Мы живем в тех условиях, которые во многом были определены 200 лет назад появлением железных дорог. Они, в частности, положили начало масштабной урбанизации. То ли еще будет? Узнаем 13 ноября в пространстве «Сообщество» в Новой Голландии на лектории по архитектуре. 18+

Сейчас железные дороги не кажутся инновацией, однако продолжают играть исключительную роль в процессе урбанизации — переезде людей в города. В России с ее огромными пространствами роль ж/д транспорта точно не исчерпана: он считается вторым (после водного) наиболее энергетически эффективным средством перевозки грузов и пассажиров. Сейчас попасть поездом из Москвы до Нижнего Новгорода можно самое меньшее за 3 часа 50 минут — а представьте себе, что путь займет меньше двух часов.
Михаил Бейлин, основатель бюро Citizenstudio, победитель Первой российской молодежной архитектурной биеннале и участник Венецианской архитектурной биеннале, предлагает представить не столько саму эту возможность (не так это сложно), а то, какие обстоятельства она за собой повлечет? Может, огромные территории вокруг мегаполисов станут одной большой агломерацией? Или, наоборот: городки благодаря связанности с «большим миром» смогут себе позволить относительную самостоятельность?
Встречаемся на лекции «Великая русская река. Как железные дороги изменят будущее городов» 13 ноября в Новой Голландии (наб. Адмиралтейского канала, 2). Сама лекция бесплатная, но есть платный вход в пространство «Сообщество». И нужно зарегистрироваться — на сайте Новой Голландии. Начало в 19:00.
















Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев