31 комментарий к публикации

«Дочке» «Аэрофлота» разрешили ремонтировать иностранные самолеты с регистрацией в России

17 марта 2022, 18:22

18 марта 2022, 02:48

Нужно не просто ремонтировать. А создавать беспилотную платформу, в каждом самолёте кроме пилотов садить ещё беспилотного оператора с компьютером, чтобы самолёт полностью сам летел, а оператор корректировал, как в беспилотных автомобилях. И чтобы пилоты брали управление на себя только в критических ситуациях. И такой беспилотный софт стоит написать один раз, чтобы он работал и для метро, и для поездов и для судов, трамваев, троллейбусов. Чтобы принцип был один, и только модули для различного транспорта были бы разными. А потом уже оператора заменять телеуправлением, сокращать пилота до одного, потом делать пилота-стюарда.

Роман Иванов

18 марта 2022, 01:03

azul

19 марта 2022, 04:29

Zdobsi

17 марта 2022, 22:51

Не понимаю таких комментариев. Ремонтировали зарубежом большинство самолётов по флагу регистрации, да и дешевле там и проще было, а теперь нет. Компания «А-Техникс» – один из крупнейших провайдеров технического обслуживания и ремонта воздушных судов на территории РФ и СНГ, входит в Группу «Аэрофлот». Имеет сертификат ФАП-285 на выполнение технического обслуживания самолётов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A320Family и SSJ 100. Является единственной в России организацией с уникальными компетенциями в части выполнения тяжелых форм обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350. Компания обладает ангарными комплексами в аэропортах Шереметьево и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Воронеже, Нижнем Новгороде, Саратове, Ставрополе, Ульяновске и Красноярске.

Главный спец по технике консервации

18 марта 2022, 08:22

Asianajaja

18 марта 2022, 08:22

Никто не сомневается в подготовке российских сотрудников этого предприятия. Вопрос в другом - чем заменять негодных детали, как их чинить, как осуществлять перепрошивку бортовых навигационных систем после их обнуления реальными собственниками. всем понятно, что будут детали с одних самолетов переставлять на другие, пока это будет возможно. Очень скоро весь парк станет на асфальт. Сахалин и дальний восток будут отрезаны окончательно. Умные люди летать не будут на этих гробах.