перейти к публикации
100 комментариев к публикации

S7 думает отказываться от покупки ста Ту-214

13 июля 2026, 10:20
Гость
firma

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

3 минуты
.. власти Татарстана заявили.. — это как если бы власти Кировского района СПб заявили что-то о выпуске продукции Кировского завода
Гость
27 минут
мда, зачем делать кабину на 3 если все сейчас летают на 2. Странно однако. Было же ТЗ - кто его утверждал? кто его не переделал?
Гость
31 минута
интересно, а что украина за самолет сделает?
Гость
26 минут
Они обломки делают. Те, которые на НПЗ падают.
Гость
6 минут
ан-196.
Гость
32 минуты
А чото так скромно - откажитесь сразу от мульёна!
Гость
35 минут
Ну, это они что удумали? Экипаж без политрука оставить?
Гость
38 минут
Повесить на себя 100 ту214- значит добровольно харакири сделать авиакомпании. Я так думаю
Гость
40 минут
Я так понимаю, если там будет кабина на 2 человек. То это уже будет не 217 ту. Т.е. это будет другой самолёт, и нужно проходить полный цикл сертификатов
Гость
40 минут
S7 уже опровергла сообщения о срыве переговоров по поставкам Ту-214. Заметка очередной вброс от Коммерсантъ. То у них Зюганов говорит то что не говорил. То по самолетам и двигателям к ним вбросят инфу не соответствующую действительности. Либералы - нервничают.
Гость
1 минута
ничего, что в тексте есть комментарий от S7? или дочитать не судьба?
Лейтмотив инженера Пенкина

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

44 минуты
Вот она отечественная инженерная мысль. Даже при санкциях не хотят брать такой хлам
Гость
44 минуты
летать тремя в 2027 году всё равно, что продолжать делать паровозы в наше время. Уж сколько лет этот самолет мутыжат. Маск за это время успел сделать одну многоразовую космическую систему и уже доделывает вторую. Китай за это время поднял пилотируемую космонавтику и доделывает многоразовую ракету. А ту214 никак не может стать на 2 члена экипажа.
Гость
45 минут
да нормально трехместный.нехватка кадров. один умеет рулить второй в приборах немного понимает а третий смотрит чтобы эти два грамотея чего нибудь не натворили
Гость
48 минут
ТретьЯ...Работа нервная - надо напряжение снять.
Гость
50 минут
У вас есть такой же, но без крыльев? Нет? Будем искать. (С)
Гость
54 минуты
основной вопрос-он вообще летать может?
Гость
18 минут
Летать может, приземляется с трудностями.
Гость
55 минут
За все ответят пассажиры, нервами и жизнями.
Гость
59 минут
начинать стоило бы с того что казанский завод не сможет сделать 100 бортов в указанный срок...что в трехместном варианте что в двухместном...
Гость
6 минут
"Ну четыре я возьму себе, а что с остальными то делать" (камеди Клаб трактора.)
Гость
1 час
"...со ссылкой на источники в авиапроме". :-) Дворник дядя Ваня сообщил?
Гость
1 час
10 лет назад на экраны вышел фильм Экипаж, в котором четко показан двухчленный экипаж на Тушке. И это не киноляп, в экипаже Ту-204СМ реально два человека. Попробуйте объяснить широким народным массам почему за 10 лет его не импортозаместили и не запустили в массовое производство.
Гость
47 минут
10 лет назад все в мире верещали, что должно быть не меньше тех членов экипажа. Что в кабине не может оставаться меньше двух членов одномоментно. Теперь пилота маньяка все позабыли.
Гость
40 минут
Гость
47 минут
10 лет назад все в мире верещали, что должно быть не меньше тех членов экипажа. Что в кабине не может оставаться меньше двух членов одномоментно. Теперь пилота маньяка все позабыли.
Не позабыли. Если один из пилотов покидает кабину, по правилам безопасности его кресло должен занять кто-либо из кабинного экипажа.
Гость
1 час
Так об этом уже много лет все прекрасно знают - 3 члена экипажа, это технологии из 80ых. Про изменение самолета говорят уже лет 15. А делать будут наверное еще лет 15. Учебных программ давно нет, да и кто пойдет на них, если спрос на таких инженеров минимальный - кроме как на редкие 214ые более никуда не возьмут, а это 2-3 человека в год... Сейчас только в СЛО такие специалисты. Так что S7 не зря сомневается.
Гость
1 час
А почему этот недосамолет, который может летать только от минус 9 до плюс 25 градусов стоит 9 миллиардов, а новенький Боинг стоит 3 миллиарды?
Гость
47 минут
"За морем телушка полушка, да рубль перевоз."
Гость
42 минуты
Гость
47 минут
"За морем телушка полушка, да рубль перевоз."
Что это значит?
Гость
36 минут
Гость
42 минуты
Что это значит?
Учи русский язык, пригодится.
274482549

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

1 час
Насколько понимаю, переделка с трёхместного на 2местный - это не просто стульчики передвинуть, это глобальная переделка всей авионики самолёта. Что займёт уйму времени и средств. По сути это вежливая форма отказа.
alexpv

