Доктор Питер — ПремияФонтанка SUP(от)Личный ПитерФонтанка ГОСеребряное ожерельеПризнание и ВлияниеLemon GuideЗСД Фонтанка ФестПетербургский завтракАфиша PlusАфиша для детейТелепрограммаИгрыПромокоды
FONTANKA
Погода

Сейчас+17°C

Сейчас в Санкт-Петербурге
Погода+17°

небольшая облачность, без осадков

ощущается как +19

0 м/c,

штиль.

 764мм 93%
Подробнее
1 Пробки
USD 78,27
EUR 89,27
Доставим бензин — дорого
Рыбное место
Упавший дом на Гороховой отказывались ремонтировать
Кто привезет нам бензин?
Цена улыбки
Почему простаивают троллейбусы
Петербургская империя Siemens
Алые паруса — как это было
Рейтинги «Фонтанки»
перейти к публикации
93 комментария к публикации

Петербургский Горэлектротранс и «Нацпроектстрой» подписали соглашение о строительстве трамвайных линий

17 февраля 2026, 15:43
Гость
Гость
23 февраля, 01:58
Славянку хвалю !Ездил несколько раз, удобно и быстро. Респект.
Гость
23 февраля, 01:56
Трамвай - чисто ленинградский транспорт. Очень бы хотелось , чтобы власти развивали его, и прокладывали новые линии в отдаленных районах, и там где нет и не будет в ближайшее время метро.
Александра Карпова

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

20 февраля, 14:56
Интересно, как будут сочетать концессии и государственную компанию может, получится действительно удобная и современная система
Егор Шилов

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

20 февраля, 14:36
Пусть это будет начало большого транспортного обновления в городе. А там посмотрим, как пойдут дела
Леонид Скворцов

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

20 февраля, 14:19
Пока мало деталей, но уже хорошо, что разговор пошел. По крайней мере знаем, что есть планы и амбиции
Тимур Баранов

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

20 февраля, 14:07
Главное, чтобы планы не остались намерениями, а превратились в удобные маршруты для всех нас
Роман Зиновьев

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

20 февраля, 13:55
Интересно, что проект пока только на бумаге, но уже приятно видеть что город хочет развивать трамвайную сеть
Гость
18 февраля, 17:00
Молодец мужик, все контракты под себя подмял. Правильные люди умеют работать. Интересно какая реальная цена этих контрактов и сколько эти деятели сломали всего и всех чтоб так подняться.
Гость
18 февраля, 15:46
"Пересекающихся друг в друга маршрутов"- Это очень сексуально или как?
Гость
18 февраля, 07:37
Для юга наверное не плохо, но что насчёт севера? Продолжение трамвайной линии по Авиаконструкторов планируется?
Гость
18 февраля, 00:59
мало 8, надо побольше рук, чтобы "толкание " не останавливалось
Гость
18 февраля, 00:30
Трамвайные ветки нужны в ЖК Цветочный город,Новую Охту,Юго-Запад,в продолжении Сосновой поляны, а эти решили порисовать ветки.
Гость
18 февраля, 00:20
Да о чем можно говорить,рисуем схемы,которые никогда не будут выполнены. При этом Горэлектротранс уже представлял схемы ещё в 2023 году куда нужен трамвай,В Новую Охту и Цветочный город,продолжение в Живи Рыбацкое и другие направления,статья на Фонтанке выходила. Зато сейчас какие то фирмы и Смольный будут тратить деньги на рисунки в полях и ненужные ветки,взамен которых сейчас нужны людям которые ездят до метро на переполненных автобусах.
Гость
17 февраля, 23:40
Лет через 10 весь городской бюджет будет уходить на выплату дорожным и трамвайным концессионерам якобы за неполученную выгоду.
Гость
17 февраля, 23:23
Нифигасе, так бюджет толкать в 4 руки с размером с трамвай! Уже "толкают" и не стесняются.
Гость
17 февраля, 21:55
товарищ биглофф сделайте пожалуйстаа метротрам как в Волгограде большое вам спасибо
Гость
19 февраля, 22:13
Так это и есть метротрам, как в Волгограде, только без тоннелей, больше по эстакадам.
муматор

