
Аэропорт Пулково представил 30 января логотип, разработанный Студией Артемия Лебедева. «Новинка» оказалась доработанной версией символа, который дизайнер создал для воздушной гавани 12 лет назад. «Фонтанка» вгляделась в обновленную айдентику и вспомнила другие примеры креатива Артемия Лебедева, связанные с Петербургом.
Презентация обновленного логотипа проходила в офисе «ВКонтакте» в бизнес-центре «У Красного моста». Сам Артемий Лебедев пояснил, что вложил в логотип несколько смыслов. «С одной стороны, это хвосты самолётов, которые легко считываются. Это показывает интенсивный трафик: много самолётов, один прилетел, другой улетел», — отметил дизайнер.












Приглядевшись к логотипу внимательнее, можно увидеть разводные мосты. «Это символ Петербурга, люди прилетают для того, чтобы на них посмотреть», — сказал Лебедев. Наконец, третий, скрытый смысл, или, как выразился автор, «пасхалочка» — это буква «Л». «Ленинград — город-герой, и здесь нам удалось все эти смыслы вместе соединить», — подчеркнул он.
Шрифт, который используется в логотипе, отсылает к гражданскому шрифту Петра Первого, добавил Лебедев. «Некоторые элементы можно назвать странненькими, — признал Лебедев. — Это нужно для того, чтобы глаз сначала раздражался, а потом не мог уже это забыть и всегда узнавал. Потому что если брать стандартные проверенные шрифты, то они ничем и не запомнятся».
В вариантах динамических паттернов логотипа использовались архитектурные элементы терминала воздушной гавани. Также у него будет версия в написании латиницей.



Логотип, который Пулково использует сейчас, по словам Лебедева, пришел «из глухих девяностых» и «похож на подводную лодку» (позднее в Пулково уточнили, что имелся в виду силуэт самолета». «И немножко странно, что у аэропорта логотип в виде подводной лодки, которая вот так упорно всплывает», — заключил дизайнер.

