Лидером авторынка Петербурга стал Haval, АвтоВАЗ даже не третий

18 апреля 2024, 23:37

347632

19 апреля 2024, 10:48

Кулунжу

18 апреля 2024, 15:52

atf

18 апреля 2024, 16:25

18 апреля 2024, 23:35

18 апреля 2024, 23:37

266157350

18 апреля 2024, 14:51

Я вообще слышал , что китаёзы гонят сюда такие авто , о которых в Поднебесной и не слыхивали !!! Иными словами , это как с пошивом джинс : первая , вторая и третья смены шьют джинсы для американского рынка (за брак - сразу уволят), четвертая - для российского (соблюдать качество - не обязательно) … так и с автомобилями скорее всего - сейчас навезут непонятно чего , а мы потом - разбирайся как хочешь !!! Ужас , конечно …

Zizipop

18 апреля 2024, 21:04

18 апреля 2024, 23:35

cook888

19 апреля 2024, 08:04

18 апреля 2024, 14:10

"Автолюбителям сложно понять, откуда они взялись, какая у них история" — сказки для детей, зрелые потребители ориентируются на такие характеристики, как цена/качество, ресурс узлов, стоимость и доступность сервиса (об этом вообще ни слова у гореавтожурналистов). Про уловки дилера тоже не совсем согласен, дилер автоваза постоянно обманывает с ценой из-за мифицеской ррц, на гранту зазывают с ценой от 700 000, а по факту от 900 000, нива якобы стоит от 800 000, по факту больше миллиона. Весту за 1 254 000 тоже не найти нигде, взять можно за 1 490 000 минимум. Впустили бы иранские автомобили по цене 1.2 -1.5 млн., автоваз бы зашевелился, наконец. И на десерт, Москвич — позорище!!! Сколько было фанфар, а в результате полное фиаско. Им следует активно искать нового партнёра или хотя бы человека в руководство, который сможет сформировать востребованную линейку автомобилей.

276072734

18 апреля 2024, 14:25

18 апреля 2024, 15:47

Да могут делать, когда захотят. Просто гнать надо того гения, (которому наверняка платят огромную зарплату), который решил, что именно jac js4 должен стать автомобилем всея Руси с паршивой турбиной и вариатором, притом дороже почти в два раза, чем в Китае. В СССР могли привезти модель, разобрать до винтика, а через 3 года поставить копию на конвейер, причём делая все узлы самостоятельно. Не самый лучший путь, но в нынешних условиях можно было по нему пойти. Только для этого необходимо ставить в управление реально понимающих в автомобилях людей с желанием решать задачи, которые прошли путь от рядового работника, а не своих управленцев, лояльных царю. Какого рожна управлять автовазом поставили путинского кабинетного чиновника, он будто что-то понимает в проектировании автомобилей. А талантливые люди будут всю жизни в подмастерьях, что сказали сверху, то и придётся делать, а будешь возражать, намекнут на дверь.

azatoth

18 апреля 2024, 13:06

18 апреля 2024, 14:16

azatoth

18 апреля 2024, 14:29

aprahka

18 апреля 2024, 12:26

282036314

18 апреля 2024, 12:23

Ser_N0771

18 апреля 2024, 12:54

Gr3m

18 апреля 2024, 12:17

Журнализд фонтанки почему-то всегда забывает про "узкий" сегмент автомобилей для и/или перевозящих маломобильных граждан. Я понимаю, что у нас их "нет". Но всё же. Ни один китайский производитель, или европейский не поставляют в РФ автомобили УДОБНЫЕ для перевозки инвалидов. Или управления инвалидами.

Zdobsi

18 апреля 2024, 13:39

Удобную систему можно было заказать заграницей в доковидные времена и установить. Дорого и сердито. Не поставляли не только для инвалидов, но и некоторые машины типа , honda accord универсал, пикапы. Потому что нет спроса. Нужно такие вопросы задавать не в комментарии, а во Всероссийское общество инвалидов, чтобы вам подсказали там, какие есть варианты и возможности. Думаю 99,9% читателей даже не представляют, как выглядит это управление автомобилем (модификация зависит от вида инвалидности) и устройства для перевозки инвалидов. Насколько я знаю, люди устанавливали устройства управления и на джип и различные машины. Нужно просто разузнать.

Разгибатель скреп

18 апреля 2024, 12:14

18 апреля 2024, 12:52

Разгибатель скреп

18 апреля 2024, 16:33

18 апреля 2024, 18:02

сVоих не бросаем

18 апреля 2024, 11:15

18 апреля 2024, 12:52

280306919

18 апреля 2024, 15:42

18 апреля 2024, 18:04

Санек123

18 апреля 2024, 10:41

Не понимаю комментаторов, которые пишут про «китайское г*», «китайский ширпотреб» и прочее. Во первых других авто все равно нет, а значит покупать все равно придётся китайские. Во вторых 95% населения хотят купить авто в салоне, с гарантией и понятным ТО, а не ехать в Армению за 5-летним европейцем с неизвестной историей или нанимать посредника с непонятными шансами на успех мероприятия. В третьих, о «китайском Г*» говорят или те кто на нем не ездил, или те, кто не владел вообще никаким другим, так как любое европейское авто ломается и требует обслуживание как и любое китайское

276386315

18 апреля 2024, 11:39

сVоих не бросаем

18 апреля 2024, 11:43

Санек123

18 апреля 2024, 11:54

GRAY

18 апреля 2024, 10:27

Mathias R.

18 апреля 2024, 10:39

GRAY

18 апреля 2024, 12:26