Большому Смоленскому мосту начали монтировать «крылья». Показываем, как появляется разводной пролёт

Строители, возводящие первый за 40 лет разводной мост в Петербурге, приступили к новому этапу работ. На переправе предстоит смонтировать разводной пролет.

В день 175-летия первого постоянного разводного моста через Неву — Благовещенского — специалисты АО «Дороги и Мосты» начали монтировать двукрылый разводной пролет будущего Большого Смоленского моста, сообщил 21 ноября губернатор Петербурга Александр Беглов. Конструкции собрали на стапеле на левом берегу и с помощью катамарана доставили в створ между пятой и шестой опорами.

Каждое «крыло» весит около 400 тонн. При помощи домкратов и тросов пролет начали поднимать в проектное положение, а после конструкцию нужно будет надежно закрепить до окончания сборно-монтажных работ. Строителям требуется технологическое окно в графике навигации судов по Неве, чтобы установить пролет в период благоприятных погодных условий.

Большой Смоленский мост располагается между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Он войдет в состав новой автомагистрали в обход исторического центра Петербурга, а к улицам его подключат через развязки на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.

Длина моста составит 494 метра. В сведенном положении центральная часть будет находиться над водой на высоте 15 метров. Ширина судоходного пролета составит 60 метров. На самой переправе будет шесть полос движения, по центру — две трамвайные. Также на мосту обустроят пешеходную и велосипедную дорожки.

В октябре «Фонтанка» рассказывала, что строительство моста опережает график. Подробнее о ходе работ читайте в нашем материале.