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

1 час
именно так, ТУ-214 - это легкий тюнинг разработанного при царе Горохе ТУ-154. Переделать кабину из трех на два члена экипажа для нынешних конструкторов задача из области фантастики.
Гость
1 час
1 час
именно так, ТУ-214 - это легкий тюнинг разработанного при царе Горохе ТУ-154. Переделать кабину из трех на два члена экипажа для нынешних конструкторов задача из области фантастики.
Не говорите ерунды: 154 и 214 вообще абсолютно разные самолеты во всем (хотя бы посчитайте количество двигателей). А вот "переделка кабины" - это по факту создание нового самолета, а не модернизация, поэтому по времени будет как разработка МС-21 с нуля.
Гость
49 минут
За те 20 лет, что этого просит S7, можно было бы уже и переделать.
Гость
1 час
Собрались как-то все петросяны на отдельно взятом ресурсе. И понеслось!
Гость
55 минут
Издеваются над самолетиком, он и так не летает, так еще эти ....
Гость
1 час
А зачет нужен бортинженер? На ходу двигатель ремонтировать, аки герой Филатова в "Экипаже"?
Гость
1 час
Мы учим летать самолёты........А вместо сердца, пламенный мотор
Гость
1 час
Это всё тысчу обещанных сокращают? Хоть чего то осталась?
Гость
1 час
И возобновить производство Волги-3102, если технологии не утеряны. Изделия примерно одинакового возраста и убожества.
Гость
1 час
Да, это не современный самолет, но наш отечественный! Пассажиры должны быть патриотами и гордиться.
Гость
1 час
Перед взлетом предлагаю пассажирам стоя петь гимн.
Гость
1 час
Гость
1 час
Перед взлетом предлагаю пассажирам стоя петь гимн.
Лучше псалом.
Гость
1 час
Параход то он хороший, да вот только воды боится. К/Ф Волга - Волга
Гость
1 час
А кстати на чем собирается летать S7? На коврах самолётах?
Гость
1 час
На списанных в Африке аэробусах.
Гость
1 час
Гость
1 час
На списанных в Африке аэробусах.
Так уже просили у Эфиопии продать. Те отказали.
Гость
1 час
Ничего не получится, всё будет через одно место.
Гость
1 час
Подожжите. Ту214 и мс 21- конкуренты в небе. Зачем стране нужны два среднемагистральных самолета?
Гость
1 час
МС-21 получился ближнемагистральным.
Гость
1 час
Гость
1 час
МС-21 получился ближнемагистральным.
Как сухой суперджет? А зачем тогда стране два ближнемагистральных ?
Гость
1 час
Гость
1 час
Как сухой суперджет? А зачем тогда стране два ближнемагистральных ?
Чтобы конкурировали друг с другом.
Гость
1 час
Не идут дела видно в понедельник их мама родила К/ф бриллиантовая рука
Гость
1 час
Поймут ли в Правительстве причины отказа государственной корпорации от покупки отечественных самолётов, тем более, в столь непростое для Страны время? Не пора ли проверить Генеральной Прокуратуре подрывную деятельность руководства компании?
Гость
1 час
S7 не государственная корпорация. Не пора ли Вам заняться делами не правительственными,мусор вынести, например.
Гость
59 минут
Закусывай!
Гость
58 минут
Гость
1 час
S7 не государственная корпорация. Не пора ли Вам заняться делами не правительственными,мусор вынести, например.
В РФ нет ничего, что не принадлежит тем, кто называет себя государством....
Гость
1 час
кабина рассчитана на трех членов экипажа И что плохого.Можно за денюшку возить "космического туриста".
Гость
1 час
И даже дать ему порулить немного.
Гость
1 час
Богатеньких деток за бабло "Полёт в кабине экипажа и управление самолетом"
Гость
1 час
Пересильдов брать, для уюта....
Гость
1 час
В авиакомпании заявили, что место для кочегара в кабине это лишнее.
Гость
1 час
Там может баянист сидеть🪗
Гость
1 час
Гость
1 час
Там может баянист сидеть🪗
Можно там манекен "неспящий андроид" разместить
Гость
1 час
🤣🤣🤣🤣
Гость
1 час
придется искать экипаж с одним членом
Гость
1 час
И 2мя яицами!
Гость
45 минут
Две женщины и мужик?
Гость
44 минуты
Гость
45 минут
Две женщины и мужик?
Эх…..хотелось бы полетать так
Гость
1 час
Педали должны крутить три члена экипажа, иначе не взлетит.
Гость
56 минут
Третий крыльями махать должен.
Гость
52 минуты
Гость
56 минут
Третий крыльями махать должен.
на Ту-214 нет субсидий
Гость
1 час
Какие субсидии?! У нас капитализм: не вписался в рынок - давай, досвиданья!
Гость
1 час
когда негде больше купить самолеты, всё работает иначе
Гость
1 час
И то верно. Туристы в Северную Корею могут и на ручной дрезине доехать.
Гость
1 час
Гость
1 час
когда негде больше купить самолеты, всё работает иначе
Ну конечно «иначе»! Двойной навар! Сначала из вашего кармана возьмут деньги на субсидию, а потом Вы заплатите за авиабилет!
кхекхентий

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

1 час
Хоспади, это наша скрепа " третьим будешь?"
Гость
1 час
"дело было не в кабине - дуболом сидел в КабМине"
Гость
25 минут
Гость
1 час
"дело было не в кабине - дуболом сидел в КабМине"
Это точно. :-))) Кстати, оригинальное выражение родом из 30-х годов, а вышло из широкого употребления годах в 70-х. :-) Прикольно, что Вы помните.
Гость
12 минут
Выражение «дать в кабину» — это популярный русскоязычный сленговый фразеологизм, означающий «сильно ударить кого-то в лицо, дать по голове».
Гость
1 час
Ахаха. Уже всем понятно, что летать по итогу будем на китайцах. Вопрос в том, когда они свой двигатель доделают. Наши то понятно, не доделают никогда.
Гость
1 час
Дискредитируете отечественную авиапромышленность?
Гость
1 час
Гость
1 час
Дискредитируете отечественную авиапромышленность?
А она есть?
Гость
1 час
Гость
1 час
А она есть?
Да Ангары для будущих авиазаводов строит.
Гость
1 час
Требуют просто кабину уменьшить, а всю авионику переделать под второго пилота
Гость
1 час
Заставят и купят
Гость