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

17 февраля, 20:51
так Южный - смушкинский проект! Сколько ферм и опытных хозяйств ради этого разорили! Ну а то, что недимон работал с ним, так это совпадение просто!
Гость
17 февраля, 19:38
Дружки деда , всякие Ротенберг прибрали к рукам почти все городские заказы. Поэтому удорожание коррупция, и низкое качество .
Гость
17 февраля, 19:35
Дальше Шушар он нафиг не нужен. В Пушкин электричка ходит. Вот к ней бы лучше дорогу пустили со Славянки, чтобы автобусы без труда доезжали и виадук через ЖД. А то похоже на взрыв в до е престарелых.. Бабки на ветер, воздух будет возить трамвай от Шушар до Пушкина
Гость
19 февраля, 22:19
Попробуйте это сказать в 7 утра в Славянке в 394 автобусе. Вас там, вероятно, поколотят, хотя, скорее, вы в него просто не втиснетесь. А лучше - познакомьтесь с Генпланом и разными прочими планами.
Гость
17 февраля, 19:35
Трамвай до ближайшей электрички, это я понимаю. Трамвай до метро параллельно железной дороге - нафига ??
Гость
17 февраля, 19:34
Если выручка меньше запланированной, то город доплатит, а если больше, то городу фига! Рыночная экономика однако!
Гость
19 февраля, 22:32
А если больше, то концессия будет развиваться дальше и больше. Транспорт - это основа развития экономики, город своё тоже получит. Лучше транспортное обеспечение - выше эффективность - меньше издержек, больше налогов!
Гость
17 февраля, 19:27
Зачем строить трамвай параллельно электричкам? Зачем кампус так далеко от центра? СПБУ должен быть в центре города и у метро!
Гость
18 февраля, 01:03
С какого лешего кампус должен быть в центре? Где не построить ни лишнюю лабораторию, ни общагу ни прочие нужности И у электрички есть расписание, и есть перерывы по 2 часа и ржд не будет пускать электрон каждые 10 минут, нерентабельно
Гость
19 февраля, 22:49
Вы не понимаете. Центр смещается к Пушкину. Тут будет не просто центр, а научный, инновационный, образовательный центр. Тут будет самое движение. И метро тут запланировано. И нет тут трамвая параллельно электричке. Оденьте очки, откройте более подробную схему, поймёте, откуда куда будут ездить.
Гость
17 февраля, 18:56
Трамвай способен решить проблемы юга за 3-4 года, метро будет строиться 30-40 лет. Решение очевидно, по-моему
Гость
17 февраля, 18:48
до Петергофа будет трамвай ?
Гость
17 февраля, 19:50
Нет
Kostyn

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

17 февраля, 18:48
Дело очень хорошее, это вообще какой-то новый вектор развития города, это интересно. Сразу хочу предложить, зарезервировать землю под трамвай в новые районы Юнтолово. В Мурино и Девяткино, особенно в новых дальних районах, очень будет не лишним скоростной трамвай, хотя бы до метро Гражданский проспект, а лучше до метро Академическая. Давайте, давайте, ребята, раскручивайте эту тему. И главное, это на порядок дешевле нашего глубокопогруженного метро. Блин, это очень перспективное направление развитие городского общественного транспорта. Тут не просто цена, а и совсем другие сроки. Мне это очень травиться, всемерно поддерживаю!
Гость
17 февраля, 19:49
Не травитесь сразу, потерпите, недолго осталось.
Гость
18 февраля, 15:59
Это шутка какая-то?
Гость
17 февраля, 18:20
Не слишком ли много концессий на один город? Раньше было преимущественное право арендатора на выкуп, сегодня-концессия. Может быть, не стоит так явно продавать имущество из казны?
Гость
17 февраля, 18:01
раньше рисовали сказочные картинки про метро, теперь - про трамвай
Гость
18 февраля, 16:01
Метро и трамвай, и автобус, и мост, и путепровод, и уборку снега, и облагораживание территорий, и можно до бесконечности перечислять их схемы грязные.
alexpv

