75 комментариев к публикации

Более 30 маршруток отменят в Петербурге в июне 2022 года

20 мая 2022, 08:00

31 мая 2022, 15:53

58 маршрутка. Пишут, что замена трамвай №20. А ничего, что от ул.Сикейроса, на котором находятся 5 городских медучреждений до трамвая №20 идти более 1 км!!! Теперь, нам ездить на 3 видах транспорта??? Переходя с автобусных на трамвайные остановки? особливо на больших перекрестках очень удобно, остановки ведь разнесены. По ул. Сикейроса стал ездить вместо К208 автобус 208. Вроде удобно, но! автобус проезжая мимо метро Озерки не делает там остановки! Ну это уже вообще глупость!! Синяя ветка, спальные районы, автобус битком, но не останавливаться у метро Озерки. 123 автобус, который идет до метро, официальный интервал - 20 минут. Вы издеваетесь над пенсионерами и тем кому трудно ходить? Далее. К200. Раньше ходил в кармане пр.Художников у ул.Сантьяга де Куба. Теперь остановка на расстоянии от 100 метров. Да переходить ужасный Северный пр. А куда потом поедет автобус по Северному пр, у которого будет кольцо на Северной площади? Там даже жилья нет по трассе мимо парка. Зачем??

uchilka

23 мая 2022, 19:44

Уже довольно давно был уничтожен маршрут трамвая №30, который до станции Ржевка шёл по выделенной линии. Он был во все времена крайне популярен, но кто-то "умный" его почему-то возненавидил. Теперь до кладбища в Ковалёво я добираюсь не за полчаса, а за часа три в один конец, с пересадками.

uchilka

23 мая 2022, 19:38

Должна сказать, что если вы, не ленясь, детально проверите коммерческий маршрут №32 с перечисленными якобы её заменяющими маршрутами, то поймёте, что это не просто ложь, а издёвка, потому что совпадение одной или двух остановок не является заменой. И тоже самое касается коммерческого маршрута №289. Да они просто незаменимы. Всё для того, чтобы нам жизнь мёдом не казалась. Не говоря о том, что при пересадке надо ждать следующего транспорта до 1,5 часов. Так что эти якобы льготные оплаты при пересадках тоже фикция. Администрация не пользуется общественным транспортом. И ей на нас наплевать.

Bingo!

21 мая 2022, 09:20

Неколай

21 мая 2022, 03:02

Вот написано что К-30 и К-32 заменет автобус 230 но сейчас 230 поворачивает где метро Выборгская а К-30 проежал через улицу чепаева и другой Мост и поворачивал где гостиница и через площадь Ленина фильянски вонзал совсем разные маршруты К-32 тоже поворачивал к пл Ленина а 230 совсем в другую сторону поворот один и сразу два маршрута не совпадает

al9ex5

20 мая 2022, 18:41

atf

20 мая 2022, 22:56

муматор

20 мая 2022, 17:37

20 мая 2022, 16:30

20 мая 2022, 16:27

20 мая 2022, 16:21

20 мая 2022, 14:53

20 мая 2022, 14:41

20 мая 2022, 13:07

20 мая 2022, 13:06

По моему разумению, суть "транспортной реформы" кроме уничтожения НЕ-муниципальных маршрутов заключается в разгрузке центра от наземного ОТ. В основном, "замещающие" маршруты из спальных районов замыкаются на граничащих с центром города станциях метро. Взять тот же упоминаемый здесь 32-й коммерческий (не очень удобный, с большим интервалом, но ходящий через весь город). Или шикарнейший 269 (из Красногвардейского р-на до пл.Искусств, который ходил с интервалом минут в 7).

Sonata

20 мая 2022, 13:08

alexadmin

20 мая 2022, 11:59

Имею интересное наблюдение: несколько новых маршрутов (Третьего парка) вполне укладываются в обозначенные интервалы движения. Старым казенным маршрутам (Пассажиравтотранс или как там его зовут) совершенно наплевать, едут как хотят. Что позволено Юпитеру, не позволено быку?

