65 комментариев к публикации

Волковский билет для дальних пассажиров. Как РЖД освободит Московский вокзал от «немосквичей» (фото)

12 октября 2020, 19:11

178891752

26 декабря 2020, 20:27

terry18

13 октября 2020, 13:40

rumet

13 октября 2020, 11:48

Неплохая идея. Насколько понял, экспертов смущает только логистика обслуживания составов в прежнем депо и всякие задержки с этим связанные. Конечная реализация этого прожекта еще так далеко, что что-ниб. придумают, если возьмутся. Странные идеи про вокзал для основного пассажиропотока дальнего следования в Обухово или Купчино - даже комментировать такой бред не охота, Пулково еще можно.. или Колпино. Можно разве что какую-то небольшую часть поездов всё же направить на Витебский, он полупустой, расписание позволяет. Потому что любому из нас приятнее прибывать в красивый исторический центр на поезде, а не к заросшему кладбищу и антуражу кривого райцентра, как на Волковской. Основное и неоспоримое преимущество которой - сносить там не жалко, правда и строить особо негде, даже если снести.

Danik

13 октября 2020, 00:36

Здорово! Классная идея! Сначала имеем огромное пространство вокруг Московского вокзала. С одной стороны строим мега ларек Галерея. С другой стороны застраиваем жильем. И? Места нет! Город, давай еще место! При этом есть пустующий Ладожский! Но. Бум строить новый вокзал. Это немного напоминает тренд со строительством стадионов в Питере. Рушим. Строим. Зачем? Да денег на стройке пилится немерено. Это знают все, но играют в страшную необходимость нового обьекта. Кто-то из вахтовиков - начальников еще не докупил вилы и яхты за бугром. Инопланетяне рулят!)

Данила бобров

13 октября 2020, 00:22

мухомор

12 октября 2020, 23:21

Идея вывода всего "постороннего" из центра вполне здравая. Площадь Восстания перегружена и расширение ещё одной станицей метро её не спасёт. Из того что есть Волковская, пожалуй, сейчас единственная возможная локация - там ещё есть где "развернуться" и пока ещё не всё распродали и не поделили на участки под застройку. Не оптимальная. Вариантов с двумя линиями метро просто нет и уже не будет. Так всё спланировали. Есть опасения, что в перспективе на новую Волковскую вынесут и остатки Витебского направления.

Hans-Christian

13 октября 2020, 00:10

Так "всё это постороннее" кому-то мешает в центре? Машины часами стоят на переездах? Как раз-таки для туристов это самый лучший вариант - прибывать сразу же в центр города, а не в какие-то дребеня. Тем более мам Московский вокзал никуда не планируют девать. РЖД скорее всего ничьих интересов не учитывает, удобство пассажиров и туристическая привлекательность в том числе для забугорных туристов это дело десятое. Планировалось же, что для скоростных поездов будут и отдельные пути и отдельный вокзал. Турки со своим "Бризом", видимо, кому надо на лапу дали, и им отдали эту землю. Зарезервированную! Причём это же не в 90-ых было, а вполне так уже во второй половине двухтысячных.

FontankaReader

13 октября 2020, 12:22

Hans-Christian

13 октября 2020, 00:10

VKuser19825523

12 октября 2020, 23:14

VKuser6061189

13 октября 2020, 04:52

FontankaReader

13 октября 2020, 12:21

BobCat2

12 октября 2020, 23:07

В чем глубокая суть вымучивать новые объекты на Волковской? Даже сейчас инфраструктура Московского вокзала не приспособлена для потока от Сапсанов. А будет ещё больше. Сделайте нормальный современный вокзальный комплекс в районе ст.и. Обухово или Купчино с выходом на КАД, большими парковками для автобусов и такси. Зачем опять набивать все это в центр, реконструировать пути до Московского вокзала, выкупать землю на Волковской.

