123 комментария к публикации

Велозона в центре Петербурга и велоэкспансия на Васильевском. (фото)

29 марта 2019, 18:57

stroitel_5e4d0319956f3

17 мая 2019, 14:05

Влепить налоги велосипедистам ,за проезд по историческому центру города,за нарушения ПДД,за вонь от них в общественных местах как от бродячих кобелей, сразу желающих меньше станет.И воздух вокруг чище будет ,без вони от пота.А то в кинотеатрах,кафе,и других посещаемых местах задохнуться можно от запаха их вонючих,не мытых тел.

4eJIoBeK

14 мая 2019, 12:59

я бы запретил вьезд автотранспорта центр, постепенно улицу за улицой очистил бы центр от этой напасти. Невский и прилегающие улицы селать пешеходными. Запретить крупные офисы в центре. Нет никакий необходимости в личном автотранспорте в центре города. только для тех кто проживает , оставить полоски для выезда. Скорость ограничить 40 кмч .

3 апреля 2019, 23:06

4 апреля 2019, 22:36

5 апреля 2019, 12:06

3 апреля 2019, 20:41

1 апреля 2019, 13:37

в целом, отдельные велодорожки не сильно требуются, а вот скорая эвакуация самых "умных" с полос для ОТ, и мест где парковка запрещена или за неправильную парковку в 2 и более ряда. Как постоянно происходит на петроградке. если с этим порядок навести, то всем будет комфортно ехать. и да, нужно строить не только новые высотные ЖК и БЦ на каждом углу, но ещё и парковки к ним, (да, возможно платные, но за комфорт надо платить) уберёте парковки на улицах, очистите город от пробок. и все будут жить счастливо)

YuanLi

1 апреля 2019, 14:01

hmjo

3 апреля 2019, 18:09

Про велодорожки не согласен. Я говорил, что сейчас массово растет число электробайков, электроскейбордов, гироскутеров и прочих малых форм движения на электричестве. Чиновники, которые, как и вы не смотрят в будущее, считают их только формой развлечения, а не движения, а потому считают, что им место только в парках отдыха. Между тем, на этих электробайках, электроскейтбордах, гироскутерах уже шустро разъезжают по городским улицам под 40-50 км/ч, поскольку отдельных полос для них нет. Их количество на улицах будет только расти. Обычные велосипеды, у которых педали надо крутить самим, я не считаю - они у нас популярностью не пользуются. Затем появится сервис каршеринга (проката) электровелосипедов, средний между прокатом машин и обычных велосипедов. В городских пробках это более удобно, чем езда на машинах.

simak

5 мая 2019, 22:54

hmjo

3 апреля 2019, 18:09

Да конечно. В единственный тёплый день все тротуары Весёлого посёлка были забиты велосипедистами. Сейчас немного потеплеет, расскажите как мало тех кто крутит педали. Особенно если учесть что крутят педали уже все жилищно-эксплуатационные службы, все доставляльщики пиццы, все курьеры, это не считая тех кто ездит на работу на велосипеде не круглогодично, а только в тёплое время года.

jjkl

31 марта 2019, 23:57

fw252

1 апреля 2019, 03:33

fw252

31 марта 2019, 20:23

Не знаю как сейчас, а года три назад сборы транспортного налога и дорожного акциза в бензине примерно на миллиард перекрывали расходы на строительство дорог в СПб. Всё строительство и содержание дорог. Т.е. за счёт автовладельцев не только строят велодорожки, но ещё и платят стипендию. Есть в этом что-то неприятное, особенно когда при этом ещё и обрезают проезжую часть.

_nname

31 марта 2019, 20:14

на самом деле, вот правда, давайте просто сделаем платный въезд в центр. сразу места будет полно для велосипедистов, просто потому что на дороге машин будет мало. но это никому не надо, не тем, кто просто по своим делам через центр едет, не тем кто велодорожки строить собирается. к тому же, с этими спорами бесконечными все при деле - велосипедисты и автомобилисты друг друга ругают, пешеходы ругают и тех и других, всем есть чем себя занять в этой полной ж.. , которая в центре происходит.

_nname

31 марта 2019, 14:33

да кто бы их не рожал - а почему нельзя требовать от них исполнения ПДД и уплаты транспортного налога? почему комфортная среда для тех, кто покупает и использует велосипеды, электровелосипеды, электроскейтборды, гироскутеры должна быть оплачена другими налогоплательщиками? те кто на всем этом катается - это сплошь больные люди, которые пешком пройтись по центру не могут? или может они все эти штуки от крайней нищеты что ли себе вынуждены были купить, потому что им ехать надо, а на метро не хватало?