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

17 февраля, 17:55
во всем этом странно только то, зачем надо было угробить уже существующие пригородные электрички, ходящие с интервалами в полчаса и с дневным окном в три часа, чтобы потом начать дублировать их пригородными трамвайными линиями.
Гость
18 февраля, 16:01
Таки да! Город не может договорится с РЖД как в Первопрестольной, так давайте пилить деньги на трамвай, если на метро всё уже профукано, и строить параллельную структуру трамвая по всему Петербургу. Может быть, кто-нибудь из решальщиков ответит, не дешевле ли прорыть ж/д туннель с Московской стороны на Выборгскую, что позволит создать полноценную структуру, работающую совместно с метрополитеном и снимающую многие транспортные проблемы Санкт-Петербурга?
Гость
19 февраля, 22:42
Гость
18 февраля, 16:01
Таки да! Город не может договорится с РЖД как в Первопрестольной, так давайте пилить деньги на трамвай, если на метро всё уже профукано, и строить параллельную структуру трамвая по всему Петербургу. Может быть, кто-нибудь из решальщиков ответит, не дешевле ли прорыть ж/д туннель с Московской стороны на Выборгскую, что позволит создать полноценную структуру, работающую совместно с метрополитеном и снимающую многие транспортные проблемы Санкт-Петербурга?
Пригородные электропоезда и трамваи это не одно и то же, ни по скоростям, не по заходу в жилые районы, ни по частоте остановок. Железнодорожное полукольцо у нас уже есть, его приспосабливают под пассажирское движение с обозначенной целью.
Гость
17 февраля, 17:41
Трамвай нужен но только 1) не грохочущий так что окна трясутся 2) ездящий с нормальной скоростью (80-100 км/ч) по обособленным путям
Гость
17 февраля, 17:43
С учетом остановок каждые 500..1000 м, посчитайте с каким ускорением он должен разгоняться и тормозить до этих самых 80-ти, и будет ли в нем комфортно ездить.
Гость
17 февраля, 17:54
Да, по обособленным путям, вне дорожного полотна. Без выход из трамвая под колёса машин.
Гость
17 февраля, 18:26
Гость
17 февраля, 17:43
С учетом остановок каждые 500..1000 м, посчитайте с каким ускорением он должен разгоняться и тормозить до этих самых 80-ти, и будет ли в нем комфортно ездить.
А зачем в трамвае в аэропорт остановки? От метро какого-нибудь пустить прямой рейс беспересадочный.
Гость
17 февраля, 16:46
Все будет как с метро, которого отдельные районы ждут 40+ лет уже. Каждый год одно и тоже, да кого там год - каждый месяц новые схемки... а КПД ниже нуля.
Гость
17 февраля, 17:15
Тут частные деньги. Есть все шансы получить быстро. Как в Славянке или Чижик.
Гость
18 февраля, 01:01
Гость
17 февраля, 17:15
Тут частные деньги. Есть все шансы получить быстро. Как в Славянке или Чижик.
соответственно и вложеия должны окупаться
Гость
19 февраля, 22:51
Бизнес берётся, решает и делает. Два года назад как дали Славянке разрешение на строительство, уже вторая очередь на подходе.
Гость
17 февраля, 16:39
Курица в гнезде, яйцо в .....А ВСе уже ликуют.....
Андрей К.

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

17 февраля, 16:35
Город Южный - никому не нужный.
Гость
17 февраля, 16:51
Подведут трамвай, построят человейников.
Гость
17 февраля, 17:55
Это где в Антарктиде?
Андрей К.

