190 комментариев к публикации

Один пассажир обходится петербургскому метро в 85 рублей

22 марта 2023, 13:14

29 марта 2023, 08:32

Во всём мире городской пассажирский транспорт убыточен и на 100% дотируется государством. СПБ Метрополитен - это ГУП и по закону работает при нулевой прибыли. Транспорт - это не бизнес. Интересно сколько в Метрополитене и Метрострое числится народу? Сравнить бы с реальным числом работающих. Там наверняка есть мёртвые души, на которых выписаны доверенности на получение зарплаты.

Гость

23 марта 2023, 17:16

Эльдарио

23 марта 2023, 09:04

Гость

22 марта 2023, 20:50

Никола Питерскый

23 марта 2023, 19:02

Гость

22 марта 2023, 20:43

Не мешайте людям деньги зарабатывать - это же золотое дно для нумизматов из городского подземелья: сам считаешь пассажиропоток, сам устанавливаешь необходимый потолок расходов, затем делишь одно на другое и берëшь со всех горожан деньги из бюджета на субсидию. Чтоб я так жил!

гденковская

22 марта 2023, 20:43

Гость

22 марта 2023, 20:43

Гость

22 марта 2023, 20:01

Гость

22 марта 2023, 19:50

~yogurt~

22 марта 2023, 19:01

КарСлон

14 декабря 2024, 19:28

Cyreniyanko

22 марта 2023, 18:42

Гость

22 марта 2023, 19:48

Гость

22 марта 2023, 17:56

Мне порой кажется, что нас считают идиотами. Помните, что до этой статистики работали маршрутки, и когда город, в лице губернатора Беглова решил поднять тариф на проезд, то маршрутки цены не подняли, скорей всего за это их решили ликвидировать как класс, запретить. И теперь мы слышим, что 85 рублей убыточны. Через год будет и 200 рублей убыточны. Был рыночный механизм его сломали, вопрос зачем? По просьбе трудящихся масс? Или для коррупции

Гость

22 марта 2023, 17:54

Никола Питерскый

22 марта 2023, 17:40

"скидка по ЕКП радикально сократилась: в прошлом году при использовании токенизированной карты поездка стоила 31 рубль, а в этом — 47 рублей" Подсадили всех на ЕКП, отчитались и в кусты. Многие брали карту только из за скидки на метро. ЕКП в топку! Пользуюсь подорожником, хотя и его в свое время кое-кто пропиарил нехило и даже денег с этого поимел немало...

Гость

22 марта 2023, 16:54

Гость

22 марта 2023, 16:46

Никола Питерскый

22 марта 2023, 17:30

Гость

22 марта 2023, 16:07

lykov20

22 марта 2023, 15:58

ТеньА

22 марта 2023, 15:57

Вот надо же врут и не краснеют. Как же они так себестоимость считают? Реклама не дает ничего в метро? А миллионный поток каждый день? Ну-ну, в Москве второе кольцо закрыли и проезд дешевле... У нас станции только закрывают и пишут про мифическую себестоимость. Не пора ли прокуратуре проверить кто как там в метро считает и куда деньги уходят? И заодно еще операторов платной парковки, ЗСД, и жилуслуг проверить...

Tattiana

22 марта 2023, 15:50

Гость

22 марта 2023, 15:39

Мое мнение, метрополитену стоит перестать кормить непонятно что делающих ребят у рамок, непонятно что делающих ребят, непрерывно пишущих хвалебные каменты в соцсетях, перестать оплачивать мертвые души в отделах и заняться, наконец, своими прямыми обязанностями, а именно, перевозкой людей?

Гость

22 марта 2023, 15:33

Гость

22 марта 2023, 15:24

Гость

22 марта 2023, 15:33

266070800

22 марта 2023, 15:20

И?В Ницце, если кто был, автобус стоил 1 евро а бенз тогда стоил 1,4 .Так это для туриста.У местных карточки .По ним соответственно раза в два дешевле.И так везде.В Эстонии транспорт вообще бесплатный.Для всех.Исключения есть но небольшие.Так что дотации от государства вездеЭто нормально.

Гость

22 марта 2023, 15:35

Гость

22 марта 2023, 15:20

Гость

22 марта 2023, 15:41

Гость

22 марта 2023, 15:17

AndrewBarsik

22 марта 2023, 15:12

Не пассажир, а прожорливый топ-менеджмент, "заряженные" сметы подрядчиков и "подмасливание" контрольно-надзорных органов обходится в эти дикие суммы. А то, понимаешь, все кормящиеся от власти подвизгивают - как хорошо было в СССР. Ну так и начали бы возрождение СССР с возвращения тарифа на проезд в 5 копеек, а остальное, гладишь, само подтянется.

olla

22 марта 2023, 15:10

Гость

22 марта 2023, 15:20

Гость

22 марта 2023, 15:06

Гость

22 марта 2023, 15:03

Гость

22 марта 2023, 15:21

Никола Питерскый

23 марта 2023, 18:54

Гость

22 марта 2023, 15:03

Гость

22 марта 2023, 14:58

Zdobsi

22 марта 2023, 14:54

Не, ну так то да. Вот в Лондоне поездка на метро стоит 2.4-6 фунтов. Это на наши 230-570 рублей. Чем наши граждане хуже? Пусть платят, как жители Лондона. И метро у нас чище и красивее. За все надо платить. Все ещё впереди. Главное-это грамотное и качественное, эффективное управление. А граждане за все заплатят по-полной.

