В первый день чуть не сломали, но все обошлось. Открытие «Путиловской» и «Юго-Западной» — онлайн

Метроинтрига города последнего года — откроют или не откроют две первые станции Красносельско-Калининской линии до конца 2025-го. Не то чтобы они всем так нужны именно под каникулы. Просто сроки срывали много раз, и хочется уже поверить во что-то светлое — что в этот раз сделают, как обещали. Кажется, Смольный понимает эту мотивацию: год назад вот так же под елку, поднатужившись, открыли «Горный институт». Да, без выхода с «Театральной», но главное же — ощущение чуда.

Обстановка у станции метро «Юго-Западная». Люди подходят и спрашивают, открыто ли. И у нас уже есть первый комментарий местной жительницы Валентины Владимировны. Она пенсионерка, живёт рядом:

«Наконец-то открыли: 40 лет ждали станцию, многие работы меняли — я, например. Кто-то и место жительства менял. Очень рады».

Новая схема и навигация в метро — пока экзотика. В поездах и на станциях все еще переклеивать и переклеивать.

На станции «Кировский завод» все уже в ожидании. Стоят у пересадочного коридора на «Путиловскую». Раньше отсюда на всех посматривал Ленин.

На «Путиловской» тоже интрига. Про время открытия рабочие говорят так: «Сейчас приедет губернатор и будет понятно». По данным «Фонтанки», губернатор откладывать не настроен.

Последние ключевые документы выданы: заключение о соответствии — накануне, разрешение на ввод — уже 26 декабря. Дальше — только добрая воля городских властей. А она может повернуться по-разному. В 2019 году, например, уже практически разрезав ленточку, Беглов решил перенести открытие Фрунзенского радиуса: что-то ему не понравилось по части инфраструктуры. И этот приоритет не менялся.

Если все пойдет как надо, то за год город получит три новых станции метро («Горный институт», «Путиловскую», «Юго-Западную»), а Смольный сказал бы — четыре, но мы «Театральную» все же пока не готовы посчитать за подарок. Дальше — от 3 до 4 лет затишья, в зависимости от того, в каком квартале 2029 года нам достроят «Богатырскую», «Каменку» и откроют «Театральную». В общем, график, мягко говоря, не московский, тем важнее событие.

Глава «Метростроя Северной столицы» Дмитрий Васильев вышел к журналистам. Всех поблагодарил и поздравил. Местные жители решили, что это сигнал к открытию. Пришлось переубеждать. Но частично просочиться нетерпеливым удалось. Их пришлось еще и выпроваживать.

В ожидании начала церемонии открытия пристали к электромонтажнику и попросили об интервью. «Лучше бы без мата, но мы запикаем».

Александр нам рассказал, что работал на «Юго-Западной» около двух лет (с перерывами), монтаж эскалаторов был сложным, но в эту минуту он доволен своей работой.

— Уже спокойно, машина едет, машина не останавливается…

— Будет работать?

— Выбора нет.

Станция «Юго-Западная» расположена на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Вход в метро — на первом этаже административного здания подземки, его, благодаря блестящим панелям, видно издалека. Заметный стеклянный купол. В интерьере — гранит, мрамор. На видном месте витраж с композицией, навеянной «мотивом северной природы ближайших окрестностей Санкт-Петербурга» и «холодной красотой лесов в районе Красного Села». В оформление включили и неочевидное без пояснений. Например, деление арок должно напоминать ленту ордена Святого Георгия и Георгиевский крест, а цвет — оружейную сталь.

Станция «Юго-Западная». Принесли ножницы! Те самые, знаменитые, которыми все станции открывают.

«Путиловская» на улице Васи Алексеева — это пересадочная станция с «Кировским заводом». Совершенно другой облик — скромный и приземистый корпус. Тоже панно, но иная тематика, как велит прописка: «Решение основано на истории Путиловского завода, подчеркивает былую деятельность: машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. Эмоциональную часть композиции создают цветовое решение и напряженный центр — символ вечного двигателя как воображаемый механизм, создающий и объединяющий историю прошлого и настоящего».

Не удержались и спросили у депутатов Заксобрания Алексея Цивилева и Дениса Четырбока, какие эмоции сейчас превалируют — радость от открытия станций или досада из-за долгой стройки. В ответ услышали: не провоцируйте, эмоция может быть только одна. Угадайте какая?

А это Валентин Енокаев, он еще 2 часа в должности председателя комтранса и рассказывает нам, как перелистывает страницу.