Таможни Уссурийска и Владивостока перешли на круглосуточный режим из-за резкого роста импорта машин

Уссурийская и Владивостокская таможни с 27 ноября работают в круглосуточном режиме для оформления ввозимых автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

Декларанты могут подавать документы на автомобили для личного пользования в любое время суток. В пресс-службе таможни отмечают, что это позволяет регистрировать большее количество деклараций на фоне роста импорта.

Статистика подтверждает масштабы автобума. За неполный ноябрь (с 1 по 26 число) Уссурийская таможня оформила 11,7 тысячи автомобилей, что в четыре раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Всего с начала года через нее прошло 64,7 тысячи машин. Пиковая нагрузка пришлась на 26 ноября, когда за сутки было оформлено 653 автомобиля.

Владивостокская таможня демонстрирует схожую динамику. С начала 2025 года здесь оформлено около 311,5 тысячи автомобилей, а за 26 дней ноября — 37,5 тысячи, что на 37% больше, чем в ноябре 2024-го. Рекордным также стал день 26 ноября, когда таможенники выпустили 2 тысячи машин.

«Несмотря на возросшую нагрузку, таможенные органы оформляют транспортные средства в установленные сроки с высокой интенсивностью, чтобы все автовладельцы могли как можно скорее забрать свой автомобиль», — подчеркивают в ведомстве. Для обеспечения бесперебойной работы усилены смены, привлечены сотрудники из других таможенных органов Дальнего Востока и регионов России.

Причиной ажиотажа, вероятно, стало грядущее с 1 декабря 2025 года повышение утилизационного сбора. С этого дня расчет платежа будет напрямую привязан к мощности двигателя автомобиля, что существенно удорожит ввоз в Россию подержанных иномарок и окажет значительное влияние на весь рынок автоимпорта.

Платеж за ввоз машин иностранного производства с двигателем мощностью свыше 160 лошадиных сил составит от 3–5 тысяч рублей до 2–3 миллионов рублей. Для физических лиц, ввозящих автомобили мощностью менее 160 лошадиных сил, предусмотрены льготные коэффициенты.

Ранее «Фонтанка» писала, что Минпромторг допустил очередной перенос утильсбора для локализованных автопроизводителей.