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

17 февраля, 19:04
Гость
17 февраля, 17:55
Это где в Антарктиде?
Недалеко от Пушкина. Там один "товарищ" обанкротил племенное хозяйство "Лесное", получил почти задаром земли сельхозназначения и перевел их в земли городских поселений. Потом, надо думать, продал их (но это неточно, может быть он пока ждет, пока земля еще подорожает).
Гость
17 февраля, 16:33
Вместо развития метро, даром не нужные трамваи, будут возить воздух. Маршрутки верните.
Гость
17 февраля, 16:56
Вспомнили как ездили в газели стоя попой в окно? Ностальгия замучила?
Denzo

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

17 февраля, 17:04
Гость, с Колпино трамваи воздух точно возить не будут.
Гость
17 февраля, 17:16
Denzo
17 февраля, 17:04
Гость, с Колпино трамваи воздух точно возить не будут.
Да и до Шушар колпинский трамвай - решение половинчатое. Его надо или до Купчино и дальше к ветке, которая идет или в центр или в Московский район. Метро разгрузится изрядно. И выезды из Колппино утренние, хоть и стало с ними много лучше.
Гость
17 февраля, 16:33
Ух как они наворуют
Гость
17 февраля, 16:20
очевидно, на земле господа не были. ну или были на машине. сделайте одну ветку - м. Рыбацкое - Живи в Рыбацком - Металлострой, не вдоль Советского, а по Тепловозной с пробивкой и мостом через Славянку, вторую ветку - м. Рыбацкое - Живи в Рыбацком - Петро-Славянка. третью - м. Рыбацкое - Обухово - Купчино, ВСЕ . Там даже кое-где жд пути есть.
Гость
17 февраля, 16:13
"Планов громадьё!" И все невыполнимые в ближайшие сто лет.
Гость
17 февраля, 16:41
Все деньги на движуху ушли😯😯😯
Гость
17 февраля, 17:56
Гость
17 февраля, 16:41
Все деньги на движуху ушли😯😯😯
Какие 100 лет? Жди через 1000 лет это будет!
Гость
17 февраля, 15:59
подписать не значит построить. Бумага, как известно, все стерпит.
Гость
17 февраля, 17:50
Мне, тов. Горбачёв, обещал метро на ст. Ижорский завод. Я жду уже 40 лет, и ничего не видно и не слышно. Понимая это, надеюсь, что в том свете увижу.
Гость
17 февраля, 18:55
если не начать с бумажек, вообще ничего не будет. Трамвай до Шушар сколько на бумаге лежал, но таки сделали ведь. В итоге там сейчас сумасшедший пассажиропоток и радостные жители. Учитывая что это сильно быстрее и дешевле метро, сейчас будут туда думать
Гость
17 февраля, 15:58
север опять мимо
Гость
17 февраля, 15:53
Ну наконец-то до наших чиновников доперло, где нужен трамвай. Хорошо бы такие же проекты запустить и на севере города. А еще хватило бы у них ума убрать трамваи из центра.
Гость
17 февраля, 16:15
Вам ума не хватает убраться из центра, так почему это должны делать трамваи?
Гость
19 февраля, 22:08
Вы, видимо, поторопились, очевидно, следует читать: ..убрать потоки личного транспорта из центра, вернуть трамваи, где есть трамвайный пассажиропоток."
Гость
17 февраля, 15:48
Сядут все.
Гость
17 февраля, 15:48
Ленинград - был трамвайной столицей страны
Гость
17 февраля, 15:47
Почему бы не трамвай в Пулково?
Гость
17 февраля, 15:49
Избыточно. Там автобус по выделенной полосе за 20 минут доезжает. Да и рейсов стало меньше.
Гость
17 февраля, 16:01
Потому что в Пулково нужен транспорт с гарантированным временем доставки. В наших условиях это только метро.
Гость
17 февраля, 16:02
Гость
17 февраля, 15:49
Избыточно. Там автобус по выделенной полосе за 20 минут доезжает. Да и рейсов стало меньше.
Или не доезжает, и тогда люди с чемоданами топают по обочине мимо стоячей пробки.
Гость