FontankaReader

13 октября 2020, 12:20

Fakstrot

12 октября 2020, 22:41

Да что мелочится, на месте станции "Купчинская" стройте. Один фиг промзона, зато можно бабла попилить на "создании инфраструктуры" больше. Нет бы решить вопрос с Краснопутиловской и построить там путепровод (который чуть ли не с 2000-го года обещают). Нет , блин, фигнёй страдаем....

260736921

12 октября 2020, 21:44

Oleg_I

12 октября 2020, 21:33

sektor7

12 октября 2020, 23:18

Hans-Christian

12 октября 2020, 23:55

sektor7

12 октября 2020, 23:18

В Москве окружная городская электричка прекрасно функционирует. Метро не везде есть. люди из глухих районов перемещаются достаточно интенсивно. Не нужно отрицать прогресс. Количество жителей существенно увеличивается. Транспортные сообщения очень необходимы.

Количество жителей уже существенно увеличилось. По сравнению со второй половиной 90-ых - раза так в два, в два с половиной. А для развития ОТ и улично-дорожной сети внутри города не сделано почти ничего. Нет системного подхода. Давайте здесь сделаем развязку. А давйте теперь здесь сделаем улицу односторонней. Но общей концепции нет.

sektor7

13 октября 2020, 10:54

Hans-Christian

12 октября 2020, 23:55

alexadmin

12 октября 2020, 21:09

rmk

12 октября 2020, 20:53

irinamaslova

12 октября 2020, 21:08

Fenomen

12 октября 2020, 23:20

lion405

14 октября 2020, 13:18

От Варшавского вокзала до "Балтийской" не менее 500 метров пешком. Так себе транспортная доступность для пассажиров дальних поездов. До "Фрунзенской" - более 800 метров. В любом случае, Варшавский - очень маленький вокзал был, да еще и исторический, хрен перестроишь. Т.ч., вариант с "Волковской", ИМХО, наилучший (тем более в сравнении с альтернативным вариантом - терминалом ВСМ рядом с Сангальским садиком).

BВВ

12 октября 2020, 20:44

sektor7

12 октября 2020, 20:41

Агроном аэродрома

12 октября 2020, 20:38

махровый ленинградец.

12 октября 2020, 20:12

FontankaReader

13 октября 2020, 12:13

footballer13

12 октября 2020, 20:05

Hans-Christian

12 октября 2020, 23:47

Ну вы сравнили! В Советском Союзе такие вещи с умом делали. Люди, конечно, жили крайне бедно без официальной возможности заработать на что-то большее, чем Москвич. Но в важных отраслях работали профессионалы. А сейчас везде сплошь профаны. За примером далеко ходить не надо. Финляндский вокзал. Поздемные переходы под платформами засыпали!!! Это какое-то вредительство, я думаю, раньше за такие решения просто бы расстреляли. Над старыми платформами освещение висит сверху. На новых понатыкали столбов с фонарями и часами, толпы пассажиров в них упираются.

281849867

31 августа 2024, 14:44

Hans-Christian

12 октября 2020, 23:47

terry18

12 октября 2020, 19:50

FontankaReader

12 октября 2020, 20:08

Opelsin

12 октября 2020, 21:33

sektor7

12 октября 2020, 23:37

Альтруист-2

12 октября 2020, 19:41

FontankaReader

12 октября 2020, 20:13

Nationalverrater_2

12 октября 2020, 22:23

Hans-Christian

12 октября 2020, 23:36

Повсеместно это где??? В Хельсинки нет, в Праге нет, в Мюнхене нет - везде обычные вокзалы. Которыми удобно, кстати, пользоваться, там нет этих дурацких рамок на входе и выходе, толп бездельников в виде охраны, а билеты проверяют только в поезде. Выходишь - и сразу же идёшь куда хочешь. Наверное, немцы и финны дураки. Ведь можно же поставить пропускные системы по билетам и проездным. Чтобы как на Финляндском в час пик, когда сразу одновременно несколько электричек прибывает, толпа собиралась человек так под сто пятьдесят. И чтобы электронный билет с первого раза не считывался. И из четырёх дверей на выход оставить одну.