Baron Uxkull

22 марта 2023, 14:53

Во Франции разовый проезд на любом виде городского транспорта подорожал за 10 лет с 1,9 евро 2,1 евро. При покупке 10 билетов их стоимость 16,9 евро. Есть проездная карточка годовая на ВСЕ виды транспорта Иль-де-Франс (не только Париж): метро, городская электричка RER, пригородные электрички, поезда, трамваи и т.п. Стоимость 925,1 евро на год, т.е. 77,1 евро в месяц=6360 руб. Минимальная зарплата во Франции 1353 евро. 50% стоимости проезда компенсирует работодатель.

Гость

22 марта 2023, 15:42

Гость

22 марта 2023, 14:49

Андрей_СПБ

22 марта 2023, 14:42

Конечно, во всем виноваты сами граждане - "упавший пассажиропоток". С такой логикой и МВД можно обвинить - из за того, что полиция регулярно останавливает и "штрафует" на месте граждан СНГ без регистрации, они меньше ездят на метро и изза этого, метрополитен не досчитывается прибыли.

забыл все

22 марта 2023, 14:39

Гость

22 марта 2023, 14:34

Pilat

22 марта 2023, 14:33

Гость

22 марта 2023, 14:30

Гость

22 марта 2023, 23:19

Гость

22 марта 2023, 14:27

Гость

22 марта 2023, 15:24

Тупой пример про Таллин. Вся Эстония в 4 раза меньше Петербурга. В этой нацисткой стране отсутствую гастарбайтеры и прочие праздношатающиеся. Высокий уровень автомобилизации. Административные расходы на сбор денег за проезд и контроль за безбилетниками превышает упущенную выгоду. Тем более что выпадающие доходы им частично компенсирует министерство пропаганды. В провинциальном городишке с населением 400 тысяч бесплатный проезд! В США в столице штата, городе миллионнике, вообще нет общественного транспорта.

Гость

22 марта 2023, 15:30

Гость

22 марта 2023, 15:24

Tattiana

22 марта 2023, 15:48

Гость

22 марта 2023, 14:25

никакого технико-экономического обоснования в данном СМИ не представлено, а значит цифры взяты из головы, т.н. "хотелки" - не может перевозка 1 пассажира на 1 остановку стоить столько же сколько на 10, не может перевозка 2 пассажиров на 2 остановки стоить столько же, сколько 2 на 20... дурят народ, ставя турникеты и считыватели БСК только на вход - вы их на остановках поставьте, чтобы все оплачивали проезд сканированием на той остановке - где сели, а потом второй раз - где вышли... и тогда будет совсем другая картина....

Гость

22 марта 2023, 15:25

Гость

22 марта 2023, 14:25

Гость

22 марта 2023, 14:30

Гость

22 марта 2023, 15:14

Гость

22 марта 2023, 15:35

Гость

22 марта 2023, 14:23

VKuser151346904

22 марта 2023, 15:33

Hans-Christian

22 марта 2023, 17:04

Гость

22 марта 2023, 14:23

Надоело уже это торжество попрания закона, поддерживаемое СМИ. Ткните Беглова усами вот сюда: Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 05.12.2022) "О защите прав потребителей" Статья 16.1. Формы и порядок оплаты при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг) ...4. При оплате товаров (работ, услуг) продавцу (исполнителю) запрещено устанавливать в отношении одного вида товаров (работ, услуг) различные цены в зависимости от способа их оплаты посредством наличных расчетов или в рамках применяемых форм безналичных расчетов.

Гость

22 марта 2023, 14:23

Гость

22 марта 2023, 14:43

Гость

22 марта 2023, 14:14

Часто вижу картину, как в автобусах или не работают валидаторы или валидаторы на сбрасывают на конечных остановках и попадая повторно в этот автобус невозможно оплатить проезд, т.к. он считается уже оплаченным. При такой организации сбора оплаты труда можно рисовать какую угодно себестоимость, ведь бюджет всё оплатит.

Гость

22 марта 2023, 14:11

Помню лет 10 назад, отдыхали в Волгограде, в Петербурге проезд в ОТ и маршрутках был уже около 30 рублей, а в Волгограде около 10, т.е. в 2,5-3 раза дешевле. Да, там транспорт был похуже, но для тех кто не знает, Волгоград растянут вдоль Волги на 40 км. Другой пример: на Украине с начала 90-х бензин и дизель по европейским ценам, т.е. в 2-3 раза дороже российских, но проезд почему то дешевле в 2-3 раза.