Мы живем в тех условиях, которые во многом были определены 200 лет назад появлением железных дорог. Они, в частности, положили начало масштабной урбанизации. То ли еще будет? Узнаем 13 ноября в пространстве «Сообщество» в Новой Голландии на лектории по архитектуре. 18+

Сейчас железные дороги не кажутся инновацией, однако продолжают играть исключительную роль в процессе урбанизации — переезде людей в города. В России с ее огромными пространствами роль ж/д транспорта точно не исчерпана: он считается вторым (после водного) наиболее энергетически эффективным средством перевозки грузов и пассажиров. Сейчас попасть поездом из Москвы до Нижнего Новгорода можно самое меньшее за 3 часа 50 минут — а представьте себе, что путь займет меньше двух часов.
Михаил Бейлин, основатель бюро Citizenstudio, победитель Первой российской молодежной архитектурной биеннале и участник Венецианской архитектурной биеннале, предлагает представить не столько саму эту возможность (не так это сложно), а то, какие обстоятельства она за собой повлечет? Может, огромные территории вокруг мегаполисов станут одной большой агломерацией? Или, наоборот: городки благодаря связанности с «большим миром» смогут себе позволить относительную самостоятельность?
Встречаемся на лекции «Великая русская река. Как железные дороги изменят будущее городов» 13 ноября в Новой Голландии (наб. Адмиралтейского канала, 2). Сама лекция бесплатная, но есть платный вход в пространство «Сообщество». И нужно зарегистрироваться — на сайте Новой Голландии. Начало в 19:00.














