В ООО «Воздушные ворота Северной столицы» прокомментировали статью «Фонтанки» «Пулково построили не по проекту».
Напомним, что Ростехнадзор при инспекции строительства нового терминала Пулково выявил серьезные несоответствия проекту.
В частности, согласно проекту, строители должны были использовать бетон класса В40, однако в 51% было выявлено несоответствие этому классу (16% имеют класс прочности ниже В35). При устройстве металлических конструкций кровли проектная марка стали С345 была заменена на С245. Еще одна претензия: при строительстве терминала генподрядчик – турецко-итальянская компания ICA – не уплотнил межэтажные перекрытия в местах их примыкания к наружным стенам. А это, по версии Ростехнадзора, может привести к тому, что в случае возгорания распространение продуктов горения будет происходить по всему объему здания.
В ООО «Воздушные ворота Северной столицы», в управлении которого находится аэропорт, сообщили, что уже получено заключение от НИИ железобетона имени Гвоздева, согласно которому переход с марки бетона В40 на марку В35 не повлияет на безопасность здания. Использование иной марки стали уже согласовано Главгосэкспертизой, говорят в ООО «ВВСС».
Что касается межэтажных перекрытий, то они уже были смонтированы до ввода терминала в тестовую эксплуатацию, которая началась 4 декабря.
В ООО "ВВСС" подчеркнули, что все положительные заключения по бетону и стали были также получены до открытия терминала.
