Кингисеппский машиностроительный завод выходит из ОСК

Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) вышел из состава ОСК и продолжит сотрудничество с корпорацией как самостоятельный партнер. Об этом РИА Новости рассказал собственник КМЗ Михаил Даниленко 14 января.

«КМЗ официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности», — сказал Даниленко.

Он отметил, что с ОСК реализован проект подготовки значительного объема документации для создания малооборотного двигателя, а также разработан стратегический план для его реализации. Завод продолжит сотрудничество с ОСК в части изготовления отдельных узлов и, возможно, постройки испытательного стенда, добавил Даниленко.

«В будущем КМЗ может быть значительно более эффективен и полезен для ОСК в части изготовления двигателей как отдельный партнёр с коммерческими стандартными работами и быстрыми алгоритмами реализации, высокой скоростью принятия решений, необходимым авантюризмом в хорошем смысле этого слова в части технических и технологических решений», — сказал Михаил Даниленко.

По его словам, реализация таких больших проектов внутри государственной корпорации на стадии опытно-конструкторской работы и освоения продукции — путь более сложный и не всегда эффективный.

«Поэтому мы решили дальше идти как самостоятельные предприятия в позиции заказчик — исполнитель», — заключил собственник холдинга.

КМЗ вошел в состав ОСК летом прошлого года. Тогда Михаил Даниленко говорил о том, что переход связан с реализацией важной задачи — разработки и создания судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота: танкеров, балкеров, газовозов и других судов.

КМЗ работает в судостроительной и оборонной отраслях, специализируется на производстве, ремонте и поставках судового оборудования — дизельного, газотурбинного и палубного. На его базе этим летом запустили единый центр по выпуску гражданских морских дронов для Росгвардии и МЧС. В конце прошлого года стало известно, что КМЗ испытывает большие финансовые сложности — сотрудники завода рассказали «Фонтанке», что с лета им не выплачивали зарплату. В конце ноября представители предприятия сообщили, что ОСК выделила для КМЗ 500 миллионов, чтобы рассчитаться с сотрудниками за август — сентябрь. Оклад и премию за август уже выплатили. Тогда руководство завода заявляло, что ситуация на предприятии стабилизировалась, а основные обязательства перед сотрудниками, в том числе уволившимися, выполнены.

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в периметр которой КМЗ вошел этим летом, сложившуюся ситуацию ранее поясняли тем, что выполнение нынешней производственной программы завода непосредственно связано с портфелем заказов, который был сформирован в прошлые годы, включая исполнение обязательств заказчиками по заключенным контрактам.