YuanLi

31 марта 2019, 16:08

Адекватные велосипедисты, которых, как ни странно, большинство, следуют ПДД РФ. Кстати, в ПДД РФ чётко обозначено право ехать на велосипеде по тротуару, если отсутствует возможность перемещаться по проезжей части - а это все дороги с припаркованными автомоилями, ямами и едущими на красный пьяницами. От неадекватных вы можете и имеете право требовать исполнения ПДД, так же, как от неадекватных пешеходов, неадекватных автомобилистов и любых других участников движения. Опять же, можете посмотреть на статичтику нарущений по типам транспортных средств. Что касается налогов, велосипедисты уже их оплатили в виде НДС, чистая мощность среднего велосипеда без электродвигателя примерно четверть лошадиной силы, а седок тратит свою собственную энергию на езду, причём за энергию - еду и воду - он тоже налог платит в виде НДС - так что на выходе получается отрицательное значение л.с. Не должно ли государство доплатить за использование велосипеда? Электричество, кстати, тоже вроде как не бесплатное. И

YuanLi

31 марта 2019, 16:09

_nname

31 марта 2019, 16:37

Вот то, что во втором комментарии вы написали, это прямо "кто не с нами - тот против нас". Я просто хамов и дураков не люблю, во всех проявлениях. Ну а нравится и не нравится может кому угодно что угодно, а вот ПДД для всех. Если вы не в курсе как это происходит - так требовать от любых неадекватов что-то может только ГИБДД, а я не могу. Но на ком номеров нет, к тем и меры никакие применить нельзя, их же не идентифицировать никак. А чтобы показать, насколько я за альтернативу, то на лошади пожалуй в центр приеду. Экологично и НДС за лошадиный корм уже заплачен, так что пусть мне тоже можно будет по тротуару со скоростью 40 км в час поскакать без номеров. Поддержу борьбу с ... с кем только? с пешеходами наверно? с автомобилями то страшно, вдруг чо..

fw252

30 марта 2019, 14:25

Интересно, сколько ещё моих налогов должно быть потрачено, чтоб до людей дошло - велодорожки велосипедистов не рожают. Так же как соломенные макеты самолётов и ВПП не притягивают самолёты с едой. При этом происходит не только бессмысленный перевод моих налогов, но и прямой вред - сокращение парковочного пространства, уменьшения полос для движения.

30 марта 2019, 15:45

30 марта 2019, 16:03

30 марта 2019, 16:04

30 марта 2019, 12:27

Воспитывать участников движения надо.С пеленок.Уважать друг друга.А городские власти должны выполнять свою работу для создания безопасной среды для ЧЕЛОВЕКА.Тут и продуманная система транспортной инфраструктуры,и нормальное разделение потоков движения,и платная парковка,причем,сурово работающая и много чего еще.Ой,размечталась я чего-то.

Cybertronik

30 марта 2019, 11:49

VF812

30 марта 2019, 11:33

у меня скепсис по поводу всех этих проектов, потому что очевидно, что притертый на велодорожке велосипедист очень рискует при движении рядом с выделенкой для ОТ. На Большом проспекте ВО всегда была конкретная аварийность из-за авто и мотогонщиков, нахождение там велосипедистов увеличит количество жертв ДТП. Про повороты вообще молчу. Тоже самое на Кораблях, Шмидта, Наличной и Морской. В Центр вообще давно надо ограничить проезд. Развитие ОТ, введение повременного тарифа, возможно, вообще отмена оплаты ОТ или разовых поездок, позволяющее пересесть на ОТ, не переплачивая за пересадки даст результат. Потому что цена вопроса для людей тоже имеет значение.

nuga

30 марта 2019, 10:32

drBuben

30 марта 2019, 10:18

К примеру, я полтора года живу в Праге, часто мотаюсь в Питер по делам. Последний раз был в начале марта 2 недели. Что хочу заметить, жить в Питере - это настоящий ад и испытание, но если не знаешь другой жизни, то "и так сойдет". Я не говорю про центр и исторические кварталы, я говорю про жилые районы города. Я даже решил сделать сравнительное видео, чтобы показать как загнивает Европа и как процветает Россия.

