Jeland на низком старте. Что известно об автомобилях, которые будут собирать в Шушарах

«АГР Холдинг», управляющий в Петербурге двумя бывшими заводами корейской Hyundai, объявил о выводе на рынок нового автомобильного бренда Jeland в сотрудничестве с китайской компанией Defetoo. Официальное начало производства запланировано на первую половину 2026 года, но в тестовом режиме сборка, похоже, уже ведется. «Фонтанка» собрала все, что известно о новом бренде и китайском партнере.

О месте выпуска нового бренда в релизе ничего не говорится, однако очевидно, что речь идет о бывшем заводе General Motors в Шушарах. О планах «Автозавода АГР» возродить завод GM «Фонтанка» рассказывала еще в марте 2025 года. В декабре 2025 года туда начали набирать персонал.

Подробностей о модельном ряде в пресс-релизе АГР не сообщается, но отмечается, что автомобили будут «созданы с фокусом на ключевые сегменты рынка» и «разработаны с учётом ожиданий российских автолюбителей». Дополнительная информация, в том числе о сроках выхода на рынок, будет представлена позднее.

Но еще весной прошлого года появилась информация, что сборка в Шушарах будет вестись под маркой Jeland. Сообщалось, что это будет адаптация автомобилей Jaecoo (подбренда Chery). В тестовом режиме модели J7 и J8 начали собирать на площадке АГР в Каменке в 2025 году.

По словам источника, знакомого с производственными планами компании, конвейер завода в Шушарах тоже начал потихоньку разгоняться  — пока в одну смену. Помимо J7 и J8 там также выпускается J6. Производственный план на 2026 год, по данным «Фонтанки», составляет более 100 тысяч штук. Однако идет ли речь о локализованных Jaecoo или уже о новом бренде Jeland — пока не очевидно. ООО «АГМ», управляющая заводом в Шушарах, в течение 2025 года получала сертификаты об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) как на Jaecoo, так и на Jeland.

В пресс-службе АГР заявили, что не комментируют слухи.

Согласно ОТТС, кроссовер Jeland J6 сертифицирован в двух вариациях — с передним и полным приводом. Для переднеприводной модификации предусмотрен турбомотор 1,5 л мощностью 146 л. с., для полноприводной — 1,6 мощностью 150 л. с. Переднеприводные автомобили доступны с шестиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением либо с вариатором. Для полноприводных предусмотрен семиступенчатый «робот».

О прочих характеристиках можно судить по «первоисточнику». Так, длина Jaecoo J6 составляет 4 509 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 650 мм, колёсная база — 2 620 мм.

Однако автомобиль в продаже пока не появился, и цены на него не объявлены.

Кроссовер Jaecoo J7, аналогом которого, как предполагается, станет Jeland J7, имеет габариты 4 600 х 1 898 х 1 680 мм, то есть чуть покрупнее 6-й модели. Автомобиль предлагается с бензиновым турбодвигателем объемом 1,6 литра (186 л. с.) в паре с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Адаптируя машину к российскому рынку, производитель предложил повышенную шумоизоляцию и подвеску под особенности российских дорог, а также предустановленный пакет опций для холодного климата (подогрев сидений, руля, стекол).

Сейчас предыдущая модель предлагается по цене от 2,769 млн рублей, а обновленная J7 — от 3,159 млн рублей.

Пятиместный кроссовер Jaecoo J8 — самая крупная модель в линейке: его размеры составляют 4 820 х 1 930 х 1 710 мм при колёсной базе 2 820 мм. Автомобиль оснащён 2-литровым двигателем мощностью 249 л. с. Коробка передач — 7-ступенчатая роботизированная, привод — полный. Стоимость стартует от 4,049 млн рублей.

Но, вероятно, этими тремя моделями «Автозавод АГР» не ограничится. Глава комитета по промышленной политике Александр Ситов в интервью «Фонтанке» сообщал, что в течение 2026 года там будут выпускать линейки и седанов, и SUV — всего от трех до пяти моделей

В начале февраля «Ведомости» со ссылкой на источник сообщили, что в перспективе там начнется производство кроссоверов Omoda, другого суббренда Chery. На предприятии уже ведут пусконаладку оборудования для сборки модели С5, которая сейчас выпускается в Калининграде. Не исключено, что сборка будет вестись также под новым брендом — Onives.

В пресс-релизе «АГР Холдинг» указывается, что запуск Jeland станет вторым проектом в партнерстве с Defetoo. Первым стал Tenet — аналог китайской Chery, который выпускается в Калуге. На данный момент в линейке три модели (T4, T7 и T8), за 2025 год выпущено порядка 50 тысяч авто.

«Создание бренда JELAND является частью долгосрочной стратегии „АГР Холдинг“ и Defetoo по формированию современной российской автомобильной экосистемы, основанной на международной технологической кооперации, локализации ключевых компетенций и устойчивом развитии производства», — отмечают в компании.

До начала производства Tenet название Defetoo не было известно в России. Сама АГР характеризует своего партнера как китайскую госкомпанию, мажоритарным акционером которой является Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху в провинции Аньхой. К слову, в той же провинции базируется и Chery.

Сама Defetoo заявляет, что не является аффилированной структурой Chery и позиционирует себя как технологического агрегатора и стратегическую платформу, которая занимается в том числе развитием автопрома на внешних рынках путем глубокой локализации.

В России Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. является владельцем трех юрлиц. Одно из них — ООО «Этиджей Рус» владеет доменом jelandrus.ru (сейчас неактивен), компанией ООО «Джейлэнд Рус», которая выступает официальным продавцом автомобилей Jaecoo, а также наравне с «АГР Холдинг» выступает собственником ООО «Тенет Рус» и зарегистрированного в Шушарах ООО «ЦАИР» («Центр автомобильных исследований и разработок»). Можно предположить, что именно ЦАИР будет управлять научно-промышленным центром в сфере автомобилестроения, на который власти Петербурга получили льготный кредит на 3 млрд рублей.

Также Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. владеет ООО «Онивс Рус», которое является официальным продавцом автомобилей Omoda (предположительно под брендом Onives будут выпускаться аналоги Omoda. — Прим. ред.).

Наконец, китайской компании принадлежит ООО «Вотур Мотор Рус», которое является официальным продавцом автомобилей Jetour, еще одного бренда Chery (можно предположить, что локализованный аналог Jetour получит название Votour). Таким образом, фактически под контроль Defetoo перешли все российские активы Chery.