Новости компаний
На Царскосельских холмах обед по расписанию1 июля 2026 года в бизнес-центре «Перспектива» откроется новое кафе. Заведение общественного питания станет ещё одной точкой притяжения сотрудников и жителей проекта «На Царскосельских холмах».
30 июня, 18:00
Более 5 тысяч жителей Ленинградской области приняли участие во Всероссийской ярмарке трудоустройстваВ Ленинградской области завершился федеральный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства «Работа России. Время возможностей».
30 июня, 17:55
Номер — это только точка входа. Почему современный отель должен работать как экосистемаЗагородный отдых по привычной формуле «домик, лес, мангал, вид на воду» больше не актуален. Современный гость ищет не просто место, где переночевать, а полноценный сценарий на несколько дней — с восстановлением сил, досугом для детей, новыми впечатлениями и отсутствием скуки даже в плохую погоду.
30 июня, 17:20
«Ингосстрах» напоминает: время готовить все самое блестящееРекордный «ЗСД Фонтанка Фест» уже позади, но у любителей ярких городских праздников впереди еще одно долгожданное событие — «Фонтанка SUP». А значит, самое время доставать самые необычные костюмы и добавлять в них побольше блеска.
30 июня, 17:13
Итальянское лето на Карповке в ресторане МонаЭто лето в «Мона» обещает быть насыщенным, вкусным и наполненным событиями — повод возвращаться снова и снова найдется у каждого.
30 июня, 16:49
Эксперты Невского форума призвали выработать единый ценностный язык для государства, бизнеса и обществаУчастники X Международного Невского форума подвели итоги пленарного заседания, главным выводом которого стала необходимость выработки общего ценностного языка между государством, бизнесом и обществом.
30 июня, 16:35
«Ленстройтрест» получил разрешение на строительство нового корпуса в ЖК «Окла ВИЖН»Новый дом появится в Приморском районе, на первой линии Новоорловского заказника, и дополнит жилую часть проекта, в котором близость к природе становится частью повседневной жизни.
30 июня, 16:01
Дайджест строительства ЖК «17 линия»Сообщаем о ходе строительства жилого комплекса «17 линия», расположенного в историческом центре Васильевского острова, на одноименной улице.
30 июня, 14:55
85% коммерческих помещений в жилых комплексах могут раскупаться до ввода объекта в эксплуатациюВ I квартале 2026 года частные инвесторы обеспечили 52% сделок по коммерческой недвижимости. По данным консалтингового агентства Nikoliers* за год объем вложений увеличился на 42% и достиг 66,7 млрд рублей.
30 июня, 12:49
ГК «АБЗ-1» выводит корпоративное обучение на новый уровень15 сотрудников ГК «АБЗ-1» получили дипломы по итогам корпоративного обучения на дополнительной программе профессиональной переподготовки (ДПО) «Автомобильные дороги» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (Политех).
29 июня, 18:39
Экорайон «Юнтолово» вошел в ТОП-10 петербургских новостроек по версии ЕРЗЖилой комплекс «Юнтолово», реализуемый компанией «Главстрой Санкт-Петербург» (входит в ГК «Главстрой Регионы»), вошел в ТОП-10 новостроек Северной столицы в региональном рейтинге ЕРЗ.РФ по потребительским качествам жилья.
29 июня, 15:14
Рейтинговое агентство подтвердило кредитный рейтинг Банка «Санкт-Петербург»Одно из самых авторитетных российских рейтинговых агентств «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Банк „Санкт-Петербург“ на уровне „ruAA-“* и изменило прогноз со „Стабильного“ на „Позитивный“.
29 июня, 14:29