30 марта 2019, 10:32

30 марта 2019, 10:38

30 марта 2019, 10:41

30 марта 2019, 10:17

Логика у многих автомибилистов никогда не была сильной стороной. Несколько недель назад был в Лондоне и был искренне поражен в первые дни - огромное количество велосипедистов и людей, занимающихся бегом, на улицах. Причем сначала думал, что какой то городской забег устроили, но нет, это нормальная ситуация каждый день. Естественно, вся эта публика передвигается или по велодорожкам или по дорогам общего пользования. Общественный транспорт неплох, можно платить кредитной картой, причем оплата на входе, что довольно неудобно в час пик. Велодорожки - это как символ очищения города от машин. Чем больше велодорожек, тем больше людей, которые начинают думать - "а почему бы не взять велосипед и не прокатиться?" Для плохой погоды должен быть удобный общественный транспорт, который ездит по расписанию. Без ограничения количества машин в центре, по расписанию он ездить не будет.

Rob69

30 марта 2019, 10:31

Интересно, а как должны ходить по вашей логике автобусы? В хорошую погоду 100 пустых автобусов возят воздух, всеж на великах, а в плохую эти 100 бусов набиты не желающими мокнуть велосипедистами. Или вы расписание и количество ОТ будете ставить в зависимость от погоды и велолюбителей.

Rob69

30 марта 2019, 10:33

jjkl

30 марта 2019, 10:16

Многие тут пишут, мол в Лондонах да Амстердамах всяких, люди не от хорошей жизни на велосипедах передвигаются, экономят мол. Смотрите на результат. Как здесь - как там. И да, там езда на велосипеде - не экономия. Это другое мировоззрение, другие ценности, отсутствие пещерного тщеславия. PS На Невском сегодня очередной пример пещерного тщеславия разложился на машинокомплект и человека убил.

Alexpol46

30 марта 2019, 08:59

честно, отсутствие велодорожек никогда мне не мешало катать на велике куда угодно с Васьки, что в Петергоф, что на дачу в Васкелово, что в Зеленогорск и даже в Кронштадт по дамбе. А вот мест, где можно спокойно оставить пристегнутый велосипед, в городе нет. Вот приеду я в Петродворец, и что дальше? К фонтанам на велике не пускают, где-нибудь его пристегивать опасно, легко могут украсть. Да и вообще, не только в Петродворец не пускают на велосипедах, в центре город то же много парков, куда с великом нельзя. В ЦПКО с великом нельзя по выходным. Смысл в этих велодорожках, если ездить все равно не куда. На работе велик то же нужно где-нибудь поставить и следить за ним, что бы не увели. Опять же, дома в квартире велик то же надо как-то хранить, ну мне, одиночке, ничего не мешает хранить его в комнате или на балконе. А если семья, и велосипедов несколько, а квартира маленькая...

VKuser151346904

30 марта 2019, 08:43

Suricata

30 марта 2019, 01:12

fw252

30 марта 2019, 00:05

И да, пора уже учить велосипедистов ПДД. Сегодня на креветке первого за сезон двуколёсного гонщика встретил. Кто-нибудь им собирается объяснять, что на надземных пешеходных переходах надо спешиваться, чтоб не давить пешеходов? Кто-нибудь им собирается объяснять, что на пешеходных переходах надо спешиваться чтоб не быть самому раздавленным? А кто-нибудь ловит пьяных велосипедистов? Нет, нет и ещё раз нет. Поэтому - я категорически против продажи велосипедов в городе в принципе. И тем более любых планов по велосипедизации.

fw252

30 марта 2019, 04:35

YuanLi

30 марта 2019, 17:55

И да, пора уже учить автомобилистов ПДД. Сегодня на Невском вон четырёхколёсного гонщика хорошо что не встретил. Кто-нибудь им собирается объяснять, что на красный сигнал светофора надо останавливаться, чтоб не давить пешеходов? Кто-нибудь им собирается объяснять, что на красный сигнал светофора надо останавливаться чтоб не разбиться самому? А кто-нибудь ловит пьяных автомобилистов? Нет, нет и ещё раз нет. Поэтому - я категорически против продажи автомобилей в городе в принципе. И тем более любых планов по автомобилизации.

fw252

30 марта 2019, 18:45

YuanLi

30 марта 2019, 17:55

Ну что Вы такое мне рассказываете? Пьяных водителей выпиливают ежедневно, регулярно с балкона наблюдаю за ловлей. А вот двуколёсные великовозрастные недоросли по тротуарам рассекают ежедневно, и кроме матерящихся пешеходов до них никому дела нет. Ни разу не видел, чтоб на тротуаре автомобиль сбивал пешехода. А вот лисапедисты - регулярно носятся и задевают людей там и сям.