20 мая 2022, 11:36

20 мая 2022, 11:54

20 мая 2022, 12:00

20 мая 2022, 20:02

20 мая 2022, 11:14

Восемнадцать лет назад ликвидировали троллейбус от дома до работы, пустили вместо него маршрутку (норм стало), затем добили еще остававшийся трамвай, не успевала вовремя забирать сына из детсада и продленки школы, пришлось получить права и купить авто, похоже сейчас так же прибавится автомобилистов

20 мая 2022, 12:09

20 мая 2022, 11:09

20 мая 2022, 11:03

20 мая 2022, 10:57

20 мая 2022, 10:56

маршрутки убирают и доехать до дома или до работы становится все хуже. Рядом с моим домом не было никогда остановок и только благодаря маршруткам можно было легко доехать.КОГДА БУДУТ ОСТАНОВКИ НОВЫЕ?????? Да и функцию маршруток никогда общественный транспорт не заменит.Все делается только хуже для жителей города.

Gorodskoy88

20 мая 2022, 13:26

Ser_N0771

20 мая 2022, 14:37

а какая функция у маршруток? маршрутки всего лишь разновидность ОТ, особенностью которых было несоблюдение правил дорожного движения, в части остановка у каждого столба или "с руки", остановка (отстой) на перекрестках, создание помех другим участникам движения, в т.ч. другому ОТ... их нужно было привести в нормальное состояние - что бы они не создавали "пробки" стоя у метро по 10 минут, что бы они не останавливались где попало...

Mustamyaki

20 мая 2022, 10:48

Андрей_СПБ

20 мая 2022, 11:32

Ser_N0771

20 мая 2022, 13:12

есть один способ, но Вам он не понравиться - вступать в оппозиционные партии и вести политическую борьбу продвигая нужные идеи... если Вы не участвуете в принятии решений, воздействуя на власть, власть принимает удобные для себя решения.... и это касается всего... может кто-то из тех кто разрабатывал маршрутную сеть очень нуждался именно в такой прокладке маршрута №230.

161563662

20 мая 2022, 10:04

Ser_N0771

20 мая 2022, 13:07

Juli777

20 мая 2022, 10:01

Раньше можно было написать "в газету" и как-то реагировали. А сейчас тебе дают невразумительный ответ в течении 30-ти регламентированных дней , что у Метростороя сегодня есть проблемы (так и написали!) и есть планы на 2045!!! год. Мне в 2045 будет 80 лет. Мне уже не надо будет добираться до работы. Мне нужно сейчас!

20 мая 2022, 10:31

20 мая 2022, 10:00

20 мая 2022, 13:03

20 мая 2022, 16:52

20 мая 2022, 09:57

Добавлю свои пять копеек. Есть маршрут 315, который, начиная с первого этапа реформы стал замещать другой маршрут 314, уже ликвидированный. Так вот, в ряде мест этот автобус, который ходит по новому маршруту не может вписаться в узкие повороты с первого раза, в связи с чем начинает производить кучу манёвров и перегорождать путь другим участникам движения и усугублять и без того не самую благоприятную дорожную обстановку. Дороги, которые были спроектированы под старые маршруты совершенно не подходят под новые! Господа принимающие решения, вы в очередной раз обосрались (зачеркнуто) не подумали.

Noisymouse-дубль

20 мая 2022, 10:02

NiKot9999

20 мая 2022, 09:51

Большая часть маршрутов действительно будет простаивать в пробках. Что бы этого избежать в большей степени нужно: 1) Строить больше выделенных полос для ОТ 2) Вытекает из первого. Нужно либо расширять существующие дороги, либо убирать припаркованный транспорт, который зачастую занимает одну из полос на некоторых улицах. 3) Вытекает из 2. Решать вопрос с парковками. Строить государственные паркинги, наземного или подземного типа с адекватной стоимостью владения. 4) Увешать камерами полосы для ОТ и самое главное включить их, что бы штраф неминуемо нашел своего владельца. При этом штраф должен быть больше, и желательно без 50% скидки. Возможно, таким образом ОТ станет быстрее, отсюда вырастет и его популярность, комфортность (Включать кондиционеры в ОТ или хотя бы открывать окна!!!)). Наземный ОТ также должен быть таким конкурентом (между метро и кое-где электричкой), что бы люди голосовали рублем за проезд в нем.

