50 комментариев к публикации

Трамвай с итальянским акцентом.

14 декабря 2019, 17:32

Pilat

15 декабря 2019, 13:01

lachavoje

15 декабря 2019, 13:10

IvanIvanov

15 декабря 2019, 11:33

Трамваи в центре города совершенно неуместны! Они возят воздух и на мой взгляд совершенно нерентабельны. Лучше создавать инфраструктуру для современного трамвая на окраинах и в спальных районах с современным подвижным составом, выделенными полосами и инфраструктурой. Хотя...о чем это я? Забыл в какой стране живу. Лучше возить воздух на старинных холобудах и разбивать дорогу по всему маршруту следования. Тем самым увеличивать стоимость проезда и ремонта всего вокруг.

HomerMP

15 декабря 2019, 12:38

alexpv

15 декабря 2019, 17:11

grannie

15 декабря 2019, 21:41

MaestroKZ

15 декабря 2019, 09:40

Трамвай прекрасно справляется с перевозкой толп пассажиров, но ему нужна выделенка. Чтобы никакие "жигули-щмигули" под колесами не мешали. Тогда он уверенно доставит пассажира в нужную точку в нужное время. У нас, на Дальневосточном, трамвай очень выручает. При этом ходит много вагонов 7го парка ЛВС-86 после капремонта. Тихие, светлые, теплые. Ничем не хуже новых, только высокопольные. Трамвай надо развивать и строить новые линии, это сильно дешевле, чем метро и порой не менее эффективно.

Maxim_Novik

15 декабря 2019, 11:11

AGP

15 декабря 2019, 14:54

Nationalverrater_2

15 декабря 2019, 07:22

FB_3017606511605946

15 декабря 2019, 02:11

Из статьи следует, что по инструкции продолжительность одного круга составляет 50 минут. Их же заставляют укладываться в 30 минут. Почему? Не хотят закупать новые трамваи и нанимать новых работников, чтобы соответствовать требованиям инструкции? Надеюсь, надзорные государственные органы заинтересуются этим вопросом. А бастующие - молодцы, достойны всяческой поддержки!

VKuser3882549

15 декабря 2019, 02:02

Pupin

16 декабря 2019, 02:34

Pupin

16 декабря 2019, 22:26

LisaAlisa_5e4cc75a8d653

14 декабря 2019, 23:55

VKuser8854415

14 декабря 2019, 23:34

Наконец-то, кто-то что-то сделал по этому поводу! Ура! Я целиком и полностью поддерживаю любые методы борьбы с начальством ГЭТа, потому что оно давно уже живёт в какой-то параллельной вселенной по своим законам. Нужен глоток свежего воздуха, которые судя по всему могут обеспечить только свежие кадры. Все правила, устанавливаемые ГЭТом дурацкие и контрпродуктивные. Трамвай и троллейбус нужно существенно ускорять и внутренние распроядки должны этому способствовать, а сейчас они мало того, что невыполнимы, так ещё и вредят пассажирам.

FB_2992106587471762

14 декабря 2019, 23:23

Чем скорость пробега увеличивать, может, стоит добавить трамваев на маршруты? Это сразу и рабочие места, и чаще транспорт ходит, и пассажиры жалобы не строчат. Но нет, зачем, мы будем старые разваливающиеся составы гонять на бешеной скорости, так что из-за дребезжания пассажиры свои мысли не слышат.

potential

14 декабря 2019, 23:01

Сколько себя помню длится эта итальянская забастовка. Как 20 лет назад так и сейчас еле тащутся трамваи хотя есть все условия чтобы лоставлять пассажиров намного быстрее. За исключением отдельных впгоновожатых, которым респект, это просто позорно медленный вид транспорта для пенсионеров

VKuser459057639

14 декабря 2019, 23:19

HomerMP

15 декабря 2019, 00:09

srg.spb

15 декабря 2019, 10:42

Вот да, на 43 маршруте уже идёт забастовка во всю. 1 вагон в час идёт. Или по 2 из парка выкатывают. Ещё фантомы, которые на карте есть, вот он едет, вот вот, ты должен в него сесть, но нет проходит мимо по карте, а по факту мимо ничего не проезжает. Это как? Они GPS датчики свои на частном транспорте катают штолле для отчёта?

