Зеленые станции уходят под землю. Как строятся «Богатырская» и «Каменка»

Читатели и корреспонденты «Фонтанки» продолжают наблюдать за строительством двух новых станций Невско-Василеостровской (зеленой, третьей) линии. Пока они не очень готовы принимать пассажиров, но процесс идет.

На станции «Богатырская» на углу Туристской и Камышовой, насколько можно судить, продолжается разработка грунта. «Фонтанка» рассказывала, что технология строительства подразумевает сооружение котлована сверху вниз под защитой стены в грунте по периметру с распорными трубами.

На стройплощадке станции «Каменка» на углу Комендантского и Шуваловского, как сообщал «Метрострой Северной столицы» в конце сентября, сооружают верхнюю плиту покрытия — мощное железобетонное перекрытие толщиной более метра. Это, по сути, крыша для подземной части станции.

«В ближайшее время специалисты приступят к вязке арматурного каркаса и заливке основного массива бетона плиты покрытия. После набора прочности плита свяжет стены котлована и колонны в единую жесткую конструкцию», — писала компания. Судя по фото, сейчас как раз готовятся к этому этапу.

Напомним, тоннель зеленой линии от «Беговой» до «Каменки» уже пройден, проходческий комплекс готовят к демонтажу. Параллельно строятся станции, а «Метрострой Северной столицы» уже закупает рельсы для этого участка. Однако открытия, по официальым данным ждать еще долго — до 2029 года.