй, это лучшее из того, что он презентовал последнее время. Мне нравится», — считает другой.