10 комментариев к публикации

Откроет ли Россия арктический путь Китаю

1 февраля 2018, 11:56

2 февраля 2018, 10:17

Китай пока не строит серийных ледоколов тяжелого класса. Это высокие технологии, и, кстати, в США признают и в Канаде отставание в этой области. Большой опыт у Финляндии и России, причем обе страны уже имеют опыт совместного производства атомных ледоколов (типа Таймыр). Сталь была советская, проект тоже. Советская энергетическая установка, а вот изготовление корпуса - финское, Вяртсиля. Поэтому китайцы хотят именно финнам заказать изготовление ледоколов - но речь не идет о большой серии. Китайцы не торопятся, они спокойно смотрят за период собственной жизни и жизни своего поколения. Это все заделы на будущее.

Vlad007

2 февраля 2018, 02:55

Китай строит свои ледоколы потому, что ледокольная проводка стоит денег и не маленьких. Зачем платить русским за ледокольную проводку, если можно построить ледоколы и эксплуатировать их на СМП. Но надо понимать, что эксплуатация ледоколов и транспортных судов без инфраструктуры (портов, аэродромов, путей сообщения) не очень эффективна. Кстати вопрос в том какие ледоколы строит Китай - атомные или другие, это важно, т.к. в том числе и от этого зависит эффективность эксплуатации.

Schwarzfahne_5e4cd193945c9

1 февраля 2018, 23:09

красных мандаринров не интересует мнение вороватых белых варваров. Они, конечно, подпишут бумажки, которым так доверяют белые лаоваи, заплаятт лично в карман местным мурзам. Но обчистят РФ - с благоволения царьбатюшки до нитки (210 друзей это не коснётся, разумеется, для них - то с лохов сдерут последние пенсии) . Стратегические партнёры,чо

VBJ

1 февраля 2018, 15:56

knctntn

1 февраля 2018, 15:43

BobCat2

1 февраля 2018, 14:48

Не нужна Китаю такая логистика: регулярные контейнерные морские линии вывозят все с юга, а проблемы западного Китая СМП ну никак не решит. Транзит контейнеров по ж/д сейчас не велик благодаря тарифом и скорости доставки от РЖД. Но даже так получилось бы дешевле, чем городить инвестиции в суда и инфраструктуру чужой страны. А значит цель другая - предметное изучение ресурсов за полярным кругом у соседа.

GK406

1 февраля 2018, 13:04

Все правильно - Китай собирается поучаствовать в освоении ничьих территорий в Арктике. Пока не ссорясь с соседями. Но ведь есть пример Южно-Китайского моря, где они упорно и жестко гнут свою линию, невзирая на протесты нескольких стран региона. Учитывая, что Арктика очень неудобное место для работы и жизни, не факт, что вообще что-то выгорит. СМП тому яркий пример, а еще мы достаточно скоро увидим, что получится с СПГ с Ямала. Про логистику - полная ерунда. Слишком дорого. А еще есть ж/д, которая таки работает и возит грузы из Китая, хоть и в небольшом объеме. 20 дней вместо 40 и в два раза дороже. Оператор РЖДшный - FELB.

mashinostroitel

1 февраля 2018, 12:50

lexus

1 февраля 2018, 12:30

mashinostroitel

1 февраля 2018, 12:25

Очень оптимистичный взгляд на ситуацию. Если бы китайцы планировали совместное освоение СМП, то не строили бы на своих верфях ледоколы арктического класса, которые имеются и строятся в России. Китай, судя по всему, планирует самостоятельно, без привлечения северного соседа с его плотностью населения за Уралом, осваивать этот регион. И кто им может в этом помешать? Ведь Россия по-прежнему: "...не воспринимает как угрозу размещение Китаем межконтинентальных баллистических ракет вблизи границ с Россией." (с)