АГР ищет новые источники комплектующих для продолжения выпуска автомобилей Solaris

Группа АГР прорабатывает варианты сохранения производства автомобилей под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в петербургском Сестрорецке. Как рассказали «Ведомостям» три источника, знакомые с планами российской автомобилестроительной группы, запасы машинокомплектов корейских марок, оставшихся после ухода Hyundai, практически исчерпаны.

По словам одного из собеседников, оставленные Hyundai комплекты для сборки автомобилей закончились еще в декабре ушедшего года. В этой связи АГР рассматривает возможность закупки части нелокализованных комплектующих в Китае и других странах. Однако экономику такого проекта предстоит тщательно просчитать, чтобы итоговая стоимость машин не выросла слишком существенно.

Если наладить поставки не удастся, мощности завода в Сестрорецке могут быть задействованы для выпуска китайских автомобилей суббрендов Chery — Jaecoo и Omoda, либо АГР привлечет новых партнеров для сохранения загрузки предприятия, отмечает другой источник. Третий собеседник допускает, что выпуск Solaris из имеющихся комплектующих удастся растянуть еще на некоторое время.

Hyundai Motor в январе 2024 года продала два своих автозавода в Петербурге структуре группы АГР за символические 10 тысяч рублей, сохранив право обратного выкупа активов сроком на два года. На площадке в Сестрорецке ранее выпускались Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio, а проектная мощность завода превышала 200 000 автомобилей в год. Вторую площадку — в Шушарах — Hyundai приобрела у General Motors в 2020 году. 3 февраля «Фонтанка» писала, что завод уже начал сборку «китайцев», но пока «неофициально».

После ухода корейской компании оставшихся на заводе комплектов хватало примерно на 10 тысяч товарных автомобилей, а при довозе недостающих деталей из Китая и Казахстана — до 70 тысяч машин, сообщали ранее источники издания. Официально АГР раскрывала только данные за февраль-декабрь 2024 года, когда было собрано 21 972 автомобиля Solaris, из которых продано 19 243. Статистику за 2025 год компания не публиковала.

Бренд Solaris представляет собой результат бренд-инжиниринга бывших моделей Hyundai и Kia, выпускавшихся в Сестрорецке до начала СВО. Так, Solaris HS соответствует Hyundai Solaris, а Solaris KRS — Kia Rio Sedan. Цены на эти автомобили у дилеров сейчас начинаются примерно от 2 миллионов рублей.

По данным гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, в 2025 году и январе 2026 года в России было продано 50 932 автомобиля Solaris, а общее количество машин, собранных с момента перезапуска завода в 2024 году, превысило 70 тысяч. При этом на заводе и у дилеров остается менее 20 тысяч автомобилей, а седаны HS практически распроданы. Что именно АГР будет выпускать после исчерпания запасов машинокомплектов, пока неизвестно, отмечает Целиков, добавляя, что дилеры постараются растянуть продажи Solaris на 2026 год.

Срок действия опциона Hyundai на выкуп своих активов в Санкт-Петербурге истек в январе 2026 года, сообщал ранее ТАСС. Вторую площадку — бывший завод GM — АГР планирует перезапустить в первой половине 2026 года, разместив там производство китайских автомобилей суббрендов Chery Jaecoo (под названием Jeland) и Omoda.

Эксперты отмечают, что у АГР есть несколько сценариев дальнейшего развития бренда Solaris. Помимо закупки комплектующих через зарубежные площадки Hyundai, возможен выпуск китайских автомобилей либо под брендом Solaris, либо под новым логотипом, как компания уже делает на других своих заводах. Сейчас, в частности, АГР в Калуге совместно с партнером Defetoo выпускает автомобили Chery под брендом Tenet.

В начале декабря «Фонтанка» писала, что «Автозавод АГР» действительно останавливает сборку автомобилей Solaris из оставшихся в наследство от Hyundai комплектующих. Возвращения корейцев предприятие уже не ждет, но рассчитывает уже к весне договориться с новым партнером.

Собеседники «Фонтанки» указывали, что причиной остановки производства Solaris стали не плохие продажи, а невозможность продолжать сборку по прежней модели.