перейти к публикации
23 комментария к публикации

Китайские автобренды снизили продажи в России, но увеличили общий вклад

14 апреля 2026, 17:43
Гость
Гость
15 апреля, 05:47
Целый глд не нужно покупать китайские и российские автомобили , пока не уберут утильсбор и не снизят пошлины в 10 раз
Гость
14 апреля, 23:13
позорники
Гость
14 апреля, 18:35
#Презервативы — это запрещенная пропаганда, поскольку они пропагандируют бездетность.
Гость
14 апреля, 18:05
Превращаемся в нормальную китайскую колонию- туда нефть и газ, оттуда продукция машиностроения…… и ведь не на кого жаловаться, сами, все сами.
Граф Миндюкин

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

14 апреля, 18:45
Причём втридорого...
Лейтмотив инженера Пенкина

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

14 апреля, 17:58
Сами то китайцы не ездят в основном на этих машинах. У них там все марки локализованы крупные. Лучше Мерседес взять китайский, чем омоду
Гость
14 апреля, 18:27
За 2025 год в Китае было собрано и продано 34.5 млн авто, из них 20 % ушли на экспорт, остальное на внутренний рынок, и все они, без сомнения, были марки Мерседес, БМВ и АУДИ)
Лейтмотив инженера Пенкина

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

14 апреля, 19:49
Гость
14 апреля, 18:27
За 2025 год в Китае было собрано и продано 34.5 млн авто, из них 20 % ушли на экспорт, остальное на внутренний рынок, и все они, без сомнения, были марки Мерседес, БМВ и АУДИ)
Сказано было, что китайцы не ездят на авто, которые массово поставляются в Россию. На внутреннем рынке Китая гораздо больше выбор и цены ниже. А свою иронию можете использовать вместо бумажки
Гость
14 апреля, 23:14
Сказано было, что китайцы не ездят на авто, которые массово поставляются в Россию. На внутреннем рынке Китая гораздо больше выбор и цены ниже. А свою иронию можете использовать вместо бумажки
На внутреннем рынке Китая и электроника другая
Гость
14 апреля, 17:53
Не нужна их эксплуатация при этом климате и дорогах
Гость
14 апреля, 17:51
Все как в скверном анекдоте, "Продавец, покупателю: "Берите, берите, товар хороший," Покупатель: " А вы сами то пробовали?" Продавец,: "Да вы чего, зачем мне эта мура( другое слово) нужна".
Pupin

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

14 апреля, 17:50
Почему вы пытаетесь изображать, что переклеивание шильдиков рождает какие-то "отечественные и белорусские" марки?
Гость
15 апреля, 10:37
На ... оно какие шильдики не клей , всё равно получается ... оно.
Гость
14 апреля, 17:49
Вангую за отложенный спрос,ведь не вечен он.
Гость
14 апреля, 17:49
Во дворе уже наверное каждая четвертая,китаец.
Гость
14 апреля, 18:53
Ну не так. А в принципе владельцев кит авто надо ставитть на псих учет
Pupin

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

15 апреля, 00:25
Во дворе скорее большинство 14-летних европейцев и 3-4 китайских автомобиля.
Гость
14 апреля, 17:47
Похоже на то, что российский рынок ищет баланс между ценой и качеством.
Гость
14 апреля, 18:29
Похоже мертвому, золотые зубы вставляют..
Гость
14 апреля, 20:42
Качество вниз, цена вверх.
Гость
14 апреля, 17:47
А что с качеством китайских машин? Не смущает ли падение продаж из-за этого?
Гость
14 апреля, 17:45
новости из китайской колонии. хе-хе.
Гость
14 апреля, 17:44
Интересно, какие модели китайских авто набирают популярность?
Гость