2654563421

20 мая 2022, 10:05

NiKot9999, почти все предложения гасятся тем что никто за этим следить не будет как и сейчас это происходит, т.к штрафы копеечные и гаи -пара экипажей на район, неадекватов , плодящихся от безнаказанности много. В итоге даже если и понастроят полос и парковок а все равно все будут ездить и парковаться как им удобно

Ser_N0771

20 мая 2022, 12:59

как убрать припаркованный транспорт - сократить разрешенное количество мест и сделать платную парковку, но все сразу начнут скулить на форумах... то что в центре нужны паркинги вопрос не дискуссионный, но пока паркинг не объект транспортной инфраструктуры, а чисто коммерческий проект, то никогда не будет адекватной стоимости владения... и опять же у нас автомобилисты считают, что они не должны платить за то что они занимают 12 кв. метров дороги разъезжая на автомобиле, на которой могли бы разместиться 6 человек, которые едут в автобусе... З,Ы, есть авто 2019 года, за без малого 3 года пробег менее 30 т.км... в случае необходимости поездки в центр, всегда еду на метро, даже внутри района если не пешком, то на ОТ, а авто использую для поездок за город...

Caroline

21 мая 2022, 00:06

Ser_N0771

20 мая 2022, 12:59

Ser_N0771, это ж надо, какая высокая сознательность! Вместо того, чтобы удобно напрямую ездить из точки А в точку Б, человек по его словам лезет в ОТ, а то и вообще пешком ходит. Да еще и рассказывает, что так всем нужно делать и только так правильно. Умилительная жертвенность ради набивающих свои карманы застройщиков и прущей в город из регионов ипотечной голытьбы. Еще и вещает с умным видом, как всем покомпактнее ужаться. Как же низко надо ценить свой комфорт, чтобы с радостью идти на любые неудобства ради чужих кошельков.

Noisymouse-дубль

20 мая 2022, 09:38

Что за ня-то? ВО, маршрутка 44, "Василеостровская" ( не 2-3 линия!) - "Гаванский". Новые автобусики, адекватные постоянные водители, ходят практически без интервала, очень востребованный маршрут. Маршрутка 249 - подвозка "Василеостровская" - Смоленское кладбище, прям к воротам, единственный транспорт. Ходит и так редко, чаще - одна единица туда-сюда. Кто бабулек в церковь и к Ксении возить будет? В пиковое время - очередь на посадку и туда, и обратно. Куда всех этих людей девать собираются? Оптимизаторы фиговы, они из другого города нас "оптимизируют"?

ProstoZloy

20 мая 2022, 09:36

На "оптимизацию" медицины население отреагировало рекордной "избыточной смертностью". Результат "оптимизации" городских перевозок тоже вряд ли будет иным. Простой пример: вместо маршрутки К-29, на которой можно было доехать от м.Ломоносовская до середины пр. Ветеранов будет "дублироваться" связкой "троллейбус + автобус".

Gorodskoy88

20 мая 2022, 09:35

Горе тем, кто у "Ленинского пр." сейчас разъезжается на маршрутках, потому что вместо них будут только троллейбусы и автобусы проходящие. Они уже битком набьются по пути, и в них не влезешь, не то что не сядешь. Вместо цивилизованной очереди и возможности ехать сидя получим давку при штурме и поездку стоя. Это уже было до появления маршруток, помним. Маршрутки тогда просто спасли и спасают до сих пор. Не будет маршрута ОТ, делающего у метро кольцо. Все едут дальше. Представляю, как толпа, вытекающая из метро и уезжающая сейчас на маршрутках, штурмует подъехавшие автобусы и троллейбусы, а они уже полны. Было, было уже все это.

