Парламент Петербурга позволил чиновникам утвердить единый тариф на электрички. Проезд будет стоить 60 рублей

12 ноября 2025, 14:24 10 211

Петербургский парламент в третьем чтении утвердил закон о наделении правительства города полномочиями для введения фиксированного тарифа на проезд в электричках, сообщает 12 ноября корреспондент «Фонтанки». Документ ранее обсуждали на заседаниях — тогда чиновники говорили, что уже посчитали, сколько будет стоить проезд.

Ожидается, что единый тариф для проезда на электричках зафиксируют на уровне 60 рублей. Для этого в городском бюджете зарезервируют на следующий год более 700 млн рублей.

Ранее областные власти заявляли, что такой же тариф на электрички в Ленобласти вводить не планируют. Из-за большой протяжённости области и разной плотности населения такой подход будет неэффективным — расстояния между границами региона достигают 300–450 километров.

Подробнее о принятом законе и о том, как он связан с единым тарифом, — читайте здесь.

Больше новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». А еще мы создали канал в MAX, чтобы размещать там только эксклюзивный и действительно важный контент. Подписывайтесь — будем держаться вместе!

ПО ТЕМЕ

Ксения Клочкова

Корреспондент отдела власть

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Evil Dogooder

13 ноября 2025, 08:40

А я в очередной раз повторю одну и ту же мысль. Может, её кто и заметит, из тех, кто принимает решения. У нас все электрички идут по радиусам, с периферии в центр. Там выскаживают пассажиров в самую гущу метро, потому что и пересадки метро у нас тоже все в центре. Это имеет смысл для "дальнего подвоза" людей в город. Но если делать городскую электричку, то почему не сделать маршруты поперёк города? Даже с учётом грузового движения, даже с учётом узких мест (мост) и недостатка путей и поворотов на развязках — всё равно на том же севере города можно было бы сделать маршруты типа Сестрорецк-Всеволожск, Сестрорецк-Девяткино, Белоостров-Ладожский (или Всеволожск) и тому подобные. Даже без новых станций такие маршруты дали бы возможность быстро проехать разом очень далеко, как ни на метро, ни на наземном транспорте не получится, да и с разными станциями метро бы пересеклись, а не только с центральными, да и сами бы подвозили людей в разные районы города напрямую. Это сделало бы повышение стоимости билета внутри города хотя бы осмысленной. Посмотрите, сколько народу возят маршруты типа 93 автобуса или 21 троллейбуса, которые примерно по этой логике работают.

Гость

13 ноября 2025, 03:15