Минпромторг допустил очередной перенос утильсбора для локализованных автопроизводителей

В России могут продлить меру поддержки для локализованных автопроизводителей, в очередной раз сдвинув на более поздние сроки уплату утилизационного сбора в 2026 году. Соответствующее заявление 25 ноября сделал заместитель министра промышленности и торговли Альберт Каримов в ходе круглого стола в Совфеде.

«Одна из важных мер — это уже традиционная вещь для наших локализованных производителей, это отсрочка уплаты утилизационного сбора. Этот вопрос, я думаю, будет также сегодня обсуждаться, но мы рассчитываем реализовать этот механизм в следующем году», — сказал Каримов (цитата по ТАСС).

Он уточнил, что в настоящее время Минпромторг совместно с Минфином ведет работу над необходимой нормативной правовой базой для реализации этого решения.

Практика переноса сроков уплаты утильсбора на конец года стала для правительства регулярной в последние несколько лет. Мера направлена на поддержку автомобильных компаний, заключивших специальные инвестиционные контракты (СПИК), которые обязались локализовать производство на территории России. Отсрочка платежа помогает производителям гибче управлять денежными потоками и финансировать дальнейшие инвестиционные проекты.

Новые правила утильсбора должны начать действовать с 1 декабря. Платеж за ввоз машин иностранного производства с двигателем мощностью свыше 160 лошадиных сил составит от 3–5 тысяч рублей до 2–3 миллионов рублей. Для физических лиц, ввозящих автомобили мощностью менее 160 лошадиных сил, предусмотрены льготные коэффициенты.

Ранее «Фонтанка» разбиралась, куда на самом деле деваются миллиарды утильсбора.