Stasia1001

20 мая 2022, 16:45

Маршрутки тоже всегда полные вообще-то, народу не три человека ездит. Не знаю, где вы там по пути садились. Но до Жемчужной плазы ни разу не доехала сидя в час пик) А в автобусы народу хотя бы в три раза больше влезает и интервал между ними планируется оставить не больше 10 минут. Так и километровые очереди может пропадут. Так что не наводите панику раньше времени

alexpv

20 мая 2022, 09:35

А хоть один есть специалист в комитете по транспорту и приблизительно понимает как работает общественный транспорт? Вот вопиющий пример Вместо маршрутки запустили автобус 230. Но по трассе маршрутки не было автобусных остановок, как результат новоявленный автобус шел несколько километров от по Калинина до Выборгской без остановок. Сейчас сделали ещё смешнее, в одну сторону по Литовской улице остановки повесили, по другой нет. Они как себе представляют пассажиропоток? Эта умники. Что я на работу поеду на дом автобусе, потому что он останавливается с моим предприятием, а обратно вечером буду ходить по 5 километров пешком до ближайшей остановки? Что за полная профанация! Спасибо что вообще остановки повесили.

Juli777

20 мая 2022, 09:24

Ключевая фраза в статье "так называемой реформы". Автобусы ходят хаотично, могут пройти три подряд, а можно прождать 30 минут. Я так ждала 83 автобус. Написала жалобу, они перенаправили ее в пять других комитетов. Контора пишет. Разворотных колец нет, выделенные полосы отсутствуют, остановки не защищают ни от ветра, ни от дождя. У меня теперь пенсионная карточка. Частенько не срабатывает, мне плевать. Но людей, у которых списывают реальные деньги и для них важно соблюдать временной интервал, просто жалко. Бабушки не понимают куда платить деньги, им никто не разъяснил, что теперь транспорт не будет принимать наличку. Главное нАчать, а потом оно само самоорганизуется((( Радуются только те, кто не ездил на маршрутках.

Ser_N0771

20 мая 2022, 10:10

радуются те, кто больше не ждет по 5-10 минут сидя-стоя в маршрутке, пока он "дозагрузится", а уж прием денег водителем это за гранью... был/есть такой маршрут 135, ходил без кондуктора, водитель на остановке открывал переднюю дверь принимал оплату, потом открывал двери на вход... представляете сколько времени занимал выход в час пик у метро, а он проходит мимо двух веток метро.... принципиально не ездил на нем, дождаться следующего нормального автобуса и доехать было быстрее... сейчас и там отменили прием денег водителем и стал нормальный маршрут... а какой восторг вызывает у водителей сокращение непредсказуемых шахид-пазов...

yzvo

20 мая 2022, 10:25

Ser_N0771

20 мая 2022, 10:10

Вы видимо давно не ездили на маршрутах обслуживаемых питеравто. На ВО это 151, 152, 41, 42, 47 маршруты. Там нет кондукторов и оплату принимает водитель. Водители у них как в маршрутках могут смотреть видео на телефоне во время движения. Сами автобусы рухлядь на сварке, саморезах и изоленте.

atf

20 мая 2022, 12:31

azatoth

20 мая 2022, 08:47

Дежурный по объединению

20 мая 2022, 09:04

20 мая 2022, 12:46

20 мая 2022, 12:46

20 мая 2022, 08:44

20 мая 2022, 08:21

Дежурный по объединению

20 мая 2022, 08:26

20 мая 2022, 08:41

20 мая 2022, 08:46

20 мая 2022, 08:09

20 мая 2022, 16:13

20 мая 2022, 23:55

264874211, по факту цель одна. Пришла пора доить тех, кто ездит на ОТ. Собственно, город для этого и набивают народом, чтобы потом этот самый народ доить. Теперь большинству придётся ездить со множеством пересадок и при каждой из них платить. То есть добираться из точки А в точку Б будем дольше и за большую сумму.