fw252

29 марта 2019, 23:59

Удивляет меня наивная мечтательность "велоактивистов". В других странах много велосипедистов и велодорожек не потому что их активно строили и популяризировали (как мечтается нашим мамкиным зожникам). А патаму что денег нет у людей ни на ОТ, ни тем более на передвижение автомобилем. Желаете жить как в Лондоне? Вот давайте завтра отменим маршрутки, сделаем проезд 400 рублей в один конец и отменим льготы пенсионерам и учащимся. Велосипедистов появится - тьма-тьмущая! Побольше чем в Ханое - все привыкли из кудровых на Петроградку ездить. Придётся бедолагам раскорячиваться во славу энтузиазистов. А люди, которые у нас передвигаются на автомобилях, они что в загранице, что у нас - будут таки передвигаться на автомобилях.

jjkl

30 марта 2019, 00:08

Ага, в Амстердаме и Хельсинки у людей денег нет. На счет 400р за проезд на ОТ - лет 5 назад на этом же ресурсе был материал про стоимость маршруток на Садовой - как только трамвай пустили по 20р - сразу же маршруткам стало выгодно возить пассажиров за столько же. До запуска трамвая возили по 35 вроде.

fw252

30 марта 2019, 00:10

jjkl

30 марта 2019, 00:08

jjkl

30 марта 2019, 00:18

PS Прочитал по-внимательнее - у вас похоже с логикой что-то не то. Если у людей нет денег не то что на авто, но и на ОТ - прямая дорога на велосипед (износ дорог - его нет, из субсидий - только разметка, green transport + экономия соцстрахования). Про Лондон не надо - ОТ там развит лучше в разы.

FB_1639812826079187

29 марта 2019, 23:46

plussa

29 марта 2019, 22:42

Велодорожка должна быть на троту,трету,тратуаре!Выделенная цветом плитки,линиями,рисунками.А на проезжей части должна быть одна выделенная полоса-только для ОТ.Нечего ради этих потливых огород городить.Нет прав,нет номеров-катайся по тротуару с соблюдением скоростного режима.

29 марта 2019, 22:47

29 марта 2019, 23:14

29 марта 2019, 23:32

29 марта 2019, 22:34

Насчет количества велосипедистов. Осенью попал в велосипедную пробку на подземном переезде через Приморский проспект на мост на Елагин остров. там прекрасно сделанный подземный переезд. Можно не слезая с велосипеда по нему проехать. Так вот, нельзя было проехать, пришлось вести в руках велосипед. Столько было двухколесных. И прав grannie кроме велосипедистов есть огромное количество других колесных. Так что велодороги надо развивать и желательно в ущерб автомобильным дорогам в центре.

grannie

29 марта 2019, 22:24

Всех правильно делают. Надо ещё не забывать о стремительно растущих новых видах личного электротранспорта - электросамокатах, скутерах и подобном. Уже сейчас их довольно много, в ближайшие несколько лет их количество сильно возрастёт. Им не место на проезжей части. Равно как и на тротуарах. Велодорожки явно плавно трансформируются в полосы для их передвижения.

hal9000

29 марта 2019, 22:19

А велопарковки..очень многие люди боятся ехать на велике потомучто его тупо негде оставить..велопарковок должно быть очень много...и желательно с видеонаблюдегием..так как веловоров тоже хватает...может быть какие то парковки сразу чтобы с хамком..поставил чик защелкнулось и через мобильник все делать..ато тросы эти режут хорошо..надо делать парковки сразу с замкои

ivan777

29 марта 2019, 22:18

Чиновник должен сам педали крутить, чтобы понять боль велосипедиста. Вылезти из служебного бмв и катить по городу на велосипеде. Должны быть ограничения на автотранспорт, запрет дизелей, старых машин, конские налоги. Должна быть экосистема. Банально парки соединить велодорожкой не могут. Многие дороги давно пора сделать пешеходными с велодорожками. А тупо дорожки белой краской рисовать много ума не надо, и толку будет ноль, и одно раздражение с бездарностью.

jjkl

29 марта 2019, 22:08

Zdobsi

29 марта 2019, 22:21

jjkl

29 марта 2019, 22:35

От Фонтанки живу в 4-х километрах, и частенько езжу там на машине. По-поводу "идти 7 км пешком" - а электро-шаттл на что? PS В основе подобного рода проектов должна лежать не просто узкоутилитарная идея, при грамотном подходе и реализации такие локальные, можно сказать системы, преобразовывают пространство вокруг себя, создавая дополнительное value.

