46 комментариев к публикации

Любительницу BMW приговорили за смерть велосипедиста на проспекте Энгельса в Петербурге

6 октября 2022, 12:06

Гость

27 февраля 2023, 21:26

7 октября 2022, 09:27

Частный автомобиль есть общественный вред. Об этом должны помнить все моторизованные. Прежде чем осуждать велосипедиста, сравните, сколько погибло сбитых велосипедами и сколько — автомобилями. Девять из десяти автомобилистов едут для собственного удовольствия, и прощения им не будет.

260642011

7 октября 2022, 07:58

Castello Jr.

7 октября 2022, 00:20

Vasya11

6 октября 2022, 23:12

"На кадрах видно, как Антонова перестраивается с одной полосы на другую, ускоряется, а затем резко поворачивает руль и задевает велосипедиста"©. _______ И такой целенаправленный манёвр блондинки за рулём бЭмЭвЭ на велосипедиста, называется перестроением? Любопытно! На сколько и кто улучшил своё прибывание на шарике?

LiChaBaTa

6 октября 2022, 19:15

Evil_Dogooder

6 октября 2022, 14:21

Хотелось бы напомнить, что раньше в ПДД было написано: на дороге общего пользования велосипедисты движутся не далее, чем в метре от правого края. Т.е. в крайней правой области правого ряда. И больше нигде. Ни в правом ряду, ни тем более ещё дальше. Так вот его убрали, теперь нормы про метр нет. А это делает менее чёткими и другие нормы ПДД из 24 статьи. Потому что теперь не очень понятно, что значит "отсутствие возможности двигаться по краю или обочине". Раньше понятно — самый правый метр заставлен припаркованными машинами, можно в порядке исключения поехать по тротуару. Если всё свободно, на тротуар нельзя. А теперь такую ситуацию трактуй, как хочешь. В конце концов, если нет запрета удаляться более, чем на метр, так можно и по второму-третьему ряду объезжать стоящих на краю, а это просто-напросто опасно. Но про опасность в 24 статье ПДД нет исключения, а "невозможность" для велосипеда это дело нечёткое, он и по тропинке в 20 сантиметров проедет.

Slava_Rossii2

6 октября 2022, 14:34

Метр от обочины не может соблюдаться в ряде случаев. Например при левом повороте (где это разрешено), при объезде препятствий, при появлении дополнительной полосы для поворота направо и пр. Видимо законодатели не справились с задачей прописать все нюансы ПДД для велосипедистов и решили просто написать размытые формулировки "на все случаи жизни".

Evil_Dogooder

6 октября 2022, 14:50

Slava_Rossii2

6 октября 2022, 14:34

В том-то и дело, что нечего велосипедисту объезжать препятствия дальше, чем за метр от края дороги. Это его выносит в нормальное движение в правом ряду как минимум, и разница в скорости у велосипеда и авто там будет раза в 3-4, причём машины едут ему в спину. Итог будет примерно такой же, как в этой статье. Надо разрешить ехать не более, чем в метре от края — если там свободно, или ехать по тротуару на птичьих правах. Поворот и проезд прямо с пересечением ответвления дороги вправо это как раз довольно лёгкие исключения для детализции. Описали же ограничения для поворота налево.

Slava_Rossii2

6 октября 2022, 15:01

Evil_Dogooder

6 октября 2022, 14:50

Ref

6 октября 2022, 13:47

274836999

6 октября 2022, 13:59

Если видео посмотреть, то очень похоже на то, что велосипедист решил, что ехать во втором ряду уже не очень, да и машинка сзади поджимает, и рванул направо. Но тут справа решила опередить всех гонсчица на БэЭмВе. И наличие велосипеда там было для неё открытием. Да, ещё и движущегося наперерез. И крутнула рулём с испугу влево. Итог закономерен.

Kostyn

6 октября 2022, 13:37

Лично я не кровожадный, случилась трагедия которая могла произойти в любом городе любой страны. Мне всех жалко, даже виновницу. Хочу отметить сумму взыскания 2,5 млн руб. за моральный вред, наконец то суды стали хотя бы какие то реальные суммы взыскивать, до сих пор в провинции суды по таким делам устанавливают суммы компенсации в несколько сот тысяч рублей, так они оценивают стоимость жизни человека и это позор. Вообще, я бы на законодательном уровне установил стоить компенсации за утрату жизни человека, ну хотя бы 5 млн рублей, по любым судебным делам и постановлениям исполнительной власти.

Безработный из Твери

6 октября 2022, 13:33

265026751

6 октября 2022, 15:43

Не знаю, как на Пискаревке, а на Бухарестской я лучше по проезжей части поеду, чем буду уворачиваться от мамш с колясками на велодоржке. При этом велодоржка местами внезапно обрывается поребриком и снова начинается метров через 100. Думаю, на Пискаревке ситуация не сильно лучше.

JeyDi

7 октября 2022, 08:22

265026751

6 октября 2022, 15:43

279831752

6 октября 2022, 13:28

VKuser537895

6 октября 2022, 19:39

Alexander_5e4cfced16b74

6 октября 2022, 13:10

велосипедиста в той полосе вообще не должно было быть... согласно постановлению Пленума ВС № 20 водитель транспортного средства, движущегося в нарушение правил по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения.

VKuser537895

6 октября 2022, 19:38

А13579

6 октября 2022, 13:03

Wert

6 октября 2022, 12:57

dearbreader

6 октября 2022, 16:53

VKuser537895

6 октября 2022, 19:37

vic_5e4cd1938d1a8

6 октября 2022, 12:56

Так где административный штраф погибшему? Из примера адвоката погибшего с пьяным и трезвым водителем, велосипедисту должен быть назначен административный штраф. И это важно, ибо проявление такой позиции пусть и к пострадавшему, но тем не менее, проявившему смертельную небрежность велосипедисту позволит сохранить чьи-то жизни, конечно, если не перекладывать всю вину, только на автомобилистку, а говорить и о нарушении велосипедиста.