Pupin

14 декабря 2019, 21:56

Zloi_prohozhiy

14 декабря 2019, 21:38

ENOT

14 декабря 2019, 20:50

alexpv

14 декабря 2019, 20:38

Dymokh

14 декабря 2019, 20:19

VKuser14122756

14 декабря 2019, 20:13

Pex

14 декабря 2019, 20:03

Swift_

14 декабря 2019, 20:05

Pex

14 декабря 2019, 19:59

Hans-Christian

15 декабря 2019, 13:21

Да они не поэтому закрылись, а из-за плохого маркетинга и неудачного выбора новой модели для производства. Всё-таки лет 20 отработали. А так вообще молодцы профсоюз, хорошо интересы отстаивали - регулярно зарплату повышали. Не в пример множеству стрёмных конторок, где люди годами за одни и те же деньги пашут.

Swift_

14 декабря 2019, 19:51

..... хорошая мысль, не обязательно ходить на марши оппозиции ...... достаточно всем автомобилистам просто начать соблюдать скоростные правила, выше 60-ти ...ни,ни...(к тому же эффективные менеджеры по попилу и поборам сами предлагают снизить допустимый порог превышения), да и пешеходам никуда не нужно торопиться, особенно на переходах ..... и вся страна окажется на шествии протеста, которому нечего предъявить. У власти будет время подумать и о воровстве, личном бизнесе за госсчёт, покатушках под мигалками .... и о вопиющем неравенстве в стране, которая прошла это давно и вот опять.

Fenomen

14 декабря 2019, 19:55

Swift_

14 декабря 2019, 20:08

srg.spb

14 декабря 2019, 19:41

Вопрос к трамвайные знатокам и завсегдатаям форумов гэт. Почему часто трамваи одного маршрута ходят парами, почему тот кто идёт сзади не отпускает ну хоть на 3-5 минут,что сложного постоять на 20-30 сек. на остановке каждой и отпустить. Иначе получается абсурд, нет трамвая 40 мин, потом идут два.

lenten

14 декабря 2019, 19:55

Modest_5e4ce41f7533b

14 декабря 2019, 19:35

Fenomen

14 декабря 2019, 19:40

lenten

14 декабря 2019, 19:54

orangewind

14 декабря 2019, 18:38

Ну наконец то написали об этом в СМИ, ГЭТ творит беспредел и лишает людей денег на ровном месте. Но самое ужасное, что этим они замедляют трамвай и троллейбус и спрос на них падает, ибо никто не хочет ехать с черепашьей скоростью. В Москве такого нет, главное правило выполнять график при достойных скоростях.

VKuser459057639

14 декабря 2019, 23:22

Fenomen

14 декабря 2019, 18:23

Город обязан обеспечить трамваям беспрепятственное передвижение по городу: выделенные линии на перегонах, переключение светофора в пользу трамвая при подъезде к перекрёстку. Тогда нормативы водители трамвая выполнят и перевыполнят, пассажиры будут довольны, их количество сразу увеличится. А лишать водителя премии за то, что на Троицком мосту, например, всегда адовая пробка - кощунство и лицемерие.

Mash

14 декабря 2019, 18:17

Бонвиван

14 декабря 2019, 18:01

Buka

14 декабря 2019, 18:17

Karl111

14 декабря 2019, 18:22

ViGilant

14 декабря 2019, 18:42

Pphantom

14 декабря 2019, 17:45

Похоже, транспортное руководство города вообще думать на подобные темы не умеет, устанавливая нормативы "с потолка", поскольку и обратных примеров несть числа. Вот, допустим, автобус 175, идущий из Кронштадта в Ломоносов. Есть норматив на скорость движения городских автобусов и всем наплевать, что половина маршрута - это дамба (сиречь автомагистраль без остановок), а на остальной половине пробок не бывает практически никогда, поэтому нормативы для центра Петербурга там малоуместны. В результате автобус тащится по автомагистрали со скоростью 40 км/час, на остальных участках маршрута везде, где можно, снижает скорость до пешеходной, и все равно приезжает раньше, чем положено. А пассажиры внутри, естественно, выражаются в адрес "водителя-черепахи". В предверии будущей транспорной реформы мало кто задумывается, что маршрутки - это тот единственный вид транспорта, который более-менее эффективно подобные бредовые нормы игнорирует. А что будет, когда их окончательно отменят?..