Транспортная война на Московском проспекте

Отношения между победившими перевозчиками и теми автокомпаниями, кто права перевозить пассажиров у властей не получил, накаляются. Сегодня в ход пошло членовредительство: инцидент произошел у станции метро «Московская» - водитель-нелегал сбил водителя «Питер-Авто», пытавшегося остановить его появление на маршруте номер 545. Транспортная война между победителями и проигравшими длится уже который месяц.

Вот как обрисовал происшествие корреспонденту «Фонтанки» Сергей Ванов, начальник службы охраны компании «Питер-Авто»: «Сегодня утром на кольцо мы выставили примерно 30 машин 545-го маршрута. Наши автобусы заняли всю остановку, что взбесило бригадира ООО «Царскосельские транспортные перевозки» и он решил подъехать к ожидавшим пассажирам, наехав на сотрудника нашего предприятия». По словам Ванова, тот теперь находится в состоянии средней тяжести в больнице.

Но в компании-победителе конкурса перевозчиков заявляют, что сегодняшний случай – отнюдь не единственный (подобное происходит на маршруте 545 ежедневно), и такое происходит в Петербурге повсеместно. «Нелегальные» компании мешают работать тем, кто имеет договор с комитетом по транспорту.

Получить оперативно комментарий у представителей ООО «Царско-сельские перевозки» «Фонтанке» не удалось – руководство предприятия отказалось говорить об этом сегодня.

Напомним о том, что между выбранными Смольным перевозчиками и теми, кто оказался за бортом распределения маршрутов будет война, и эксперты, и сами перевозчики говорили сразу после подведения итогов конкурса. Попытки запретить им выход на линию Смольный не может, сколько не старается, - по закону это невозможно. Конечно, такая ситуация способствует росту числа конфликтов между водителями.

Напомним: глава территориального управления антимонопольной службы Олег Коломийченко заявлял, Смольный не может ограничивать работу коммерческих перевозчиков, а также решать, какие автобусы имеют право ездить по городу. «Действующее законодательство допускает, что выезжать на маршрут и перевозить пассажиров может любой предприниматель, кто имеет исправный транспорт и разрешение на вождение [водительские права], – разъяснил руководитель управления Олег Коломийченко. – Администрация в принципе не может проводить никаких конкурсов. И уже есть несколько судебных прецедентов по России (в том числе и Высшего Арбитражного Суда России), подтверждающих эту позицию: наши коллеги в нескольких регионах России выигрывали суды против администраций».

Напомним, что конкурс на осуществление в Петербурге пассажирских перевозок по ряду маршрутов прошел в июле 2006 года. Тогда чиновниками были определены 6 компаний – победителей. В мае-июне этого года городские власти собираются провести очередной конкурс, на котором будут разыграны коммерческие маршруты ГУП «Пассажиравтотранс».

P.S. Только 26 марта вторая сторона конфликта на Московском проспекте решилась прокомментировать произошедшее. Как заявил корреспонденту «Фонтанки» директор ООО «Царскосельские перевозки» Константин Федоров, их водитель никого не сбивал, а сотрудник «Питер-Авто» все подстроил: «Ребята из «Питер-Авто» угрожали нашему водителю. А потом один из них просто взял и потерся штанами о бампер нашей маршрутки, потом лег на асфальт, его товарищи все это сфотографировали, потом вызвали ГИБДД. А наша маршрутка даже не двигалась с места».

Однако, как выяснил корреспондент «Фонтанки», 23 марта сотрудника «Питер-Авто» Мельникова Игоря Алексеевича действительно доставили в больницу №26, что на улице Костюшко, где ему наложили гипс и отпустили лечиться домой.

Анастасия Кукурузова,
Фонтанка.ру

Ранее по теме:
Неоправданная жестокость
Смольный обвинили в необоснованном повышении тарифов
С комитетом по транспорту хотят судиться и перевозчики, выигравшие скандальный конкурс
В Петербурге грядет очередная автобусная война
Комитет по транспорту: закон о штрафах для перевозчиков вступит в силу через две недели
Транспортный коллапс
Проигравшие перевозчики написали открытое письмо губернатору
Губернатору предлагают ввести мораторий на итоги конкурса перевозчиков
Обнародованы криминальные последствия конкурса перевозчиков