ProstoZloy

3 апреля 2019, 22:05

VKuser281815945

29 марта 2019, 22:08

Zdobsi

29 марта 2019, 21:46

На Васильевском на Беринга движение двухполосное по факту и нет места для дорожек. Там автомобили в пробке в пути из цеетра на ЗСД стоят. Каждый день. Больщой пр непроездной-там ремонт-запустите сквозной проезд и там не будет места для дорожек. На углу Малого пр и 10 линии проедет разве что Ока. Ширина сужена менее норматива из за островков, понатыканных нв Малом. Не предусмотрено и нет места для дорожек. Сначала замерьте и опубликуйте статистику сколько велосипедистов на Фонтанке. Их за всю зиму не было. По факту сужение полос до одной и пробки. Отсутствие парковки. От слова совсем. Это воровство неприкрытое государственных денег. Скорость проезда низкая. Каждый день на Васильевском рукотворный коллапс. Плюс еще проблемное место Новоладожская ул.-Пионерская ул.-Наб. Адмирала Лазарева. Одна полоса движения вообще. Все стоит. Какие к черту велодорожки?! Вы спроектировать транспортные потоки не можете и не хотите. А потратить колоссальные государственные деньги-легко!

29 марта 2019, 20:56

29 марта 2019, 21:55

29 марта 2019, 20:49

29 марта 2019, 20:26

29 марта 2019, 20:36

29 марта 2019, 20:22

Правильно пусть с Васьки начнут , весь лисапедными дорожками опутают - будет самый продвинутый урбанистический район . А мы на затхлом и отсталом северо-востоке будем томными вечерами завидовать васильевским лисапедистам и почёсывая под бокал Джека будем иногда посматривать на Яндекс-пробки .

29 марта 2019, 20:15

29 марта 2019, 20:09

29 марта 2019, 20:05

29 марта 2019, 21:03

Много лет ездил на велосипеде круглый год, накатывал по 10000км за год. Мне велодорожки были не нужны, вполне комфортно было и без них. То, что творится сейчас иначе как кретинизмом не назовешь. Сделали велодорожки на Фонтанке. Вроде все хорошо, но! - зимой они нафиг никому не нужны. Зато теперь там не припарковаться и они пустуют нечищенные. Недавно захотел заехать в чебуречную на Майорова и понял, что припарковаться поблизости просто нереально. Неужели у балбесов из мерии не хватает ума дать распоряжение поставить знаки "с мая по сентябрь" или "с апреля по ноябрь"? Кому из велосипедистов зимой нужны нечищенные обледенелая полосы на окраине города? Если кто-нибудь из власть имущих или близких к ним читает эти строчки, задумайтесь - может пришла пора без лишнего пафоса сделать что-то действительно полезное?

29 марта 2019, 21:17

29 марта 2019, 21:03

29 марта 2019, 21:40

29 марта 2019, 21:17

А с чего Вы решили, что парковаться вдоль Фонтанки - это хорошо, правильно и так и должно быть? Парковаться в центре и должно быть сложно и дорого, поскольку это (парковочное пространство) - ограниченный ресурс, причём принадлежащий всем жителям, а не только автомобилистам.

Так сделали бы платно эту парковку, и дорого, и на эти деньги содержали эти дорожки . Как то пару лет назад зашёл в банк, присел к операционисту, воняло от него как от падали, потом вопрос мой перекинули к руководителю, и там я не постеснялся спросить, а чтго сотрудник не моется. Ответ убил, мы знаем, все делаем замечания, но он пробитый велосипедист, ездит на работу в центр с Ветеранов. Ну типа сами понимаете, душа тут у нас нет, а путь не близкий, потеет человек. Мне хочется спросить, а все любители ездить на работу на велики так воняют на работе ? И как бы их это не напрягает.

29 марта 2019, 19:57

29 марта 2019, 20:40

29 марта 2019, 19:53

3 апреля 2019, 22:02

29 марта 2019, 19:14

30 марта 2019, 09:00

5 мая 2019, 22:50

Пора запретить покупать автомобиль если у тебя нет гаража. Вот это - действительно давно пора. Автомобиль - это роскошь, а не средство передвижения. Для передвижения по городу есть общественный транспорт и такси. Все дворы заставлены жестяными банками, причём часть из них стоит без колёс и ржавеет. Дело никому до этого нет. Позвонить чтобы приехали и увезли точило очередного идиота перегородившего своим корытом проход к дому - некуда. Эвакуаторы в городе не работают. Водитель никогда не оставит своё корыто за 2-3 квартала и не пойдёт пешком, как в странах ЕС, вместо этого он займёт последний проход, чтобы не жителям дома к дому было не подойти, ни другим водителям не выехать.