Зачем Пулково новый логотип
Стоимость разработки нового логотипа была «очень комфортной», но по условиям договора со Студией Артемия Лебедева не раскрывается, сообщила журналистам руководитель по PR и маркетинговым коммуникациям компании «Воздушные ворота Северной столицы» Александра Саблина. Однако она отметила, что по сути речь шла не о разработке нового бренда, а о доработке уже сделанного: 12 лет назад его сделал тот же Артемий Лебедев, но Пулково его практически не использовало.
В 2014 году команда Артемия Лебедева сделала для Пулково не только логотип, но и сайт и систему навигации. Тогда сообщалось, что знак «представляет собой „питерские“ элементы: хвосты самолетов и разводные мосты, которые вместе собой образуют букву А — „аэропорт“ и букву Л — „Ленинград“» «В антиквенной текстовой части прослеживаются исторически близкие городу голландские черты и чувствуется европейский дух», — комментировали тогда авторы проекта.
Глава управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы» Леонид Сергеев пояснил, что тогда логотип оказался невостребованным. Но в ходе трансформации, которая сейчас происходит в воздушной гавани, возник запрос на новую айдентику. «Сегодня он абсолютно логично и гармонично вплетается в то, что мы делаем. Поэтому, как говорится, всему своё время», — сказал он.
Затраты на ребрендинг руководство аэропорта тоже не называет: обновление будет происходить постепенно, да и нынешний логотип тоже не будет полностью забыт, а будет сохранен как «винтажный вариант», сообщил Леонид Сергеев. Новый символ уже размещен в недавно обновленном бизнес-зале Пулково. Вскоре он будет и на 30 автобусах, которые будут доставлять гостей с борта в терминал. Новая партия должна прийти летом, уточнил Сергеев.
По его словам, также Пулково намерено модернизировать сайт, сделав его максимально лаконичным. «Что пользователю нужно? Расписание и заказ каких-то услуг. Вот этот функционал сайт будет обеспечивать. Есть базовая информация, как доехать, там парковки и прочее, это тоже остаётся. Всё остальное лишнее мы, конечно, будем стремиться убирать», — сказал он. Изменения произойдут в течение полугода. С текущего сайта уже удалили более ста страниц ненужной информации.
По словам Александры Саблиной, еще одна задача новой айдентики — создать узнаваемый визуальный код, чтобы позиционировать Пулково и Петербург «на новых целевых рынках». По словам Леонида Сергеева, основными перспективными направлениями являются Турция, Китай, страны Персидского залива, а также Индия, при условии, что будет решена проблема с транзитом. Индия использует лизинговые самолеты, которые из-за санкций не могут летать в Россию, пояснил топ-менеджер. «Если грамотно сделать, у нас международка обгонит российскую часть», — считает он.
По итогам 2025 года аэропорт Пулково обслужил 21 млн пассажиров, что примерно соответствует цифрам 2024 года. Если российский поток стабилизировался и начал снижаться, то международный растет, отметил Леонид Сергеев. В последний квартал прирост составил 24%, за 25 дней этого года это уже 36%, рассказал он.
Наконец, Пулково готовится к масштабному расширению — за счет второй очереди. По словам Леонида Сергеева, она может начаться не с южной галереи, примыкающей к терминалу «Пять стаканов», где сейчас обслуживаются внутренние вылеты, а с северной галереи, которая будет примыкать к главному терминалу и галерее международных линий. После ее возведения туда перенесут внутренние вылеты, после чего на месте «Пяти стаканов» начнется строительство современного терминала для внутренних линий. Его облик будет повторять советское здание, но наполнение будет современным. После того как внутренние вылеты вернутся в «Пять стаканов», северная галерея будет использоваться для международных направлений.
Строительство второй очереди должно начаться в 2027 году после достижения целевых показателей по пассажиропотоку. Инвестиции оцениваются в 198,9 миллиарда рублей. Финансирования ждут от ВЭБ.РФ.
Как Смольный воспринял новый логотип
Председатель комитета по внешним связям Петербурга Евгений Григорьев в ходе презентации поделился впечатлениями от нового логотипа. По его словам, в первую очередь он увидел разводные мосты. «А когда ещё добавилась взлётная полоса и ассоциация с Ленинградом — это здорово. Вы сумели внести новое и сохранить историю», — сказал чиновник, обращаясь к дизайнеру.
Глава комитета по инвестициям Иван Складчиков признался, что не является специалистом в дизайне, но то, что он увидел, «откликается в душе». Больше всего ему понравились динамические паттерны, которые перекликаются с обшивкой и кровлей терминала на логотипе. Благодаря новому символу Петербург станет более запоминающимся и сохранится в сердцах туристов, считает чиновник.
Председатель комитета по развитию туризма Евгений Панкевич вспомнил, что Артемий Лебедев также является автором первого проекта по туристическому бренду самого Петербурга. «В принципе, туризм — это сегодня про дизайн, про навигацию, про айдентику, про мерч. Это всё формирует эмоции и впечатления», — отметил чиновник. Он сообщил, что, увидев новый логотип Пулково в первый раз, испытал «искренние эмоции» и уже дал подчиненным указание использовать его во всем, что связано с Пулково и прибытиями в город.
Как Артемий Лебедев создавал логотип Петербурга
В 2014 году арт-студия дизайнера Артемия Лебедева не только разработала сайт и логотип для Пулково, но и за 1 рубль создала визуальный бренд для Санкт-Петербурга. Сообщалось, что он призван улучшить привлекательность Северной столицы для туристов. По мнению авторов, значки в виде волн Невы, разбитое на три строки название Saint Peters Burg и якорь выражали «городское разнообразие, которое приносит как возможности, так и опасности». Но стаканчик для кофе навынос, барабан и диалоговое облако не полюбились жителям города и профессионалам в области дизайна.
Спустя два года на комитет по туризму, заказавший логотип, пожаловалось рекламное агентство «Григорьев Борис и партнеры». ФАС Петербурга жалобу рассмотрела и нашла в действиях комитета ограничение конкуренции. В 2018 году созданный студией Лебедева логотип запретили использовать официально.
После этого комитет по развитию туризма объявил новый конкурс на разработку не просто логотипа, а теперь уже метабренда. Победившее агентство SPN Communication получило на выполнение работ 7 миллионов рублей. Результат тоже вызвал неоднозначную реакцию экспертов и горожан, но продолжает использоваться и по сей день.
















