Совет по сохранению культурного наследия Петербурга рассмотрел в закрытом режиме и одобрил новый проект реконструкции комплекса «Новой Голландии». Девелоперу порекомендовали отказаться от части окон в кровле и еще раз продумать идею строительства моста через Крюков канал.
Новый проект реконструкции зданий не предусматривает нового строительства или создания подземного паркинга, рассказала «Фонтанке» координатор «Живого города» Юлия Минутина. Пространство со стороны набережной Адмиралтейского канала будет замкнуто небольшим сквером из 6 рядов деревьев, все коммуникации — заглублены или перенесены в подвальные помещения. В существующих зданиях предусматриваются сохранение всех несущих стен и реставрация.
Эксперты совета предложили отказаться от остекления части кровли на внешних скатах крыши, а также продумать альтернативы автомобильному мосту через Крюков канал, добавил зампредседателя петербургского отделения ВООПИиК Александр Кононов. Набережные канала также являются охраняемыми. Кроме того, инвестору было рекомендовано отказаться от высаживания деревьев вплотную к историческим корпусам, что осложнит их видимость.
В целом эксперты назвали проект максимально щадящим. Единственный минус концепции — отсутствие необходимого паркинга. По расчетам, требуется около 2 тысяч машиномест. Историко-культурную экспертизу концепции выполнил НИИ «СпецПроектРеставрация». 2 июля проект будет рассмотрен на совете по инвестициям при губернаторе Петербурга.
Напомним, комплекс складов «Новой Голландии» XVIII века реконструирует компания «Новая Голландия Девелопмент», аффилированная с холдингом «Миллхаус» Романа Абрамовича. По условиям инвестконтракта, реконструкция должна завершиться к 2017 году. Здания должны быть переоборудованы под IT-парк, музеи, апартаменты, магазины и бутик-отель.
